昨天去摩司改晶片

morgan

	昨天晚上去摩斯找小邱改晶片，大概一個小時完工，改完以後在摩斯門口那條路小試了一下，……………感覺好像沒什麼改變，把感覺告訴小邱，他馬上就跟老外聯絡確認，不過老外好像聯絡不上，我就先回台北，請小邱再打電話通知我，就在我帶著懷疑的心情北上時，就漸漸發現改晶片前後的差異。首先，因為我大都控制在2000轉左右換檔，發現換檔時的時速比改前多了大約5~10KM，再來是中尾速的力道變強，以前6降5檔超車還會覺得力不從心，改了以後已經有明顯的改善，而且拉尾速快很多，本來要破表都需要在大直線，現在祇要車不多都可以輕鬆達成，出收費站時特地用自排+全油門衝刺，在車道收縮前已經可以達到約65KM左右(4檔)，整體的加速感比之前強了許多，回到台北之後馬上就跟小邱連絡，大約跟他報告一下心得，小邱還是負責的要跟老外再確認後再回我電話，真是感謝小邱的用心。總而言之，個人覺得整體雖然沒有預期那種脫胎換骨的感覺，但動力的增加卻是明顯的體會的到，而且相較於其他的改裝方式來說，改晶片相當簡單又高C/P，非常建議對SMART動力有渴望的車友改裝。這幾天會在測試一下油耗方面，有心得再跟大家報告。 P.S.邱哥，小弟還在苦等你的簡訊ㄚ…………

heroicage

	記得那時我開回家時，最大的感受是S好像剛換機油一樣：S愈開愈順，引擎變得安靜多。 短線來說：14000→新機油(不合) 長線來說：14000→遠保新機油(超值) 謝謝分享!

trulli

	我也是前幾天才去改的(星期二傍晚), 還讓小邱請了一頓客家家常晚餐,真是不好意思~ 回程已經是八點多的時候了~ 低轉速(<3000rpm)感覺上差異不大,瞬壓有比較高一點,大約可到0.7bar(以往>3000rpm瞬壓約0.5bar),過了3500rpm,出現明顯的增壓力道,瞬壓到1.3bar左右,換句話說,以往渦輪遲滯的現象不明顯,改完後就像是解開渦輪的封印一樣,3500~6000的轉速域一氣呵成,不拖泥帶水!已經有明顯的貼背感囉~極速估計至少160~下次在用gps測測看! 不過換檔時的動力空窗現象並沒有很大的差異,所以針對這點就不要報太大希望囉~ 還沒動的車友趕快去改吧~尤其是只要5000元的,套一句7777說的[根本就是天和地的差別啦!] 我的是02年後半小改款的599c.c.花生燈

kevinwu1900

	真的差那麼多嗎?去改改好了!!

jos0ng

	為什麼新款的 要2萬多....舊款的只要5000...差在哪裡 ~_~

morgan

	等團購吧 半價..........

enzolee

	晶片應該差在油耗吧，20km/l→18km/l，但是很值得的咧！

kf162573

	改晶片找小丘就對了, 他人蠻好的又熱心,其實除了晶片的問題也可以找他, 坦白說晶片還是要改,因為它的差別真的很多,不論油耗還有加速性, 都比還沒改的好,我自己就有試過.

mario

	下面引用由jos0ng在 2006/01/13 05:35pm 發表的內容： 為什麼新款的 要2萬多....舊款的只要5000...差在哪裡 ~_~ 一個年青少女 一個老太婆 那個你會給多點錢 阿阿 當然年青的賣比較貴吧

deltaforce

	2000轉換黨??會不會太早了一點?我都2500換檔,我感覺太早換檔車子會發出怪聲音