 | 沒錯' V2 M% L& o0 T
forfour會有這樣問題
: L: d# {8 V+ P' h* i入檔時放油門跟煞車時* {6 W q% R" S k
車子會蠕行# U+ [7 D3 a8 H" V- v
這是靠電腦控制的
4 q! k# I' w8 n- l! l且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現) k4 Y3 w* z9 u+ l( }; O9 D3 A
踩煞車後再放開4 R0 ~& W3 P) H: ?7 C
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
4 }5 J9 K5 x9 q* o6 x行進間放油門4 {' x; E, M5 K1 V( k/ ]
會有檔煞的頓挫感
7 A* Z j X- _( I" P- [; ?經我的實驗與研究後3 |! I' F+ o" [% z7 z0 n) f
建議有幾項方法可以解決' }6 F9 f1 v! C6 _ w7 V6 N
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔& L- H% L, G, i
1.用手排模式開-- Z# j# ~4 w% w) z9 X4 ~
除了有樂趣及動力更隨心應手外4 y1 p& ?& K' ~- {: t7 O* U' [
換檔感覺順多了2 [8 x, s# B: h9 Z
再來就是回油時不會強迫降檔 ^3 |# F1 B2 T+ V8 R! j1 b
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
- |8 ?1 u G( O5 ~- c4 P就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
( P$ n1 \6 ?3 T: E- b2.自排模式時& l3 J5 B6 @: N
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
4 \$ Z5 l/ _; i& [$ f感覺換好後再加油1 A0 k% ]6 U' H' u. H: g2 }
也能使換檔變順7 d" v" w; O3 N& r( m) W
3.加逆電流 (看個人參考這一項)4 }9 Z6 P: V& `; W$ R+ o+ f& k
可以使車低速時電流穩定+ \3 k/ E# U B$ V# z: K" M
抖的現象就可以改善很多8 E- ^# h& Z, K* J: u* A
只是有人說逆電流會傷車- q x+ P% u0 e2 b$ U- z
會使音響壞掉
" m# ~* N. u7 f- M5 q3 l但我有用9 U3 g6 [* ?$ ^! J: ?9 A+ d& A
因為我做了很多次試驗
. n& d# J: _! }+ @6 q& P車很順時! _; y% y" S* P
拆下逆電流後9 E; x8 I |% w# y, K- l8 a
起步就會抖
8 x+ D0 I) c. W4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)5 I5 N+ d5 ~# e3 y/ i
提升馬力就可以使車子不抖" I/ P* S& C7 |7 H, ?
換檔更順
) X6 s% n0 [' [( m# M' s油門反應更直接靈敏喔4 e: u1 J8 S- _; R
有空可以來試試我的車....
- K; E0 t2 G( R4 d" a: t( h
| |