 | 沒錯
! y& G" Q, [, G3 h' ?forfour會有這樣問題
3 O4 K$ c3 R# k% r: e2 n! x入檔時放油門跟煞車時+ R& i9 f2 Q- I
車子會蠕行
$ l- ~6 n2 q# O6 q8 j- G這是靠電腦控制的
* }/ _! P- H1 t9 w) C5 Q& m且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
. N& t/ R% L1 x' u8 o3 B踩煞車後再放開! s' e2 M, ^% [% e; X+ X
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下: e1 L. f; v# w0 X
行進間放油門 a& Q- N( O6 u7 I. @; l' ?
會有檔煞的頓挫感: g+ e, g" L3 k/ f6 _+ R" x7 F7 c
經我的實驗與研究後
! L/ Q3 j. T% `! p' o" K- c建議有幾項方法可以解決
5 J2 r3 N' Q& }6 X/ q" @* B, b8 Z" [4 z我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
, |) V! ^8 b4 R2 |/ L1.用手排模式開--3 {+ B! S; G: w; n
除了有樂趣及動力更隨心應手外
9 c& U: j& t% g* e: p9 a% T換檔感覺順多了4 w- F8 g; o' s: g# k0 D
再來就是回油時不會強迫降檔( ^7 R/ I% X1 [ E
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
! f* D% R( m# p7 ?: q' {" q就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
5 k& q) v5 E, z. G" n; o7 v2.自排模式時0 U/ I; }8 k! I! T; q' m6 [
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
: p1 J3 h2 X+ v$ @0 e; A* n1 S; u% W感覺換好後再加油% h! S5 m) y& n; [( w$ L/ r' ^
也能使換檔變順
. Y! ^, t0 ^8 a$ b3 F, j3.加逆電流 (看個人參考這一項)
S( N% X) ~) \& E可以使車低速時電流穩定
$ o; R# a( f( Z) b% E抖的現象就可以改善很多2 p% s- L7 q* T- i n4 Y$ y
只是有人說逆電流會傷車
* x$ R$ P/ K! R G6 e! v9 }會使音響壞掉) X9 b8 e+ c$ B$ U
但我有用
7 t, I$ v; ^% u* k, w7 c因為我做了很多次試驗
- }! Z0 C+ ]% v0 f9 M車很順時4 u1 K$ T' N5 i2 n$ R; Q9 [- P; W
拆下逆電流後/ V! v9 ]3 y( `, Q7 E' d {2 L
起步就會抖5 i/ ]& V. h) A) J7 h5 i2 o7 V
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)5 f# ?) |$ P) u
提升馬力就可以使車子不抖3 F( N4 a+ f; F3 n
換檔更順
% E2 u1 |- o8 [* [油門反應更直接靈敏喔
. D$ ]4 V! D% w有空可以來試試我的車....- O, x! ^0 F1 i. q$ `
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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