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發表於 2005-11-15 16:22:36 |只看該作者

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	[這篇文章最後由nuonuo在 2005/11/15 04:25pm 第 1 次編輯] *下面引用由MAY在 2005/11/15 03:54pm* 發表的內容：** 衝著你的說法我會再適應看看!對我來說買車畢竟不是那麼容易!lantis 加油試著去發覺它的優點吧這也是我生平自購的第一台車其他車都是來自家人朋友會提他車只是想說明我的開車經歷而已沒其他意思所以一開始也很後悔@@ 現在已經不會後悔了只後悔不是頂級(但我是買2手的也沒得選就是) 有機會出來跟大家聚聚看看車有的44會不會也這樣互相交流吧(雖然每次都只有我是44) 但這星期六應該不只一台44 你也來走走吧

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MAY

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發表於 2005-11-15 17:18:59 |只看該作者

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	我也很想出去聚聚不過我星期6仍然要上一整天班到晚上9:30還要去接女兒下課晚上10點以後還有可能10點以前就沒辦法了!等那一天時間能配合我一定參加!謝謝你的邀請!lantis

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azingo

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發表於 2005-11-15 19:05:06 |只看該作者

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	我不覺得44是運動型的車ㄟ雖然加速輕快不過懸吊設定真的很軟腳高速過彎跟要翻掉的感覺一樣至於馬路上緩衝的白線基本上掀背車過去都後座都會有明顯的彈跳，除非改懸吊不過照您的描述行程短的偏Q懸吊大概您也不能接受頓挫真的是SMART永遠的痛了...唉...那顆神奇的變速箱.... 至於晶片我也覺得沒啥屁用..NA車有什麼好改的?? 花了一堆錢提升不到什麼動力有啥意義呢無意冒犯..不過跟增壓車比起來就是零件耐用度高一些吧省油、加速輕快我想是44的優勢，不過SMART在走走停停的區域使用....我想還是要練習油門的收放吧我的DSG變速箱也是一樣..急加速順的勒..走走停停23檔檔煞也是很嚴重，不過我很喜歡它~~

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發表於 2005-11-15 19:32:12 |只看該作者

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	*下面引用由azingo在 2005/11/15 07:05pm* 發表的內容：** 我不覺得44是運動型的車ㄟ雖然巧w真的很軟腳高速過彎跟要翻掉的感覺一樣至於馬路上緩衝的白線基本上掀背車過去 ... 受教了!不過我還是會想試試晶片!如果真能動力銜接順暢低速時不會死守一檔我就滿意了lantis

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發表於 2005-11-15 21:08:00 |只看該作者

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	9,990KM用手排 10km用自排因為不想吐血。不要跟我說、s、會學，個人感覺是心理作用 ps：有改中央晶片謝謝分享!

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發表於 2005-11-15 22:59:00 |只看該作者

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	關於頓挫感,700cc的呢,[用自排]感覺快要變速時稍稍回一下油門,就可變的順暢,幾乎不會有頓挫的感覺,不知600cc及44適不適用,試試吧

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發表於 2005-11-16 08:40:19 |只看該作者

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	[這篇文章最後由nuonuo在 2005/11/16 08:41am 第 1 次編輯] *下面引用由heroicage在 2005/11/15 09:08pm* 發表的內容：** 9,990KM用手排 10km用自排因為不想吐血。不要跟我說、s、會學，個人感覺是心理作用 ... 44的變速箱...自排會學車主手排模式這點我非常確定只是用自排久了之後還是會漸漸回到原始的設定判斷點是 "換檔時的轉速位置" 自排正常來講約快到2500就會換檔但只要我用手排拉轉速超車後接下來的自排模式都給會我到3000轉才換檔這時為了用省油模式開的我只好用手排模式在2300~2500就換檔用一陣子後再切回自排模式才能讓自排回覆之前省油的換檔模式.... 這是我每天44基本要開65公里左右的心得至於42的狀況我就不清楚了因為只開過一次42 不敢下定論....

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發表於 2005-11-16 08:51:50 |只看該作者

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	*下面引用由azingo在 2005/11/15 07:05pm* 發表的內容：** 我不覺得44是運動型的車ㄟ雖然巧w真的很軟腳高速過彎跟要翻掉的感覺一樣至於馬路上緩衝的白線基本上掀背車過去 ... 我已經忘了原廠的懸吊如何了因為已換上短彈簧但我只記得原廠的懸吊比我之前開的SAAB還好的多我住林口台地上所以常要走山路回家 "過彎"就變成是我會去注意的地方但確實很少用"高速"過彎以我的速度,覺得44還可以接受啦當初買44前也有試乘GOLF TDI 也是去跑山路(青山路) 懸吊也比SAAB好只是沒印象這2台哪台好了畢竟只開過一次但感覺是....都比我之前開的95年SAAB好的拉

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