車子爆震原因分析，快看你的愛車怎麼了

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	2 `$ _5 T3 W! k* o# V2 e% s - A6 m1 u* P6 T; m' d% r' {" Y# [對於汽車發生的爆震情形，許多人都不清楚發生的原因，當爆震發生時很容易便會不知所措， 4 w9 T! l& D, p! [; S3 k  p* C( D8 J, E) X以下將介紹爆震發生的原因。在瞭解爆震原因前，需先瞭解兩件事。第一， % M* ^$ B( `9 D' A( o9 t混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以「波」的方式向四周擴散， 0 y- s. Z+ O: H* C, v所以由點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。 0 k# j# p& b( v9 N7 U( N3 S第二， 油氣雖然需要靠火星塞點燃，但是過於高溫、高壓的環境也會使油氣自燃。 % H! b- W& c  C5 V4 \2 L當空氣與燃油充分的混合進入燃燒室後，活塞在壓縮行程時便將其壓縮， ; @. S2 @4 ^% |9 h火星塞將高壓混合氣點燃後，其燃燒所產生的壓力則轉換成引擎運轉的動力。 ) K" y8 _' `5 S: }) e# p而爆震便是因為引擎控制失誤或是失常，所造成的不正常燃燒。簡單的說， ' S, _* L6 B2 H. @3 J4 G9 D* _爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後， 火焰波尚未完全擴散，遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃， 其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。 / O1 z; U! j5 N) D+ M  E6 `+ @最主要造成爆震的原因有以下以幾點： , ^4 p4 e9 Z9 c" I% g5 f1 z! k點火角過於提前： / S# a8 s6 a3 y& k! {+ X4 @為了使活塞在壓縮上死點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上死點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 & s) y2 V7 a) m  G# `) n 引擎過度積碳： 2 L. E  f; X6 F) g5 b! K( P1 `引擎於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使引擎爆震。   D' H* h8 y- C# s$ V% [$ f 引擎溫度過高： ! }7 @# @! w: [. d引擎在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是引擎冷卻水循環不良，都會造成引擎高溫而爆震。 4 P' |9 @, f% k4 V 空燃比不正確： 過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當然容易爆震。 9 Z; Q- A; c5 ]% Y7 T6 h# p燃油辛烷值過低： 辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。 記得隨時注意火星塞情況，定期檢查及更換喔! & G' x' k! R6 o" _) p' i0 G

溫泉哥

	這些問題新車會發生嗎???

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	溫泉哥 發表於 2013-1-31 02:04 這些問題新車會發生嗎??? 新車也有可能，機率較低~ ! r( L, F2 V: ~6 Y  Q# {9 y% u只要按時更換火星塞就沒問題啦!

豬肉

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randy16899

	我有瞭解了

阿堂

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游布拉

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to100888

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