 | 沒錯
) j l8 t8 o. D- d9 U7 L2 Wforfour會有這樣問題7 z& l- `/ x- o# I+ a Q
入檔時放油門跟煞車時
) |( T5 S# R2 N2 b, p車子會蠕行+ H& C% m; R* |( @
這是靠電腦控制的3 U4 r* {, E+ V8 t
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現) V6 N$ h8 H9 H' w3 c% k( R i
踩煞車後再放開
- N' i; s' x+ o- x8 x( r6 c3 v% Y就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下* ~4 _# y x4 {: {
行進間放油門; f b% O/ u4 Q. G R7 u
會有檔煞的頓挫感6 U m" `5 l6 X7 X
經我的實驗與研究後& l, \2 }5 U* M* T0 r0 I3 @
建議有幾項方法可以解決# A+ G! G4 s+ {; F) t
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔3 i# ?" q5 P5 s% p3 P" I8 Y
1.用手排模式開--
" ]2 A# C8 D: U% w除了有樂趣及動力更隨心應手外
' |" U; c; S" e* K: J' G6 r$ e換檔感覺順多了
, f: G7 r3 Q3 ?再來就是回油時不會強迫降檔
1 u* a, X9 ?4 A+ @- d7 C因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
4 G6 i/ V( Q `2 a" m: n2 G* c就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
+ U' d2 a2 W0 Z7 y" x( J0 G. {2.自排模式時9 [- u1 ^5 n' l
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
5 E7 L3 a1 G$ B" a1 J2 u+ K) n感覺換好後再加油- t8 w- W1 L4 _7 @& ^4 ]
也能使換檔變順' S1 p) _% B- o6 v. Q. ^
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
: q* p4 l9 L4 i' [7 J可以使車低速時電流穩定
. U, R* Q j8 ]" Z# _抖的現象就可以改善很多0 @- N$ p. Q2 h, F
只是有人說逆電流會傷車& c) Q# S4 o9 ]1 ~" X% x5 J9 q
會使音響壞掉, `& T/ R" H* l3 I
但我有用
7 ]4 c! U. g! v- `4 o0 Q因為我做了很多次試驗" D) S; Y4 u( o' p
車很順時
# ]& G" \$ G& H拆下逆電流後- V& W' n% k# u& d
起步就會抖. h& O, @* w$ b0 E* ] J
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)( k9 M' P: O Z" _$ e7 v* A
提升馬力就可以使車子不抖9 `' b4 G4 w* |9 S2 i! G8 R4 z
換檔更順
+ { v0 R% C( Y/ k油門反應更直接靈敏喔
5 [; c' H) G- l% G! Q有空可以來試試我的車....# S7 W9 w3 N! Q$ S
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