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- o. [! ^ `' I4 Y+ F5 _3 b7 r電瓶
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最近常聽到許多人說車上的電瓶掛點，車子停個一晚就發不動了！! b$ V# U1 r2 `. q5 Y% D
) @5 p$ x$ B6 h; c# e \其實，這與天氣狀況也有很大關連喔！
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8 c8 f c1 z# }汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產生電力，然而在低溫下，電離活性會下降，6 N. G& r3 |7 N+ l
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許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點，讓您當場顧路！
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解決方法是先去買罐電瓶活性劑（一罐不過幾十塊）加入電瓶加水口，( A' y$ ?" N& j4 U
9 G* z( A; |) L搞不好當場可以「復活」；
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4 Y+ l8 b3 q) c) [ x% Y- U8 t如果是免保養電瓶沒有加水孔，試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」，9 Y# k. {( d/ \6 U- Z5 i5 L u
3 U; X( i) a. [4 g1 S0 N$ Y應該也有「再生」的機會！
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# A; n0 K; C$ m8 k反正，試試不行再換新電瓶也沒什麼損失
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發電機. H# j3 W4 X3 y& e
5 ]: z- p! H4 H! @7 h) {6 o/ j+ O車子開開忽然大燈忽明忽暗，引擎怠速也變得不穩定，, p$ w0 ?( y1 Y* L. j9 B# u" A! @
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這很可能是汽車發電機用久了發生不能發電的故障！8 |! n1 C# `# \& C/ W5 L& L
+ m/ f3 e" I+ p# s6 P9 O5 t' n這種問題到了修車廠通常都是叫您整顆全換，價位約在八、九千到上萬一顆，好貴啊！
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其實發電機也不過是由線圈轉子及電磁鐵組成的，
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# Y. [& C/ J. t3 r$ u% y, I0 R$ A這種東西用鐵鎚去敲它都不太會壞了，正常使用怎麼會故障呢？
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所以，發電機的故障點90％以上在於其上有一顆整流晶體，
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! A& @; ?1 N+ I; H) }* I這個東西在高熱下用久了的確會壞，然而換新一顆也不過兩三千塊喔。
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U0 q4 s3 e; S2 r' s2 S下次如果您愛車的發電機壞了，您可以要求修車師父只換晶體，絕對藥到病除，省下不少錢！; T; a8 p1 ?2 R n1 H3 t k
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/ M7 m2 F/ s g$ v6 U2 _ d供油電腦$ g8 V7 P) X1 _+ M5 Z1 v" a# V3 g( Q
9 `4 ]: d N: F# k1 |一定很難想像引擎電腦還會壞吧？% _5 w7 ]$ O. L) {4 j
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其實，那是因為電腦電源有著許多保險絲層層保護它；然而天有不測風雲，/ r0 I0 H9 J& A$ ?( Y5 `* `
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如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過量凸峰訊號回電腦，當場掛點也不是不可能喔！ y8 c$ s2 ^8 w4 }* ~; f
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供油電腦其實非常不容易壞，如果壞了也保證是大條的問題：
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( U$ f6 b. ?8 A1 f& ^$ T6 r引擎絕對發不動、換新絕對花大錢！嘿嘿！在這裡還是教您省錢修車密技喔！
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除非泡水，供油電腦裡的一堆IC板、晶體、電容......絕不會一起故障，頂多燒個電容而已。& G: |; b( L! x/ N6 ?9 c
$ J( n, V0 i* c( W _3 ~$ Q4 p所以就因為一顆電容要花上兩三萬買新電腦太不值得，% j" M1 r! A: Y& c) k. E
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坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店，怎麼修也都比換一顆新電腦便宜 !
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' |5 x6 G1 _7 b( g, }冷氣壓縮機% K: e% O8 M f1 G4 M( W' I
! z5 Z8 w+ [" a, n& u8 D目前正值寒冬，可能一般人開車用到冷氣的機會並不多；
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0 ?% u3 s, p, e- K- ~0 L然而到了夏天...！冷氣不冷您就「宰死」了！
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4 m# b! |( ^4 I3 Q! I4 @當您把愛車送到修車廠檢查後，確定不是冷氣管路破漏，冷媒量也沒有減少，
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; X" g8 I8 P8 K( |; W然而打開冷氣開關就是不見壓縮機作動，這時問題J點就集中在冷氣壓縮機啦！
( j% J% P. E% ?% a9 m ]4 I8 I一顆全新的冷氣壓縮機好歹也要上萬塊，實在貴得很！7 r) a; i; b' `; A5 g1 _$ C0 W7 r
" c% ~+ o4 r- o. N6 g% Y然而有時壓縮機不動作並不是本體的問題；如果您把壓縮機拆下來，
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轉動皮帶盤並沒有卡死的狀況，9 J. W: l7 j7 z
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可以請修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過電（電線接正極，壓縮機體接負極），
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如果沒有作用，那單純就是電磁鐵故障，只要花個兩三千塊換掉這項東東就行了喔！0 }6 [0 U/ T/ d2 M! W2 H
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2 G1 t2 c# w$ K皮帶惰輪" r! Y% `( c. d' f! B0 s
3 ]6 K9 A, \, K引擎的周邊運轉部件（發電機、冷氣壓縮機、動力方向機幫浦 ...）
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: h4 w% z& O3 s" |. l9 x% c* G都是靠皮帶的聯結來獲取引擎運轉動力，而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動力，5 Q$ b4 f; U7 ]2 S" f4 S6 w, c
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這部份就須靠相關的皮帶惰輪來作用。
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皮帶惰輪用久磨損了，會發出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲， 2 H4 Q# F& N# ?8 _, M% ^( e! A
到了修理廠，廠方一樣會叫您「換」！ 5 d" j6 j/ m- y; \" q4 {/ v
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別急！除非是那種機器壓死成型的惰輪組件，要不然壞都是壞在惰輪的軸承！) _& A' i- G% S. T
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只要花個十塊百塊換新軸承，又何必花上千塊換掉整組惰輪呢？
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# Z0 K/ s" f4 V7 U9 Z/ e3 ]- D一般雨刷輕微損
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) w$ H4 q) ?7 g* _壞時會掃到一條條的水痕,嚴重的是掃過還是水紋,遇到這種狀況都會到汽 5 @! C; f" q* `7 }" y5 W
1 r, i# y; S6 F" D) v車百貨或是大賣場購買雨刷更換,便宜的一支60 幾元貴的一組 500 元左右 ,大約 3-6 個月會換一組 ,現在只要
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合夥花10 元就可以用4 年以上 .
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. ^: W' t- p$ a5 b秘訣就是到五金行購買800 號的水砂紙 ,一大張約 NT: $105 @. \. u5 F8 P+ ?8 P% P) |% C
我們
( K5 G- j7 U7 _4 A# g9 o只需用到約2支手指頭範圍的水砂紙而已,先將雨刷拆下 ,用水砂紙沾濕在水
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5 V$ n% s; m: h4 Q4 d' R3 a中或沾濕雨刷將雨刷片來回磨4-5 次,再用水沖乾淨後裝回雨刷 ,測試是否
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( B6 `; S" r. |# L; h9 r# t刷的夠不夠乾淨,不夠的話再來一次,它最主要是利用水會讓雨刷片較為軟 1 d- C6 \/ @! l4 d3 k( `
. U% I# H" P# O# n/ U* U化,再利用水砂紙能在水中磨平的特性,將雨刷片因灰塵及熱所造成的小變 6 t" F6 u- W/ B3 C" N
# o- A; v2 d: d; _ n形磨平,根據老闆所說它的RV 休旅車 4 年都沒換過雨刷耶,這樣車上準備
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一小片水砂紙就不怕雨刷刷不乾淨時視線不良的問題了 " B0 ?; d h D {* J
: K4 s, ?7 V$ ^# j3 H雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了/ [6 d- d, @+ S$ }, a+ i9 a$ y: t
5 r0 T7 r0 h# Y過多的異物，這些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子打蠟後，受雨水沖刷而留下
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沾到玻璃上的蠟，或者是有在前檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。在此提供一個簡易的DIY方法，4 V; T$ Y3 V \6 E! a5 x
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可以安全的研磨玻璃表面去除一切會造成雨刷正常動作的外來物。
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. v U! x1 r( y首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐' B7 U7 F# A& \5 n8 J
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約二十元，在很多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工：
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+ E8 _2 P1 d) t+ ?. |; `0 w1.先把玻璃洗淨7 Q9 m- T; F( x
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2.把玻璃潑濕 % w) R. h. J, E! D) y6 C
" r& L! U* W6 p3.把牙粉適量倒在手掌之上
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+ J! K- b v6 V% p3 Y" r3 x n4.直接用手掌在玻璃上打磨
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4 K$ S) i9 }8 b1 A9 j' k整面打磨完再用水洗淨檢視，若有不清潔之處會呈現出有水珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上
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，只要針對有水珠之處再行研磨即可！市售的很多除油產品，絕大部分都是利用其中的研磨料來打磨玻! S- U5 a" z' @; C1 q; F
# u, `5 ^0 F. B7 \0 e; ^6 h4 d璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢，用牙粉便能得到相同的功效而且一罐牙粉可以用非常久的！5 _* o7 k/ m: X \
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發表於 2007-6-4 02:50:00
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