車子爆震原因分析，快看你的愛車怎麼了

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	對於汽車發生的爆震情形，許多人都不清楚發生的原因，當爆震發生時很容易便會不知所措， 以下將介紹爆震發生的原因。在瞭解爆震原因前，需先瞭解兩件事。第一， 混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以「波」的方式向四周擴散， 9 t- S. l* I3 j9 y5 h+ u7 C" k8 M! [& Z! I所以由點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。 % j7 M/ R& S' Z) D5 g% _第二， 8 }6 d2 o1 N5 x油氣雖然需要靠火星塞點燃，但是過於高溫、高壓的環境也會使油氣自燃。   n+ p2 `  E3 m  o$ M/ M  V7 W2 e當空氣與燃油充分的混合進入燃燒室後，活塞在壓縮行程時便將其壓縮， 火星塞將高壓混合氣點燃後，其燃燒所產生的壓力則轉換成引擎運轉的動力。 & T8 r# f4 \  \而爆震便是因為引擎控制失誤或是失常，所造成的不正常燃燒。簡單的說， 3 n/ X5 s, p8 h8 B) f  p* t爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後， 火焰波尚未完全擴散，遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃， 9 T% s* h' ~4 v& Q其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。 9 Z4 K- b9 U, A# e8 Y最主要造成爆震的原因有以下以幾點： . R2 v- P/ O' e  g/ R( O點火角過於提前： 為了使活塞在壓縮上死點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上死點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 # N6 D- m" _# j0 @/ r( U0 O & H' L. V; x6 Z+ X引擎過度積碳： 引擎於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使引擎爆震。 $ A/ H* j7 ~9 k/ A 引擎溫度過高： 引擎在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是引擎冷卻水循環不良，都會造成引擎高溫而爆震。 * {# U4 k7 O/ j# Z: O( |3 E * C4 A, z$ k' Z3 ?& x) e3 Q/ o  }空燃比不正確： 0 G4 P7 l0 V' }& \) Q6 V過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當然容易爆震。 . w# i* Z/ l+ b6 M ( J, @" V& C! x2 j2 M' F+ L燃油辛烷值過低：   V$ K- e2 R! M0 ^辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。 5 L$ x0 w# Y# }7 W & r# K8 I5 w: |記得隨時注意火星塞情況，定期檢查及更換喔! # y7 q7 g. H" Y8 w* j3 p " l3 A7 T: P+ o

溫泉哥

	這些問題新車會發生嗎???

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	溫泉哥 發表於 2013-1-31 02:04 2 a! N5 d1 K. @2 X! C9 J這些問題新車會發生嗎??? - N# o7 a4 i' {新車也有可能，機率較低~ 只要按時更換火星塞就沒問題啦!

豬肉

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randy16899

	我有瞭解了

阿堂

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游布拉

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to100888

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