 | 沒錯: ]8 P0 r- B$ d
forfour會有這樣問題2 X0 r& b2 ~4 I2 ?. \/ ~
入檔時放油門跟煞車時
( c, N0 \7 X u車子會蠕行
9 Z0 `$ M$ Z( e4 |( y& [% i這是靠電腦控制的1 i7 {3 f( X% R8 r# j0 v
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
* ^. y8 r; R; k0 Z. c踩煞車後再放開' c+ L" w0 u! m+ O) Y
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
$ m3 E1 B' K/ q* k2 I行進間放油門* v* R5 Y6 m; _' w% x
會有檔煞的頓挫感
. f2 N5 N+ X% Q& ~經我的實驗與研究後
! f% g7 t; H" e1 ]建議有幾項方法可以解決
" @2 V; S0 b8 \; |3 F" J2 A+ M我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
3 m7 O9 Y0 {7 i7 f1.用手排模式開--
3 Y% k& j$ N* A5 e除了有樂趣及動力更隨心應手外, w% k# Z9 a. K" M* @
換檔感覺順多了
5 B4 G5 F& w" m; ?0 v$ S- ~再來就是回油時不會強迫降檔
9 b% I7 T Y \/ w0 c因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
2 }# T6 u6 |" b2 _6 p+ G就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..9 q) G* k# @4 X0 o1 q. e( W
2.自排模式時
: b; \$ F `5 z- E換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)1 K5 ~/ ?' _, O7 |
感覺換好後再加油: F; n1 z, }3 X. N, ^* x0 B2 h6 [
也能使換檔變順 c0 G' W7 V+ A' [& k( i
3.加逆電流 (看個人參考這一項)9 z# m6 n3 P$ |4 j
可以使車低速時電流穩定
9 o/ m5 j- K" _ z }抖的現象就可以改善很多- m1 f3 P G7 |9 L0 J, m# u0 R
只是有人說逆電流會傷車/ U% \4 g) T9 t5 Z# i. Z
會使音響壞掉- d" t' }3 W. y0 ^
但我有用
$ ~ v; _1 a3 t& Y因為我做了很多次試驗1 R& f3 g* C/ U* C1 d
車很順時
6 {0 D3 e X( r/ J8 B8 T8 W拆下逆電流後
' z0 q" n# m8 l# R& U起步就會抖1 Y8 C, B8 I0 E9 e+ E. X8 B: O% B, s
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
O4 w: ], R5 v1 F9 U' z+ Z* O提升馬力就可以使車子不抖% w* J: N/ f) @$ x" d
換檔更順: ~3 H1 H; m4 p! b2 m4 h
油門反應更直接靈敏喔
$ b5 h& e! ~9 `* }# [; K) J q/ b有空可以來試試我的車....
+ H) L! ?0 ?8 M: x
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