你覺得適用SMART的機油黏度∼

bensonchan

	10w50不錯用

mg2000

	我都用5w50的

neoseagod

	下面引用由supercicero在 2004/10/29 07:34am 發表的內容： 謝謝指正. 那麼0W是代表什麼呢? 目前對於評定汽車機油的品質高低，全世界通用美國石油協會American Petroleum Institutes (API) 作為對潤滑油級別的分類標准。 API 把車用機油分為柴油機油，用 "C" 表示， CA 、 CB 、 CC 、 CD 、 CE 、 CF 、 CF-4 、 CG-4 、 CH-4、 CI-4 ；汽油機油，用 "S" 表示， SA 、 SB 、 SC 、 SD 、 SE 、 SF 、 SG 、 SH 、 SJ 、 SL 。隨著科技的進步，機油的品質也有一個提高的過程，字母順序代表機油品質的發展，字母越往後表示品質越高。越後期生產之機油就越多添加劑，對引擎保護亦越大 SAE 機油黏度分類系統 黏度是機油最重要的特性之一，最初機油按其黏度簡單分為輕油、中油和重油，後來有了精確測定的方法，於是美國汽車工程師學會(Society of Automotive Engineers, S.A.E.)開始建立按黏度劃分的分類系統，經過不斷改進，確立了目前的分類系統.......曲軸箱機油黏度分類。(Crankcase Oil Viscosity Classification ---SAEJ300 JUN87) 單級機油共分為11類: SAE 0W SAE 5W SAE 10W SAE 15W SAE 20W SAE 25W SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 60 　 其中字母"W"表示冬季，即是該種機油適合於寒冷天氣下使用(亦稱冬季機油)，不含"W"字母的類別則適合於高溫度下使用(亦稱夏季機油)，數字小的機油比較稀薄，數字較大的機油表示較稠厚。 有一點需特別注意，SAE 20W 與 SAE 20 是不同種類的機油，雖然數字大小相同，但油品的黏度並不一定相同，含"W"字母的類別需通過低溫試驗,不含"W"字母的類別則需通過高溫試驗。 如果某種機油通過低溫試驗，同時也通過高溫測試，表示該機油為複級機油，目前市面上大都是以複級機油為多。 複級機油共分有11類: SAE 5W/20 SAE 10W/30 SAE 15W/40 SAE 20W/40 SAE 5W/30 SAE 10W/40 SAE 15W/50 SAE 2OW/50 SAE 5W/40 SAE 10W/50 SAE 5W/50 目前大多數車主使用複級機油，因為複級機油在低溫度下黏度足夠低，使引擎啟動更為容易，而且在高溫時黏度亦能保持穩定，能有效的保護引擎，避免磨損的發生，因此複級機油通常被稱為"全天候"的機油，最常用的複級機油是10W/30 & 10W/40二種，此外複級機油所以有優良的黏度特性，是由於機油中加有化學添加劑(黏度係數改進劑)，當油溫增高時，此種添加劑可以減輕機油黏度的降低。由單、複級機油的圖表中可知，不論是單級或複級機油，當溫度升高時，黏度都會有降低的情形發生，但複級機油黏度的改變不若單級機油來的明顯。例如SAE 10W/40機油在低溫時相當於SAE 10W機油，而在高溫下相當於SAE 40機油，因而此種機油既有冬季使用的10W級又有屬於夏季使用的40級，二者結合就是所謂的SAE 10W/40。 使用何種黏度級別的機油? 下表為汽車機油和柴油機油的使用溫度範圍: 最 低 操 作 氣 溫 黏 度 等 級 100度時黏度CST值 最 大 值 最 小 值 零下35度(華氏) 0 W --- 3.8 零下30度 5 W --- 3.8 零下25度 10 W --- 4.1 零下20度 15 W --- 5.6 零下15度 20 W --- 5.6 零下10度 25 W --- 9.3 --- 20 9.3 5.6 --- 30 12.5 9.3 --- 40 16.3 12.5 --- 50 21.9 16.3 --- 60 26.1 21.9 需要特別指出的是，各家汽車製造公司對於不同溫度條件下，建議使用的SAE黏度等級並不完全相同，因此車主可根據汽車製造商的建議來選用適合的等級，通常車主的操作手冊中有專門章節做詳細的敘述如何選用黏度的等級。通常新車是不需要使用黏度高的機油，因為新車汽缸與活塞間的密合度相當好，若是使用了高黏度的機油，將會增加汽油的消耗。一般說來，黏度較高的機油是用在使用好幾年的舊車上，因為引擎使用久了，總免不了有磨損的情況發生，(當然這其中的造成磨損加速形成原因包括:該保養時不做，使用了劣等的機油等等。)所以才使用黏度高的機油做為減緩損磨的方法。 參考資料 YAHOO 的一位賣家

cariboo

	Castrol 5w-50,黑瓶,在好市多買的,有大大用過嗎?效果如何啊?

cariboo

	下面引用由montoya在 2006/03/08 07:34pm 發表的內容： 本人覺得LIQUI MOLY 5W40的機油還不錯用喔,推薦各位前輩試用看看喔~~~ 小弟以前在美國也適用這款油,非常不錯用歐,但是好像台灣沒有代理耶??? 大大,你是在哪裡買的阿?好怕買到假貨歐.....

linyipo

	我覺得還是要看寄駕駛的發式及台灣的天候、氣候來決定。

ggchi

	下面引用由rubycarl在 2004/02/16 10:22pm 發表的內容： 投票後告知一下用過的機油黏度心得 最近想換5W/50的用看看，不知效果如何 機油黏度要因車而異，要看此車輛原來使用的黏度，千萬不要任意依自己喜好就換黏度，不然會適得其反。以同品牌同油品來說，引擎原來如果長時間是用黏度較高的機油(如10W/60)，因為用油的黏度高導致活塞環與汽缸的間隙比較大，若換為黏度低的油(如5W/40)那麼會加速機油的衰退或是吃機油現象，請大大要多多考量   :em67:

ggchi

	下面引用由ouwenc在 2006/10/24 06:05pm 發表的內容： 其實基礎油都是ㄧ樣的 黏度等部分都是配方的關係 希望將來我有機會可以生產一種 車友們可以適用的機油 ... 大大您說"其實基礎油都是ㄧ樣的"這是錯誤的觀念喔" 好的基礎油跟壞的基礎油是差很多的   因為在石化過程中一次裂解與二次裂解甚至三次裂解(所謂的一次氫、二次氫等) 所產生的油品是不一樣的   當然石化裂解的次數愈多油的品質愈好相對成本愈高   機油都是由基礎油加添加劑所產生的沒錯 但好的基礎油不用加很多的添加劑  本身就已具備優良的物性條件(如耐溫、耐壓等) 就像我們去買現打的果汁，你是要買純天然的水果甜，還是要添加人工糖精或糖粉的甜呢? 以上是小弟對油的認知，歡迎對油有興趣之大大一起討論，謝謝。

ggchi

	下面引用由noboru在 2006/10/08 03:38pm 發表的內容： 平常機油都是加5w50的 雖然車車才買四年多 但是時常拉高轉速 看了各位前輩的經驗談 想說這次換用10w50的試看看 最近去看了total的10w50機油 的確有分很多種 網路上的罐子跟金x昇 車x貝的不同 但是都說是法國原　... 有在拉高轉數不一定要換黏度較高的機油，5W/50一樣能承受高轉數運轉，重點的是該油的品質是否真能承受的住高數運轉不衰退，油的品質不佳換在高的黏度拉轉數後一樣衰退，且更傷車，機油是要選擇適合好用的油品不是在於黏度。 至於瓶身上面標示100%即為全合成機油?這一點小弟建議看看就好 除非有辦法將此油送驗，然後比照API的標準，在來斷定此油是否為100%全合成機油 在此小弟順便在提供一個訊息，API(美國石油協會)的認證是每年要驗證，所以是不是全合成上API網站查詢就知道了

ggchi

	下面引用由chmi在 2006/10/28 09:24pm 發表的內容： 1.關於你說的瓶蓋塗漆的問題    那只是TOTAL自己用來識別經銷商的方法而已    你真的不必太擔心  ^_^ 2.至於全合成油跟一般合成油的問題 ... CHMI 大大您說的 2. 有標示100%的真的就是全合成機油    這未必正確喔?全合成機油有他一定的規範標準(API，您老公是製油的員工應該了解)    不是光靠瓶身標示即可，這跟很多的產品一樣      需經過標準檢驗，才可說是符合標準的商品    若沒有，那標示是有問題的 3.另外TOTAL的機油也的確是進口的    TOTAL的機油是進口的沒錯，但油的進口來源產地呢?    TOTAL的機油產地不只一個國家吧?    關於您說"台灣本身就只有做工業用油跟"歐多敗"油"    建議你早日刪除此言論，不然小心被台灣的製油廠告    據小弟了解台灣有不少製油廠都有在作汽車用機油    有些甚至是替國外大廠作OEM， 甚至研發    有些則是提供給台灣的某些汽車品牌的原廠，當作原廠使用油    台灣不是只是會製造工業用油與機車用油      很多MIT的東西  是很好用的   :em61: