 | 沒錯% T3 U( W% X: \1 O) |3 w
forfour會有這樣問題
) @" h2 [; p$ y" Q入檔時放油門跟煞車時3 _# f( h! C& v6 `/ Z
車子會蠕行
/ }9 i: O7 Z ]; L/ b/ P這是靠電腦控制的
( s2 P7 }" ^) l, J0 j2 _且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現1 v; V t, P. x! R1 t; `9 j
踩煞車後再放開
/ L5 T9 Q2 i( C" e4 m z就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
8 m. a" z' P6 D& Q行進間放油門
9 [- B1 L v* I' f' B; s會有檔煞的頓挫感
5 P! t3 b% H) @0 X7 h* T經我的實驗與研究後0 D R2 ^# ~8 |& A; M: a. l
建議有幾項方法可以解決7 B2 A! g5 l) S% c( f
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔" q2 t3 p% A9 ?) V3 L% y9 \6 b$ b
1.用手排模式開--* e( I3 |7 C) D
除了有樂趣及動力更隨心應手外
. \9 P2 f: I6 t1 G$ r7 ]+ N/ o2 @) e換檔感覺順多了
; s; C+ h" e8 ]) d5 N0 ~8 v再來就是回油時不會強迫降檔
6 h7 l6 v4 E1 D5 ^* Y因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
( Y$ l) `7 r& l就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..6 S# P( Z: b" J: k! _
2.自排模式時3 _9 L6 W( ^! d& a' t+ S
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
' T% m$ B5 J! A5 j* @, N( [/ s+ [# \感覺換好後再加油! ^8 k- I2 k" T
也能使換檔變順3 S; o3 x/ x9 | s+ k" J+ |
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
' w( }5 h7 q% K, R: B# c可以使車低速時電流穩定
2 l' r, q! i! U" j# i, F& Z- r, |+ i7 F抖的現象就可以改善很多. X/ Q8 _& ? T8 I7 ?0 v
只是有人說逆電流會傷車
. ^# K) |: K H7 v# L- S會使音響壞掉( ]; E( X( u3 M" z3 V- V
但我有用
3 y- N/ Y: a9 h6 \因為我做了很多次試驗
* s$ ?. w) T) H. ^( L車很順時
* v8 f3 t- } {- U( ~( k拆下逆電流後" x9 Y; v# L0 G& E3 Z
起步就會抖; d" s/ r0 m# g# s( v: c3 L' y
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
5 I1 [; F# j: s& _提升馬力就可以使車子不抖
5 {+ v9 o1 X* \換檔更順
6 M& B7 O$ J9 A- ?" G油門反應更直接靈敏喔
# Y7 y3 w. k# x; \- i S; q% q7 a. a有空可以來試試我的車..... I& [: G, E V
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