 | 沒錯' c* N6 U/ q! ~! H7 ]7 s3 i5 A
forfour會有這樣問題
' ~5 U+ C" p7 L$ {入檔時放油門跟煞車時
+ Q2 `$ e, ?1 D0 B車子會蠕行
( M) l8 H6 t* C7 O4 g3 t* K這是靠電腦控制的
* x+ ]. S6 V& U3 r) V% |/ \2 ^3 e& K且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
# M. C1 X5 M) _1 ?% x踩煞車後再放開# V, k4 w: U+ k1 |+ k
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
9 i3 ` g" [2 e) A8 ?1 C+ p行進間放油門
2 ^7 n0 ? v7 M. R4 F會有檔煞的頓挫感
$ ^; j2 N1 q; W- R經我的實驗與研究後
o( B' q R- {5 F! G建議有幾項方法可以解決
0 T. `3 Y# ^2 t9 j& B我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔# ^' A" _6 q: x3 t- z4 M
1.用手排模式開--
0 V2 w {) Z: z9 N5 U( y除了有樂趣及動力更隨心應手外
, ~1 @$ {3 b, J' H2 _換檔感覺順多了
, o, N5 U7 u$ z& Z3 O3 R* p) M再來就是回油時不會強迫降檔9 m/ q" ~) @: p/ H# I, n: @( L
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位7 _) \5 B! P: \; }4 E* ^$ v6 ?
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
- E( r7 K3 E4 S* p& O2.自排模式時3 v$ b1 X+ {, Y* E) H
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)- T8 s9 W" U, ~$ Z) e
感覺換好後再加油
6 |1 p/ P' n0 t/ N N5 l& |2 x# _也能使換檔變順
+ x; j! q B. {( e# f9 J3.加逆電流 (看個人參考這一項)3 _( }) Z4 ^/ j2 ]
可以使車低速時電流穩定
4 K7 }& G5 u, v; S) `* z抖的現象就可以改善很多
1 @- [9 x$ V2 j+ o4 |3 g1 m+ w只是有人說逆電流會傷車9 w0 W- V8 G1 `) w2 B, _3 A
會使音響壞掉* e4 t* S) t. q0 b9 X# A
但我有用
' r( x, f2 ~. p因為我做了很多次試驗- n2 F! y$ _3 I% Q. u, r# g6 r
車很順時6 }6 u Y/ h$ |1 a; k
拆下逆電流後
$ d8 A- P7 Z8 f' M$ _( p起步就會抖
9 q5 j$ [) ?# a) b4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
) C: G8 C9 G0 f+ O2 U" H: d提升馬力就可以使車子不抖
" t- k/ T6 I3 q$ I換檔更順% _ l/ k9 r' D+ @7 v. n
油門反應更直接靈敏喔
2 y% ~& d- z& r9 B# I有空可以來試試我的車....' M/ }# x2 S. w6 K
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