 | 沒錯
, R+ u c- r* Z# e' [forfour會有這樣問題
/ c0 a. n1 p5 D" ^. U A- Y# a入檔時放油門跟煞車時7 S4 o8 N6 X% y: {- m
車子會蠕行
/ d# D5 v8 Q! q6 R6 x這是靠電腦控制的
: D9 R. i/ I0 E5 I且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
" X2 ]0 {, A- ]; s$ j O0 n+ }4 V踩煞車後再放開. D: e( m* c) g2 `6 {
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下0 i: \: i" U) W3 p k9 Z8 Q6 `
行進間放油門) v/ {3 Y, o& y% t. K8 l6 F, d
會有檔煞的頓挫感: P3 T! b/ k) r7 m1 s5 i: S0 L
經我的實驗與研究後9 V2 {9 r u; L
建議有幾項方法可以解決! Y1 O J, G9 B, ]6 g$ L1 G% E
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔 X6 j% i/ W8 x
1.用手排模式開--
' t9 E, _ K! C# L0 D3 O/ A除了有樂趣及動力更隨心應手外/ e! }" O/ ?7 T$ f5 P7 S* n
換檔感覺順多了6 [" z; b+ v/ A7 ]# R( U
再來就是回油時不會強迫降檔7 ]) q4 R- V4 {: `
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
& d7 ^1 ?7 L9 P, L& G1 l6 }# h" l就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
* }/ L6 o1 G1 u ?2.自排模式時
, B: {2 [+ M. ^, B5 t- _3 I換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)* d3 B0 ]! ? M, o$ }2 |
感覺換好後再加油: Q+ s1 }1 e# S8 ~6 `2 Q
也能使換檔變順( d+ g! B5 q1 M% `; h5 h' q
3.加逆電流 (看個人參考這一項)5 T0 B( M/ _3 K0 ?9 J
可以使車低速時電流穩定
0 E: J4 \/ T! L3 B7 Q T/ C' M抖的現象就可以改善很多
v9 L) M- E8 f: l4 O" P2 y只是有人說逆電流會傷車
8 D: X) q* w# p4 {; J: j; ]+ w會使音響壞掉
" ]2 J; K2 n) g. @0 U但我有用
: x6 H6 o4 W# x1 j3 ~2 M因為我做了很多次試驗 u9 P$ K) g% B/ n, e3 v
車很順時
2 A6 P8 ?- J; o) H" Q拆下逆電流後& z/ c& r+ y! ?+ V& {
起步就會抖
9 k$ R9 M8 O: P4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
# o) D' S* M/ _3 n$ D! o提升馬力就可以使車子不抖. ^/ t1 G' {% ~: b3 f: ~
換檔更順
. B1 ~" W0 r' Q$ |9 s油門反應更直接靈敏喔
1 _8 t9 p! q6 U! A o4 q有空可以來試試我的車....
: F1 `. A3 G4 a B
| |