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臨時會員

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  • TA的每日心情
    開心
    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-10 23:14:11 |只看該作者 |倒序瀏覽
    請問各大大有沒有裝過,效果怎樣1 x# M( E( E% z, r) O* k6 F
    http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc

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    2012-7-13 19:13:08
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-10 23:39:01 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    蠻利的          預算不高  可以考慮看看....' \7 ]) x0 d: h) F* a
    不過一樣   一分錢一分貨   台製 跟 進口有牌  耐用度 有差# e- P: S8 e# Z( U3 T
    如預算高 建議就目前口碑最優WILWOOD 是不會後悔的.... 踩起來 類似! n% ^  U' i5 A( ^# F
    原廠線性比較平順不吵雜  但制動力 非常好   ... 參考參考嚕

    來花蓮玩記得摳我ㄟ 0 9 1 3 8 1 0 9 1 9

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  • TA的每日心情
    開心
    2015-11-24 15:33:26
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    [LV.7]常住居民III

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    發表於 2011-3-11 00:36:07 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    線性 ....
    + v/ N( X, P" ]) X* r很重要~
    7 ^) ?6 H* c) `4 T5 q) T) Y爽度很高!
    / g" |# G, ~' l* n5 J, _最貴也最超值的改裝品!

    0966666666
    『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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  • TA的每日心情
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    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-11 00:43:13 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    WILWOOD都是我選擇的,只想了解下效果真的多謝你們的意見.還是換大碟都可改善高速時的不足?

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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    發表於 2011-3-11 00:51:34 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    有預算真的就是wilwood囉~  a- U6 Y, v& s/ Z: a% f
    爽度品質包你沒話說!!+ p6 [+ R+ d2 Y. Q
    w牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36: ; a; F- {& O5 P! D

    [img]http://jcd.tw/roadster.png[/img] [font=impact]Tsung Tse Wu [/font] 0958-963-530 MSN:[email]tsung-tse@hotmail.com[/email]
    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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  • TA的每日心情
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    2013-4-7 09:23:31
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-11 03:54:36 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    [這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
    % w! m$ z$ l! v
    ' O1 Z) V# F' D' B這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:, v. |  P) a  @6 ~
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    2 h3 Q" [9 X% u6 H+ M" T所以可以對應SMART原廠單片式碟盤," A& E: K% K9 l1 _/ E% l
    (一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)( L: D3 h8 ^& Q
    缺點是以後其他車種以後無法流用,
    : z* L- b- Y7 g$ V  }" v4 S9 L* N共用性較差~
    & G6 E0 l# B/ C1 e9 W相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,6 g3 f5 I$ a4 ]- M
    一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,6 l2 b" A# Y9 X: j7 w
    如果以後要換車可以一起流用/減少開支,2 P( M8 ]. {6 O9 d
    不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
    * G, k9 |$ O# j& z8 J& z" t  @(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)& f3 l3 ?3 D0 x
    但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...
    7 }  ^1 j; N# X6 R# }加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,: D' K% E! z4 P8 c4 M
    仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
    % s9 A7 h3 C3 `6 S8 k) r# s其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~' o0 _/ S) f* e- `- B
    (優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
    6 O1 D5 B+ V* r1 |  S+ G# [.0 a# f$ l) I8 o, `6 q
    另外值得一提的:1 Y! B) K: A4 ?
    如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤
    - w9 U6 V! n0 f: C7 d搭配這組國產仿B卡鉗,
    7 g6 A( d  M  o* K+ q0 r0 Z' P6 \4 G--> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~
    . T# a1 m7 d  N! P) Z7 S. I,
    6 L. X; M% X9 Z+ n( Y( b還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~
    " [3 n. P: L1 D1 m5 c有多利呢?# W8 T! N+ a& W5 o2 y5 O
    大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,5 Y- i4 _$ @$ T' l) U
    但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~, _9 M/ F( q. X. u
    右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~, _% N1 ^& g6 h! ~) v* E
    重要的是:' X& i6 x; i0 J2 C4 i* e' n0 P
    剎車點也不會因為加大卡鉗而加深8 ^  X8 k  p# P0 f% I1 R6 l. p# g- }
    (如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
    . u, B. z4 B& e- X  u! q這同時也是所有多活塞剎車的通病,8 i7 \! b+ X% t: E) a6 x
    除非你更改剎車總邦,不然此問題無解& a) d% R2 X5 ^. [: r1 `* j4 p; G1 J, P
    (譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)
    7 X8 w+ _: @6 e% K5 r& x# C這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,5 Q; |! f# V+ p  I4 `; s5 X3 [
    這是可以精算出來的,
    1 V8 c( v0 I) ~/ F1 FWilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,# s: _4 ]  O4 u9 w, n$ U
    (對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)+ l' e3 H+ k5 `: l0 R9 D; q1 T
    至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,
      S- d4 ^* j! c; y9 s其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...
    ! o6 K) Q. Q) p8 p7 i(譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)! e8 T0 A- L% n* f0 j. k
    LOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用?
      n' i  B& n; X. L2 U因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...  L; N5 ^- ~) z0 Q- w
    .7 q. V9 ?* n& E
    這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
    1 l  |/ N( v& b/ X) K8 h重量其實也不輕
    2 ]3 j1 A3 x( y& G(加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)
    3 p8 R" `' Q6 y9 f(好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)# k! s) h: s! t  d6 s1 r: U4 D3 _
    Wilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,# N' L& M% Q* n# r5 d
    (不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的)
    + v0 v& q9 m9 R" l( @5 D.1 O* M  p' h. l6 z8 C/ S' V3 u
    而且我比較無聊,很想知道各種數據,8 e. l$ {# l) q% c1 X6 ~
    因為我很計較[ 彈簧下重量 ]# G5 m0 @$ K8 A8 D5 z
    --> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,
    ! F, \# W3 W) E2 \我[很難過地]跟你說:
    7 Y3 e+ j) ?9 n4 v6 P1 w( Q6 n4 t原廠單片式一體成型碟盤重量
    ! K8 H& t$ r  _) y, X2 F+ E$ V0 h跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~) _$ v; [3 E. @  k, {, n9 t2 E, h- b
    完全[沒有比較輕]...
    , @/ m8 `2 P$ O" U0 l+ J6 t所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
    & J  r" h9 g4 {; ?如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚
    : G3 T: l! Z+ X/ O(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)
    8 p% ?1 m2 ]0 R2 U- ]7 y+ j7 v0 {8 c.
    % U0 M# Y) c# ~# |懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,/ r7 J% {& }7 q! k! r
    我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,
    ( Q0 \- Q! O3 q' I' U& n: {: `( [造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,7 \2 B; A3 T, Z& A
    加上我對於剎車需求較高,, [/ m: U- x4 F6 Y
    原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)$ b1 F! E3 ~- q1 r' p$ i  t
    SMART原廠剎車總邦又很小一個!!!0 X$ R# o! K. o: a
    盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...
    - r, r8 g. o$ N) Z; h想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,% w$ K+ r2 q4 Y5 p+ {) e
    而且鋁圈Off-set值也不夠,9 a# U' d$ C0 n) [. s: O/ S8 O/ Q
    為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"0 l' K: b2 l* ~$ R
    這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,( F& N; Q& R# }: w
    想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,5 h( R& k& e$ Z, ?7 }3 n
    SMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)3 s$ J# G% U+ i! ~1 B. K+ G
    而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),
    : L: ~$ s0 ]8 e& V0 O9 G5 z$ A所以改剎車
    4 @5 E1 _! u1 Y* r% t- \$ B=改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎+ [- r1 X8 j% j7 P4 \* H
    這樣一路搞,真的不知道好不好?  ) ]8 W0 a: P# ?$ `1 P  I  l2 t
    還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?
    / v/ l" o1 u4 @/ Y. i' X3 k: ].3 o# |" Q) k( F5 f' M9 ^
    順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~
    9 r1 f; X& b% z& \& \尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~2 f- `2 B0 Z+ y) Q+ K2 K
    基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~
    6 l5 u. O- v' G1 i; h' s  F% b$ |一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~ ' f/ W6 q! r: {. G; n
    ./ d! t: h  o# G; S
    .$ Z2 [  @* x( N& a9 M) p
    .

    H T T P:// www.wretch.cc/album/mycin milklin_mycin的網站
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    發表於 2011-3-11 15:01:09 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:6 Q# S  @# R) U* x0 ^
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
    " B- O4 B5 ?0 B  u/ `+ n卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    % a% d7 @4 [9 ?6 u* `8 _, O所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    5 q4 M. l4 }  ?" m9 s' H(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    / P, h; ?0 g4 ~$ S* a' I. p& R...

    , ]# N3 u6 d7 U受教了~很中肯的分析!!, g, F0 W$ r& A1 a, }+ f/ ?* s$ R

    Dear all: 我是開黑骨水波綠的Ricky...在路上有看到打個招呼吧!目前在Yahoo有個小店面專賣"運動用品~健身器材及戶外休閒商品",有興趣歡迎來逛逛喔..."華人幫"先打九折再談價格...^_^...http://tw.store.bid.yahoo.com/tw/brothersports 0922835188 Ricky
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    發表於 2011-3-11 20:11:29 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:+ y8 ?4 n9 {) N. d
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
    8 J6 y! Q; j- P, m. `# _卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    + H( r2 l' R: o  M( C所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    9 e* F; s% P" t+ @* Y(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    , w' e: U/ a$ A$ d! t! w...
    學長每次都很用心的回文章耶!!6 e* U$ X4 c* E

    # R" T7 G5 V+ Z1 \7 F( w我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
    ) \' g: c& W* ?, F$ k6 l國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
    & C! `0 u8 L2 p, q; {但是就是比較直接吧!! * V% `; `8 A% R3 ]: p
    我覺得也可以考慮呀!!

    2004 Smart fortwo BRABUS 101
    2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS
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    發表於 2011-3-11 22:39:44 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:
    + W6 U0 k, B' c' f這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:
    ' l, ?; ~8 i% M! h; S  L8 e卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    ) `' D, `2 a, u- D: [& P4 A7 s所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    + y/ F" i" z7 b& M* p$ B& l(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    9 g' T& t7 f6 x4 Z" [- b...
    讚∼謝謝分享∼感恩!

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    發表於 2011-3-12 01:32:22 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    = = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了6 d9 U+ ?- S9 K1 J7 U4 }
    呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  

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