 | 沒錯
: H4 @% z/ U* B3 t( Vforfour會有這樣問題/ V' F/ Z. s. |4 \6 j s( @, U
入檔時放油門跟煞車時
/ G* t; d, `& A9 K8 _車子會蠕行
" z# J% P4 ]( V7 h2 o這是靠電腦控制的
* z9 Z) ^' P0 b- g且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現$ I5 a6 p( Y$ {, S; R
踩煞車後再放開
/ U- x) H4 ^1 O就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下! t4 s2 @ n" A: _# R j
行進間放油門
8 G. p. P8 E n; a會有檔煞的頓挫感
$ |% X6 E9 p4 G/ P, C經我的實驗與研究後
+ p7 Y' z3 D8 S" W; s+ k4 ~建議有幾項方法可以解決
; g) A0 o' |! \" @( B我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
( ]! W1 o& \% O" y1.用手排模式開--3 _* ~: M! ]6 j- h) N" C9 u
除了有樂趣及動力更隨心應手外 z; s8 d8 u4 j% ~0 T( ]+ q3 R
換檔感覺順多了
$ C* o; b0 f. J6 N6 Q1 J( B再來就是回油時不會強迫降檔
, T- v0 a* x" z, s因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
8 y; v6 k- I2 b7 h就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
! p4 ?# h* {! C$ b( M2.自排模式時' E& H# G2 g: z. z; l' ~# M" d# F
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
9 t7 n' ]+ ]4 Z: b0 v# d感覺換好後再加油
9 d4 K/ h8 y1 f6 k, @也能使換檔變順
6 c- y9 @/ m" d P( r0 {" O3.加逆電流 (看個人參考這一項)
- w& H8 q: v1 C4 ~# T0 H" x$ m可以使車低速時電流穩定9 y s% c+ n8 ~5 p0 b# z3 S
抖的現象就可以改善很多4 c$ z& i) X, [( N7 q6 S# P7 U4 A
只是有人說逆電流會傷車
, ?% y* V% z- v1 F9 }: w) L; D% B會使音響壞掉
; e6 j+ V" e8 L但我有用
) m, }3 `6 k5 [* l. J* R6 Z因為我做了很多次試驗 R' Q# k% ]; L; O, F' M
車很順時
) x% p: E9 X% D: p P拆下逆電流後
l) ^$ v; p* s" Z( @: g1 g起步就會抖
2 A0 i) P) M% S9 p' G. C; x7 d4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
3 Y) f! M' i) S4 |9 W2 z提升馬力就可以使車子不抖' F* U. l; s Z8 T
換檔更順
3 y: M9 F' s& ^) M v# C2 x油門反應更直接靈敏喔( S7 w# g- M( G' o
有空可以來試試我的車....4 p6 r; F& }5 B
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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