 | 沒錯
6 i/ C' Y# U; _' J) q+ cforfour會有這樣問題6 }) A3 W( V8 c" s9 b
入檔時放油門跟煞車時7 E- ]. R) j2 R% K3 ?
車子會蠕行 ?( e7 j! q2 u# U5 b U8 M- f
這是靠電腦控制的
, S" R* A. z! `" z( y且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
3 T* j$ @# a! v0 L% x踩煞車後再放開
/ l- \* c, \- V# v就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
C7 r; M; h2 x2 E2 ^4 ^" g! V( C% }7 c行進間放油門 Z. v! N5 L" _2 Z2 o' `) `
會有檔煞的頓挫感
( A3 B# G+ q( i' ]' f' g$ a3 i經我的實驗與研究後/ l% F: o% a2 k% G$ o5 X
建議有幾項方法可以解決2 C0 t. ^7 |: J$ W( ?! j
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔* I* h Q6 H" m4 B6 a9 f
1.用手排模式開--
0 e) S _/ Z- h除了有樂趣及動力更隨心應手外
6 d# Y3 s- i- p/ b" ~換檔感覺順多了0 h6 A Z# \* V( n9 w& P
再來就是回油時不會強迫降檔* ~2 }5 v2 l" U
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位8 F( ?$ @. C( D, P7 b+ O! |4 F
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
, h0 j# K# K$ z$ V4 _& D5 P2.自排模式時( @1 V: E* B$ E' S& z* I; S
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
" f% l" `1 v* Q. g: z6 Y# R感覺換好後再加油
V$ s2 X/ z5 f3 d* T7 y也能使換檔變順$ m6 l7 z% Z$ S+ h
3.加逆電流 (看個人參考這一項)" P; ?5 m4 {. y1 r7 @5 U: V6 X
可以使車低速時電流穩定$ D0 s! V6 ]! a
抖的現象就可以改善很多
# Z& Z4 N3 q$ x @8 {( W7 a只是有人說逆電流會傷車4 j5 a4 _& |( L' w4 }
會使音響壞掉
) G+ i0 V2 ?# y" y但我有用5 G' ^2 `" }& B6 s
因為我做了很多次試驗
& Y- r' v6 E9 K% p( W: u車很順時5 E7 i: {( m1 z* M9 B
拆下逆電流後8 g+ o$ l. \' G
起步就會抖9 i" ^2 I1 S. f" W6 R
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)6 u- A8 U2 o2 c2 `3 ?
提升馬力就可以使車子不抖
: O. U9 H1 u3 O) L換檔更順
' W- s+ H+ E) f4 Y6 g油門反應更直接靈敏喔* K* `( f1 }* @ i* g, ~6 ~" U1 g
有空可以來試試我的車....0 o; T1 b% [# Z7 z5 H$ |
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