 | 沒錯0 ^* Y' A6 R5 k3 u. i' P6 J) V
forfour會有這樣問題7 l/ R2 B5 W* s4 F6 n
入檔時放油門跟煞車時, T- ?8 h2 @! Y& H/ M. E
車子會蠕行0 {+ F) O( j: P, d9 _
這是靠電腦控制的, h" N' d$ i9 c3 L4 c
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現: x* B( V8 G% y" i: \$ }6 D+ C
踩煞車後再放開3 }1 ~; D2 P8 p5 a+ A
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
& k. u9 i2 F2 x, q0 m行進間放油門) e( m( _# `# v% [
會有檔煞的頓挫感3 R2 u1 f# a8 P
經我的實驗與研究後
) q" M- _9 ^) k: U, Z/ c7 S建議有幾項方法可以解決
" ^# l7 k' E. @我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
# V, P/ J$ d* G; g$ k1.用手排模式開--
: f8 v$ v( m+ ^; |& |* {* n除了有樂趣及動力更隨心應手外+ r- L' y C; O" B
換檔感覺順多了
- E' o. w) @" k5 r$ x) r再來就是回油時不會強迫降檔
. j5 A) |7 x# G d) g因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
" y {+ V7 C# s8 d) [就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
4 v0 @+ x `0 J# S2.自排模式時
5 m+ N) A' f% j+ b" h- `3 G( ~0 C7 b換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)! ]: Z1 `: n: ?
感覺換好後再加油
+ z4 x$ x: @5 a; w: t- |% }! {( d% f也能使換檔變順' W% R: R( }9 {; z7 {. O
3.加逆電流 (看個人參考這一項)5 ^- ]9 d+ Y d0 ?4 R* R# m
可以使車低速時電流穩定
. a1 b1 O5 [: ^% M q2 n7 ?7 M抖的現象就可以改善很多
; P0 t, X9 K! y1 p只是有人說逆電流會傷車# Z; ]* A/ k2 i1 o; d6 P' G
會使音響壞掉
! s. I" ^7 y. R5 w& }! ]# }但我有用
1 b7 e$ ^5 y8 d4 R4 V& m因為我做了很多次試驗3 ~* G+ M" r* A8 d( \
車很順時 W" T* l, e# D' B+ t, P2 Y
拆下逆電流後+ z w) t9 Z- p7 J# p+ O) a5 t a
起步就會抖4 A v$ q/ l: {# }7 Y$ E4 D
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)7 k* Z- }( n. ^0 \2 Z8 \
提升馬力就可以使車子不抖' C- Y% g; `* b& n$ f! b1 `$ e
換檔更順
7 y1 I! ]: d& j9 y( e! f油門反應更直接靈敏喔
( g* g1 s. R% `4 p有空可以來試試我的車....
) K7 H% ~$ u' O b3 c# ~" S' \
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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