小心!你平時對待愛車的方式很可能大錯特錯!

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	' `. Q7 D  _$ O* C2 d url.jpg (37.91 KB, 下載次數: 1) 2013-2-4 14:09:38 上傳 下載次數: 1 * d5 N  v. F1 a7 j; x3 c 在汽車保養中常常出現一些問題，汽車保養維修的業內人士介紹說， 5 D& M4 W" ~6 o# K, T( \% s2 w 有的人本來以為是在保養汽車，但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車。 這裡特別為您整理11項錯誤的汽車保養方法，避免您誤傷了您的愛車： ; Z4 h: A, c& s 8 o8 I  B' Y% K) E2 w; l4 { 　　●烈日下洗車——傷車漆 & c4 s, r& O. @很多車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗後很快就能將車身上的水曬乾。 實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層 產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟， 也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行， 如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。 　　●洗車像洗澡——害空調 夏季氣溫升高，灰塵多，車身容易髒，車主洗車的頻率也開始上升， 1 m) k" U+ ^- ?8 P 很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要 注意的是，一定要保持汽車空調系統(如風箱)的乾爽，如果汽車空調 不小心被弄濕，會影響到使用壽命。      ●圓圈方式打蠟——效果差 2 j, @5 @" z5 ?/ V' E5 H 很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。 正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的 方向上最後一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。 8 v! }' L) L. E+ e 　　●機油太多——出故障 當引擎油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良， $ h! D* e$ l$ T' P) l+ U8 g 加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，引擎在工作時 曲軸柄、連杆大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了引擎內部功率損失，而且還會 使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，引擎油底殼中的機油應 控制在機油尺的上、下刻線之間為好。 　　●螺栓過緊——永久變形 汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能 擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形； 另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。 . `! r# Z' b4 j/ s' p8 j) q7 E* d0 E 　  ●風扇皮帶太緊——軸承負荷大 夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高引擎冷卻效果， 因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，但這卻是錯誤的。 風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇， 功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。 $ d  m7 I: j2 `- P 　　●新蓄電池不充電——縮短壽命 蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。 若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電， 也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後，用小電流充電大約 1小時左右即可安裝使用。 * |0 Z' i5 G, B- R- B2 } 　　 ●車內設備隨意加——影響行車安全 私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手 在車內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和 可靠性往往帶來不利影響，易留下後遺症或影響行車安全。 $ _! l, V6 A, x# @# ]4 N         ●冷卻水溫度太低——磨損引擎 8 N9 V% d0 L9 l) a# D7 T 夏季天氣炎熱，有的司機為了防止引擎溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低； 有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。 汽車引擎既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇 磨損，機油黏度增加，引擎功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40—50度時， 引擎磨損增加60％—80％，功率降低25％，油耗增多8％—10％。 因此，引擎冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間。 ! s% m9 k) `( c6 _' T, b# I 1 a) s" W$ j5 r& H; ~ 　　●水箱“溫度異常升高”速加水——氣缸開裂 夏季天氣熱，有的司機一看見水箱溫度出現異常升高現象，就擔心引擎溫度再升高， 立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現 裂開現象。一般正確的方法是：立即停車，讓引擎保持怠速空轉繼續散熱； 同時打開引擎蓋，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將引擎熄火。 此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而裂開。 　　●長期不用車或短途用車——機件受損 ! Z3 P; o0 \- z- X 3 l6 v8 _5 Z- \/ E( S有的人雖然成為了有車族，但平時不捨得開車，只有放假時才開車出去玩， 其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於 與空氣直接接觸的狀態而生鏽，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。 最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車， 車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。車上機件在引擎啟動至穩定階段之間 磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足， 這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。 & H& E7 U3 t: n 資料來源SUM

houngwei

	感謝分享

CharlesLiu

	趕快筆記下來

roychen7777

	很有用的知識，感謝您的分享…!!!

Scenic

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enttsai

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cariboo

	excellent tips, thx

小智

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達胖

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溫泉哥

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