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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2004-12-30 02:26:02 |只看該作者 |倒序瀏覽
    熱車時間越長引擎掛得越快  

    早上要不要熱車.不知熱與不熱有沒有差別.......
    多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的,否則好像引擎很快就掛了。
    其實這個觀念是錯誤的;熱車時間愈長,你的引擎掛得愈早!相信各位若翻開你的車主使用手冊,其中若有談到熱車的部份,多數手冊上都會告訴你,發動後不必熱車,直接行駛即可。
    在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛,否則將遭到罰款,原因是因為熱車的動作 將因燃燒不完全所排放的廢氣,造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時, 潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下,溫度的爬升是相當緩慢的,也就是說,引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度;同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃,燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外,同時在與機油混合之後將產生強酸,長時間的怠度。
    熱車,不僅增加引擎磨損的機率,也會使得積碳現象發生,並且將造成機油的快速酸性劣化,縮短機油的壽命。
    事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高,但其他各機件卻仍然處在冷車狀態, 驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要,但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
    因此正確的方式應是在汽車發動之後,只要機油燈熄滅即可行駛,此時油壓已達正常壓力, 但你仍不能大腳油門,因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度,你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛,待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。



    高雄阿博~ msn~bosswong68@hotmail.com
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    發表於 2004-12-30 09:45:37 |只看該作者

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    是金的嗎?????????

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    發表於 2004-12-30 10:14:36 |只看該作者

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    聽起來是真的有那麼一回事喔....是真的...

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    發表於 2004-12-30 11:06:31 |只看該作者

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    是金ㄟ嗎~?

    Ape Lin Darling.com.tw

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    發表於 2004-12-30 18:12:08 |只看該作者

    [分享]熱車時間越長引擎掛得越快

    挖勒  原來我每天早上都在熱好玩的喔 =.=   感謝提供

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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2004-12-30 19:11:16 |只看該作者

    [分享]熱車時間越長引擎掛得越快

    感謝分享喔!
    我是等怠速降低到1000轉時就上路了耶~

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    發表於 2004-12-30 20:16:51 |只看該作者

    [分享]熱車時間越長引擎掛得越快

    我也是等轉速降低... 引擎的聲音改變才上路的....有時候水溫也還沒上生多少...

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    發表於 2005-2-16 04:29:16 |只看該作者

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    我也是等怠速降低到1000轉時就上路了耶~
    那行駛後,要做冷車的動作吧?! :em70:

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    發表於 2005-2-16 17:04:14 |只看該作者

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    我也素這樣  轉速降下來就出門了
    冷車的話  就看你跑了多遠而定吧
    一般市區因該還好  還不需要冷太久的時間
    開長途的話就需要冷車了(高雄<------>花蓮 目前跑了2趟了)  大約冷個5-10分鐘

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    發表於 2005-2-17 04:42:41 |只看該作者

    [分享]熱車時間越長引擎掛得越快

    車主手冊上的確是這樣寫的  沒錯
    只是車一發動就開走  一檔一直不換檔  很難開
    我也是等第一次轉速掉下來才開走
    停車就要冷一下了
    車主手冊上寫的是 : 快到目的地前的五~十分鐘請緩慢行駛
    包括進站加油前都要慢喔
    冷車是很重要的, 我們都是高溫的渦輪增壓車呀

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