 | 沒錯# Y* _; D& d, w$ S0 `" X- f3 s
forfour會有這樣問題/ w6 B1 k( h1 u) S6 |& x+ [
入檔時放油門跟煞車時
3 d5 ~) E/ ~+ i/ M車子會蠕行+ J- I- I" S' m* n
這是靠電腦控制的" ^3 L: b: ~; |, [# I8 j, X8 U
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現. w2 ?) y: O4 p# W
踩煞車後再放開, J8 ?, e/ c4 |
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下, c2 r' e+ E' z6 B" V1 O$ \
行進間放油門: e) F9 C9 Q( f% s4 H" w6 z8 g/ K
會有檔煞的頓挫感& Y4 c4 p4 M" y* i
經我的實驗與研究後5 ~" u: |4 `! m% ~" p; e
建議有幾項方法可以解決5 F0 F/ H* w+ E4 k
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔4 Q, f' l7 p0 n+ c* h8 a
1.用手排模式開--& F: S& P) `; H8 [& w5 Q) J7 ]
除了有樂趣及動力更隨心應手外" d" s7 o" \; h
換檔感覺順多了: i8 f- a4 o7 I/ u' Y
再來就是回油時不會強迫降檔2 z0 L1 c. f# ^9 K
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
6 I7 Y5 \' k# R' v: k就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..5 L, u! d; L# y. `( v* x: z
2.自排模式時0 \1 [" }* v N% E1 |2 V2 S# j
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
2 y% t& Y1 J6 d/ U" A感覺換好後再加油
" W; d; Y' p2 r, v3 U( s& p1 k也能使換檔變順" B5 J# F7 Q9 _8 ~% j
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
; ~( N$ S+ f% b( Y( _可以使車低速時電流穩定$ d+ {" z" l, @. f' s% s
抖的現象就可以改善很多- g" D6 l6 \1 c) S
只是有人說逆電流會傷車
' L% g( f% c _! h8 F% j$ @) M會使音響壞掉' l( k( f5 \! J+ q; Y8 |
但我有用: H# c3 E9 w, i) i
因為我做了很多次試驗
; v( r" k% U' V% v( u; C" K+ C車很順時" @# W1 j4 Q- k Y
拆下逆電流後
- d& a! g* H+ _, d7 B8 a- o* F7 a; I起步就會抖4 `% ]( s0 [; a+ t- p& w! F% n
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
% I: ~3 m. {/ \6 G P提升馬力就可以使車子不抖. {7 B, L( ?8 F4 f% X4 {! g
換檔更順 W# y4 d+ J; G; K5 s
油門反應更直接靈敏喔% y, Y9 R4 ?* _9 X
有空可以來試試我的車....$ W6 }: B/ v+ A" P- b; g# I
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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