對於渦輪增壓值以及晶片的疑問@@?

JD

	我的小橘號聽前車主是說有改過晶片(不知是哪個牌子@@|||)....自從加裝渦輪增壓表後才發現問題來了! 剛開始發現渦輪值瞬壓只有0.7恆壓0.5(根本不如所說的改過晶片瞬壓1.0恆壓0.7..T_T)經過高人指點洩壓連桿可能需要調整(經過DIY發現連桿是伸最長狀態難怪回油完全沒有洩壓聲)二話不說連桿馬上縮短..試車結果果然不負眾望瞬壓將近1.0恆壓0.8..^_^!雖然還算滿意但有幾次在高速公路小呸的結果....鎖壓了~~我勒OOXX!! 心想鬱卒的想著不會是洩壓電磁閥掛了吧(電瓶負極拔掉數分鐘後裝回立即恢復)!之後沒再做測試就慢慢開...上禮拜小弟我不甘心再做一次試驗(把連桿縮至緊繃)上高速公路回台北當奶爸照顧寶貝女兒...在回去的途中發現油門反應變慢了但是增壓值超過0以後上升超快瞬壓碼上直逼1.2~~~當然又鎖壓了就這樣龜爬到休息站再把電瓶線拔掉(建議車友車上一定要放一套工具盒...真的很好用)!! 心中一直有個疑問?有些人改個晶片裝個電霸再來個高流量濾心增壓值可以上升至1.5甚至1.7而不會鎖壓!而我的小橘號才到1.0就掛點T_T...是否是因為晶片牌子的不同而有所差異呢?改摩斯晶片後是否就能解除增壓值的封印依照引擎.渦輪週遭的狀況而完全發揮極限呢?

shirotwo

	[這篇文章最後由shirotwo在 2006/12/19 08:55am 第 1 次編輯] 渦輪壓力打大是很好 (很爽) 但是不是所有引擎 / 變速箱 / 渦輪本體都受得了... 以 smart 這麼小的引擎配上這麼小的渦輪能打到一點多出頭 bar數的壓力已經很緊繃了, 再大應該會受不了... 日系重改的 Z33, RX-7 瞬壓也不過1.5 bar 上下就很猛了, 畢竟 turbo 大顆也要引擎也夠大 才拖的動... 小 s 不用想太多, 能順順開, 必要時八掉一些愛亂 "剪"車的白目就好了 :em08: PS: 晶片問題有空給倫大查查看吧, 搞不好您的前車主不是改摩斯的晶片!?

vespa054

	沒錯∼披著小可愛的皮∼專檔一些愛亂鑽的（小白）車

enzolee

	我的是在摩斯改的。

satan

	據我所知 那根''連桿''只要一去調整 '接下來你的日子就是 不斷的再調整啦~ {有打算覺得渦輪差不多該換了時'再去玩 渦輪閥門即可 '' 但這只是 動力提昇 的旁門而已'不是正道啦/ 想要不鎖壓 _那你得先 抉擇 縮缸 或 爆缸 都是你早已考慮過足以承擔的風險~}

to100888

	謝謝分享喔.....