 | 沒錯$ Y7 ~/ i8 [4 d! {) D
forfour會有這樣問題! y4 ~ }2 { l. o5 O9 f
入檔時放油門跟煞車時7 [ j2 I- G$ ?# i2 i, w
車子會蠕行. L$ s! P4 f4 a; @+ _. C- C
這是靠電腦控制的
: o( C# c* Y! Z+ F; k' _0 k且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現& N7 F% y3 @$ L& `
踩煞車後再放開& x5 H& ]4 @% v8 t# c
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
0 z9 ?9 J; w* n- I行進間放油門
1 F7 l/ l" J4 z5 M C: w! h8 w會有檔煞的頓挫感( s4 P, f: n& H, j
經我的實驗與研究後
3 M- A% Q* w; ^0 }建議有幾項方法可以解決) S, c; v9 g% h3 A/ Z) f. P0 k
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔. f/ |& y6 q- R
1.用手排模式開--
8 c; f8 G2 M ~除了有樂趣及動力更隨心應手外( T" @% U5 W0 B! C/ {
換檔感覺順多了
/ n$ ?4 D& p. n* y g再來就是回油時不會強迫降檔
6 A, S/ V& M c1 m' a3 F# d因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位6 a# N" x7 R: B [
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔.." d [' r9 X, t- o
2.自排模式時8 Q" l1 \4 R) z" D9 k5 `
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)8 |( u+ }6 S, I6 h I$ C4 t
感覺換好後再加油
* E; J. k, ^, _+ l6 a4 b也能使換檔變順( ]/ D3 H% Z+ ~! A) E6 U) K
3.加逆電流 (看個人參考這一項)+ j3 n6 e& f5 D" r1 L
可以使車低速時電流穩定! x5 l9 Z( \: _" Z
抖的現象就可以改善很多
3 ]$ v# S$ P4 s( A. [3 [只是有人說逆電流會傷車
0 j8 f' ]- x& K) C# [0 v ^+ w% T會使音響壞掉
8 _, m$ u5 ?4 d8 _. \7 N但我有用2 c% c& M% {% U7 S* ]$ b
因為我做了很多次試驗0 S, I% p1 j, L8 x& V! b
車很順時7 l- W* ^ _( p& ~+ g7 K9 S" x/ f
拆下逆電流後( F5 p! r' n. R; X- K" n: ?
起步就會抖
; F+ c& s. M S9 e# a. h4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)' B; @, F0 y' G7 i
提升馬力就可以使車子不抖/ I; r9 r* c0 |% @3 r7 G' d
換檔更順
8 m+ ]" O3 g% k1 G- ?1 w. K油門反應更直接靈敏喔
( W1 x; \! o( R3 u& D+ g有空可以來試試我的車....
. ~' R* ^. K9 O1 ~8 z/ S/ e# W
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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