 | 沒錯7 |. r l: x& @' R7 G
forfour會有這樣問題
2 B! s9 e5 O% M" }6 D; o入檔時放油門跟煞車時8 ^0 {% |3 j5 g4 D( ^3 F3 s
車子會蠕行
% ^/ H( O6 R+ J+ F @, n# S這是靠電腦控制的
& i& K& a. [) m" V1 |0 ?. {5 J. ?+ I且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
# k, ?- O0 a" q% L1 I1 O踩煞車後再放開
/ g( |, I y: v/ E就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下' N/ h% S8 {$ ?9 S' M
行進間放油門7 ~6 C7 ^2 z V$ a, c
會有檔煞的頓挫感
3 q& E( _, |) u7 @8 l經我的實驗與研究後
1 U( e1 p+ W% P建議有幾項方法可以解決
( o. L1 z& q6 x, s+ Z' O6 }% m我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔1 C! a8 A' o9 r# m% d! ^
1.用手排模式開--* P# C- V2 f" t' \. G( J( e
除了有樂趣及動力更隨心應手外
5 X' u! I, ^- J" d4 |+ _$ L換檔感覺順多了
) K* m2 W9 k4 @ s" @# ]* L) G7 H再來就是回油時不會強迫降檔
$ Y$ |# x2 k$ l& y/ f因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
( U4 `/ Q9 M: g7 R, h就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
% Y5 |/ M* { ~9 |/ d4 X; u" H2.自排模式時1 I3 m1 e4 Y/ K& b
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
$ r7 N/ A0 B1 g; T# N6 w3 \; r2 b感覺換好後再加油
* e* M( }- ?4 P5 d m' Z也能使換檔變順7 Y! O; {2 n: A4 G) w
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
7 G" t% ]' m$ ~. F. Q6 s# g* F可以使車低速時電流穩定
* H: u. n' H9 ]8 U* L抖的現象就可以改善很多
7 W8 |0 K2 o0 Z% |+ o. B只是有人說逆電流會傷車
. f; \) Q5 O# r會使音響壞掉
$ f3 R9 J" B0 l1 i4 M- N但我有用
8 M$ V% m0 B$ Y" b1 X) D; _ \因為我做了很多次試驗2 S* ~: B& Z' }& u0 x+ L/ V
車很順時. F5 y& P+ H$ S
拆下逆電流後
! v% L8 q+ M( c; r# f; a起步就會抖! Z g' P& |7 [! M
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)+ Z- ~7 h8 h( E( C4 U2 {
提升馬力就可以使車子不抖
9 i& r* J% f3 F* o4 _# T/ W換檔更順2 Y7 @- P6 _/ t% P
油門反應更直接靈敏喔: h/ J4 A' l* f
有空可以來試試我的車....- B& q. _, G$ C% T6 y
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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