 | 沒錯
0 p0 }! H! C' S% J7 {9 iforfour會有這樣問題
* A. j2 C O: }" F2 X% g8 ]入檔時放油門跟煞車時0 u n; x O5 ]% W `( U
車子會蠕行1 T* L% ^( P" q' i# Z& I
這是靠電腦控制的
" q* l5 u$ `, {: @6 z# _且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現: \# X$ f/ S; z3 ~# X2 \2 H
踩煞車後再放開; L1 O8 k9 D; g( @5 K$ Z+ n
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
* N# [, z# C+ p1 L0 m, \( i. o3 Q行進間放油門
$ W9 S* M$ }2 T# t) [$ H會有檔煞的頓挫感
+ d# \# L; k8 E% e經我的實驗與研究後6 E) N# G* W& w) I% p& ^$ o. x
建議有幾項方法可以解決0 E) [) I1 }5 T8 t
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔6 S3 A/ y" U0 b5 r+ N' p
1.用手排模式開--/ \+ p8 |0 p( W' @
除了有樂趣及動力更隨心應手外
/ R) k5 T3 X$ U5 L7 `0 C% n換檔感覺順多了* P9 K8 Y% Q0 Y% N3 a
再來就是回油時不會強迫降檔
. ?6 O5 c3 O7 [+ F: {因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位4 J; U$ b) y4 t) t* _
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
4 f0 B. O% C# E2.自排模式時
! p9 Q5 Q6 t5 h" ~0 k9 n o換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
! M" d8 ?. P+ M/ O0 r$ K% F感覺換好後再加油
! h' e0 m- n; g2 s3 F) c9 C2 v也能使換檔變順3 w3 S! J& d3 k8 N- l/ m- @- I
3.加逆電流 (看個人參考這一項)& ]+ u6 D9 Q- F/ ~
可以使車低速時電流穩定
( N. a! L( Q7 r; x. J抖的現象就可以改善很多$ K5 X$ B7 t6 j) P; N! |4 e
只是有人說逆電流會傷車
" s% h/ G7 t& z, Z$ b會使音響壞掉
4 c/ x+ S7 f' c但我有用
( e. f2 A+ Q, H- I3 T( t因為我做了很多次試驗; Z' u' N+ H0 U. P; q
車很順時0 ` S0 {2 D) I
拆下逆電流後
$ }+ n( R( N& Y9 x; b) H起步就會抖, e; [0 a. ]6 `6 `4 s3 T9 p
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
' o# H8 l. j2 c, S4 a( ]提升馬力就可以使車子不抖2 S) [( V' V6 o2 s; B( c+ ]
換檔更順6 |6 g3 C% X1 q2 A3 j1 i6 d
油門反應更直接靈敏喔
# N' r1 H) ]1 u ^) T7 }有空可以來試試我的車....6 N. g0 P0 q+ ^4 k; ~
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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