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TA的每日心情 | 開心
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
# t4 e! M# Y+ G) d* y9 n- M* g. a7 ^5 _. a5 H: `
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
7 u, _6 n& T% \3 b$ U+ O9 w$ \所以里程數不到就提前先做了
U6 E% ?1 }9 U# s更換了 3 S" Z7 f! v/ i' Z
火星塞(剛跟博文大購買的) / g _; W' s4 T& X! \7 R: h& T5 w
汽油濾心 % k2 G" J' Z6 f
冷氣濾網 N, p3 P7 }/ s/ g
機油 + l' B1 a- R; C( l7 r+ h* c" t( u
機油心
9 {0 E, |% o @% ^/ e, \1 c' n' U水箱精 - c5 ?9 m- U5 s5 L# g0 A
因施工完時間已晚∼超過12點
7 S# N [, T' ^7 O% O# a所以沒多檢測便先行離開
: A' G1 \+ n) U- P隔日出發前
; n/ }2 o/ z% Z% y: }/ e1 ^在高速公路上就覺得加速力道變小
$ c/ ~ E0 h! F# d) ~0 X升檔變的更延遲及無力 q- m' x5 |2 x% \! V. k
上山之後更覺得有問題 % n5 E: b+ l6 X# z/ Q m# y
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
+ [$ `1 S- D. N$ T+ Q$ n6 @9 @& c強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 * f$ h( C) B9 g1 Z1 ?
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
" i3 n+ F/ o5 l1 o y低檔低轉速幾乎都無動力
; F! {6 z5 {! L4 n勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 ) [7 N8 c# B9 @7 K6 P* S5 N
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 - l' _# [ B2 J5 R
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
1 G5 W* D% p V9 h2 \但∼還是不如大保之前的順暢
, E) k! T) ~5 r* z6 f/ m9 B再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
! [5 M5 {4 C% v3 ^4 C5 i6 X
% f, ]: Z( Q- g. l有車友說有可能是電磁閥損壞 8 X( y' O$ w# ?4 [5 y" \" o) S
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
9 {, \2 H& t9 x% g也有說火星塞其中一支點火不良 + x4 F( x. M: `
也有說渦輪油封或肥腸油封處
% {% ~; ]) l" y
7 M0 d+ a4 Y* k! y, ?5 n; V
當初有懷疑廢油回收管有破損 ) j g. m1 f; D h
但是檢測後是沒有
: ~( i3 r/ D F4 M+ P綜合以上說法 ) J9 j2 P1 e! r- @5 a0 H
想請教各位大大 & z9 s$ b) h- I0 ~: @" l9 U
何者的可能性較高 - N3 f' S! e2 q3 a. H6 R8 i
而大約需花費多少處理 & ?* U. |, {# s' @, |+ {
| |  | |  |
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狗仔卡
發表於 2009-5-29 03:35:47
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