 | 沒錯
6 L {4 w p* U2 N8 \/ xforfour會有這樣問題4 i% s% {; h5 r G/ p
入檔時放油門跟煞車時1 L7 d3 [) ^1 {, Z1 l/ t$ B
車子會蠕行3 U' `* L/ G+ N+ C7 ^
這是靠電腦控制的
; r) f% Y9 G6 n ^$ W且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
4 N7 k4 z" @4 e踩煞車後再放開) q3 y i L6 |: n! s+ o
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
- K& R+ w& d) C" c- u行進間放油門
8 Y- X& D, |) P, a會有檔煞的頓挫感$ m* ?' w; N: P1 ]' O/ }
經我的實驗與研究後) X9 S# l- n) C* [ C4 W9 b
建議有幾項方法可以解決* l4 }% x% {& ~6 }9 x( B& ]
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔0 R6 @1 N& Z% ]7 p {
1.用手排模式開--
" |; u( I+ ^; U! d( p3 Q. d除了有樂趣及動力更隨心應手外* O; A$ |" F( h, v& k) C
換檔感覺順多了
1 {) t; E( {9 I; `9 }% o! K! E再來就是回油時不會強迫降檔: @1 D! o* R1 k9 L! ]: h
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
U5 c8 Q% c ?4 Y& V+ t8 p就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..; o& w3 h* K/ y" \0 i0 x2 M! t
2.自排模式時% y" j% q/ `* a6 T
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
/ p$ C; q. o- j' \感覺換好後再加油: B8 E% Z3 t# b& ?8 E. I
也能使換檔變順
/ X% Z3 ?' \& u3 @9 [! p( i$ L8 e$ j, D3.加逆電流 (看個人參考這一項)7 G9 ] F4 P) u$ d% T: q) t5 F
可以使車低速時電流穩定: O# G" B: F1 j" Z" g
抖的現象就可以改善很多& o+ D; m2 q3 ?1 x# W
只是有人說逆電流會傷車
* e" \* N6 b0 W, z+ o+ v4 ~會使音響壞掉5 H6 o; j: o7 G$ S* W
但我有用& h5 E# k3 k! M
因為我做了很多次試驗& y ?& E) h2 m% u- j5 q% Y
車很順時
5 n. Q* }! @8 n" f2 i1 J# z, c拆下逆電流後; g9 A; i1 z" `( V
起步就會抖8 R* W+ W1 f7 ], l# a3 o5 J
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
7 G4 i% g2 C. V5 g! {: s: z提升馬力就可以使車子不抖
: l9 q3 C& A# g4 Z( u; a( M+ W- w換檔更順; s, U% ^$ S- L' Q1 H
油門反應更直接靈敏喔" [2 m; ^; g9 h; ?5 }7 F
有空可以來試試我的車....
6 J; ~, y$ V- h9 k4 D2 c" Z. e. _6 C
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