 | 沒錯- ~& X l; s9 ]- Z0 [' T# Q
forfour會有這樣問題
, Z( q6 }; T, [3 G! d入檔時放油門跟煞車時
6 E2 U6 F! F( P" Y車子會蠕行
* Q( e/ x: Y+ T$ w/ D0 G# G& s這是靠電腦控制的- f2 D4 { k |! a v/ k1 m7 c, v
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
' m# E* {6 k" W6 X踩煞車後再放開# S3 n" ~4 ~' ?: c, A! R
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
3 ?& z% d6 p/ x9 H行進間放油門/ J! G/ f, U" @" h0 f4 \
會有檔煞的頓挫感
* N4 q2 q5 ^/ d6 D4 f1 _經我的實驗與研究後( b& u5 t# i* K
建議有幾項方法可以解決
$ b5 x5 k3 [0 z% E+ H8 ~/ v我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔8 t) S: f x1 C6 D! q- S% c
1.用手排模式開--
# m% v/ L3 ^' W' Y6 L. |6 r6 y除了有樂趣及動力更隨心應手外
2 s* ~% a" h- j# n. c換檔感覺順多了
- q% \9 D3 L5 z- f" e- L再來就是回油時不會強迫降檔/ T% U* V6 F3 _+ k8 L6 ]
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位! w/ C1 V* u' S. O/ |8 J* p n
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
$ W& y/ H1 ]- F9 Z8 c' r0 f2.自排模式時1 h* Q) H! i; H1 @: J
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒); r: X4 H% _/ M* H4 K0 N
感覺換好後再加油: L. ]6 L( H$ r' H0 Z: m6 \
也能使換檔變順7 g/ w, [. z' e
3.加逆電流 (看個人參考這一項)& {* B# |( ^2 T N' u1 i7 j! J7 A/ Z
可以使車低速時電流穩定
" Z9 [( i3 l" k: \/ U1 e! l1 m7 v8 i抖的現象就可以改善很多% y2 Y+ T5 a8 Q, d' O
只是有人說逆電流會傷車
0 T" M" p" T1 _$ K! n會使音響壞掉
" Q) B# |8 K$ l* K c8 t: g但我有用
( b$ E% C! C, }- f因為我做了很多次試驗
) J8 V' l( X! S, V車很順時
5 P* |3 }2 A' s) k0 W8 a$ p拆下逆電流後
1 N5 T! t9 k' q* J' c起步就會抖) Z' k1 B; n7 E: A7 E
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)1 o- F# o c$ y9 v' R
提升馬力就可以使車子不抖
9 Y$ C# y; E) W& v* t換檔更順
- p! d9 P' E6 v; |+ A; w油門反應更直接靈敏喔( G/ V+ p) v E9 i& J% }/ V( R
有空可以來試試我的車..... K; O3 O# A; l/ S# S5 y' x
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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