 | 沒錯6 H2 A+ n" `0 R0 Y+ t
forfour會有這樣問題0 }6 w7 x$ ]% a4 m1 x# K4 z
入檔時放油門跟煞車時
; E+ a) U4 q! c# ~車子會蠕行8 Q0 T# K- |& y
這是靠電腦控制的
' {% |9 {( [4 ?; f且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
2 F: Z9 @4 H" v4 K) F- m踩煞車後再放開$ k. ?6 S' a' \
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
/ `4 k5 F, ]8 t+ u/ x1 K8 d. b行進間放油門
, q5 H- V* }" e* _; `8 R. w) k* F會有檔煞的頓挫感7 I" y; }3 o2 e- J
經我的實驗與研究後( `; b9 R# [1 m
建議有幾項方法可以解決
: L( e* Y1 T! i; x7 K1 \! {# M F我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔) v8 I# {$ X( E: r; P$ ~2 Q' O
1.用手排模式開--
5 q& m+ v | I$ R! b/ `除了有樂趣及動力更隨心應手外
3 R% j& b! A5 |) G3 `$ U2 R換檔感覺順多了- _. I2 ^+ T/ w; E4 [
再來就是回油時不會強迫降檔- V* e. A ] D
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位( \2 W* K8 G0 m( j. V
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
0 \- f' r3 |: X7 }1 ?2.自排模式時$ { \9 P6 {' I& F$ F3 G
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
& \0 D4 J9 S7 G% h0 [( m$ m- s4 Z: t( q感覺換好後再加油: ]" O- F* d5 r6 ?- |. _, a
也能使換檔變順
6 T/ t0 E4 ]7 |3.加逆電流 (看個人參考這一項): ?9 n6 T; L2 t6 {: W0 e: U1 q
可以使車低速時電流穩定" `( J5 B# B: F4 A3 [# B" h2 P
抖的現象就可以改善很多
8 p: J0 P/ f* t) t只是有人說逆電流會傷車
7 l$ P' k" f" [會使音響壞掉
3 S3 Y# V, l# c/ `( v1 d6 r但我有用
5 m8 ?5 ]0 I" w1 i2 h4 v1 a因為我做了很多次試驗
. A$ d# N. o- t1 |" o7 Q+ I L車很順時1 d z6 r( [- R1 ^5 r/ ?
拆下逆電流後! G! G9 B# ^# `0 m$ j4 Y, V% L3 o I
起步就會抖
& w! {- k4 `( w% T- W4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)& o3 {, Y0 k; h5 @; U
提升馬力就可以使車子不抖, b1 A! c k) i
換檔更順
: l9 t2 E, Q }2 Q& j6 N油門反應更直接靈敏喔 o( t d y. ]7 M' M. r' ?8 Y
有空可以來試試我的車..... J9 y6 K, |! C. b& \7 R w
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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