 | 沒錯# g# i: x- q$ |" ^0 A
forfour會有這樣問題
, m" d, O# n C9 D, s入檔時放油門跟煞車時5 f" ~: B6 u; `' B. h6 @; Y
車子會蠕行8 w' a% Q5 R6 ^+ d
這是靠電腦控制的
* h7 @8 v+ X: T8 L; w) K且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
6 q6 H! l5 ?8 W0 r) _! Z踩煞車後再放開4 \5 L& s% g! ~- w z- M
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
! t/ u n+ n- Y$ [1 z行進間放油門
7 f Y2 V6 E* U/ d; W% E# K會有檔煞的頓挫感& z5 g, d7 ^; B' a$ C4 t* e/ Y
經我的實驗與研究後
; q2 G% Z" c; Z, F/ K$ l% f( ^建議有幾項方法可以解決- k) O' C% Z0 C, n
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
H5 d; {) ~9 ]! {! E) }5 f% Q3 e7 t6 w1.用手排模式開--; S/ S# V9 z/ t' E" R& O5 l
除了有樂趣及動力更隨心應手外$ I1 n" j1 d5 r$ _8 Z2 y# h
換檔感覺順多了0 U8 K! ?) n9 n+ q. j8 B; M6 F) H
再來就是回油時不會強迫降檔 \% P5 V" v- r; A
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位; b! h/ ~. U% p1 k
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..& L1 r5 S2 X, Z! Q/ k+ t7 }4 W. F
2.自排模式時& a6 z2 e4 N3 }6 k. @9 d) D
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
- H- S9 n" C6 K* p4 n感覺換好後再加油
* O/ ~0 d7 `) F# y1 L也能使換檔變順& |% s# k1 n5 f- W
3.加逆電流 (看個人參考這一項)* o6 l! n- U! F9 l; O
可以使車低速時電流穩定
7 t1 K+ J2 g/ I, d+ y抖的現象就可以改善很多( h2 `/ A% |' d; Y! U
只是有人說逆電流會傷車
; N5 @9 |& D9 r2 P" {會使音響壞掉5 f m |% z% S; Z; t6 Z6 O4 K7 m
但我有用
7 N T/ }- P; n f; X因為我做了很多次試驗- X% h* M7 k8 L& A1 L$ A4 I
車很順時
# N4 L' u7 _! u: U拆下逆電流後
/ s: I4 U9 e. S, d% W起步就會抖
a$ L+ q4 {( w: t4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)7 h0 S* e6 o/ G4 S: O/ f
提升馬力就可以使車子不抖7 W8 C; Z. l3 b" i- S
換檔更順9 Z- B& C$ u( |# ^7 w$ K3 m3 V
油門反應更直接靈敏喔
7 A. ^/ [. R( [5 e& C- X有空可以來試試我的車....( g6 K& V9 h% |$ \
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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