SMART Roadster車主心得(三), 感謝ROSS!!! ^^"

milklinmycin

	[這篇文章最後由milklinmycin在 2006/04/15 12:26pm 第 1 次編輯] 感謝ROSS!!! ^^" 與君一席談,真是恍然大悟!!! . 看ROSS拆COUPE內裝,彷彿[神來之手], :em21:  (猴賽雷阿~) (還自製[ROSS牌]拆音響快速工具) . 昨晚測試了一下, 持壓大約1.0Bar . 原廠電子式的水溫/渦輪表頭,雖然比較便宜, 卻沒有類似Defi蜂鳴警示器的功能, 有點可惜, 不過如果原廠就有Sensor,為何不整合進[旅程電腦]裡? O.O 這樣就更酷啦! 還可以跑[增壓曲線圖Bar./T]~ 更屌一點,還可以跑[速度曲線V/T圖]~ . BRABUS的表,跟原廠的表,可能真的只相差在表底樣式??? (我猜測) . COUPE的水溫隨便開,大約都保持在85~90"C左右, 比起其他渦輪增壓車(100~110"C), 水溫相當低 . Turbo lag的話, 因為反正COUPE沒啥加速性可言, lag感覺不大, 因為渦輪開啟時也沒啥推力,) 改了晶片好像有好那麼一點 不過我可以老實說, 沒有貼背感,請放棄這種夢想, 我覺得怎麼開都像1.6~1.8NA手排, (反正也沒啥好改的,想改就改,反正沒壞處) 大熱天中午開車/半夜涼爽試車, 冷熱天氣馬力差別比改晶片更大!!! 我覺得晶片只要穩定不找自己麻煩, 想改就可以改,多十匹沒啥不好~ 不過不要期待太大... 700cc有100匹馬力,已經是摩托重車的數據了, 要兼顧扭力的情況下,馬力當然不大... . 換檔真的很慢,改了晶片彷彿有好一點??? 0-100換檔至少就耗去兩三秒... (破百要換到四檔) 齒比超密... 市區塞車不用手排模式開車, 心情不好會頓到爆炸... . 這車很特別, 使用手排模式會自動幫你降檔, 手排模式不會當你升檔,是應該的 自動幫你降檔,會造成困擾... EX:我打算降到二檔過Apex點就好,結果她給我降到一檔, 害我出彎時還要浪費一次換檔時間,造成不順暢, 因為齒比真的很密,四檔才能破百... 連換三次檔,人都不知道跑去哪裡了... -.-# . ROSS有教我一項[得意技] 因為COUPE算是序列式手自排, 很笨,所以只能一檔-->二檔-->三檔... ROSS說, 當一檔切換到二檔時,會有大約一秒多的空隙, (開手排車的人換檔大概0.5秒吧?) (而且油門都不放的吧?) 同時[瞬間]再撥一次F1快排, 就會進入三檔,順暢很多... . 換檔慢,頓挫... 其實還有更重要的原因!!! 就是增壓掉下來 -.-" 轉速也掉下來 . 所以會頓挫,跟晶片/馬力無關, . 假設 三檔6000rpm 相同速度切換四檔是4500rpm, 原本應該很順的, 結果COUPE換檔太慢,節氣門又關閉, 降入三檔時真正的轉速是1500rpm (小丸子三條線) 剎車入彎退檔要補油銜接轉速 --> 這是手排車的基本耶~! +_+" . 左右門窗戶跟防水膠條GGYY一堆聲音, 不知道怎辦是好??? . 原廠避震器就很好用了, 唯獨反彈速度依然過快, 解法有二: 1.更換回潭組尼系數更高的組尼筒, 2.換更硬的直捲彈簧(壓不下去所以彈不起來) (內裝聲音會更多) . 左右後三角窗內窗跟壓克力玻璃摩擦聲, ROSS解法:貼隔音泡棉抑制震動 效果一流! . 0.7秒剎車繼電器, 停紅燈踩剎車, 偶爾會吱吱叫... 目前不知道如何解決 . 車底下護版整張包起來,爽~ . 前2cm,後3cm墊片, 迴轉半徑變大,路感較模糊, 舒適取向 誇張化的圖示: [輪]-------彈簧   <-[比較]->  [輪]--彈簧 . 旅程電腦超強!!!  ^^"  新玩具!!! 不愧是SWATCH 還有碼表功能!!! 幫你算最近開了幾公里? 平均時速? 總共油耗? 平均每一百公里使用多少汽油, 還剩多少汽油? 照你目前開法, 剩下的油,還可以跑多少公里? . 還可以記錄最近六次, 駕駛者(老公)開車去哪裡, 幾月幾日?幾點幾分?開了多久?開幾公里? 超強!!!  我老婆一定超愛的!!! +_+" . 還有更酷的!!! 車門沒關好,他會顯示一個大圖示 一台Roadster車門沒關好的樣子給你看!!! . 快沒油了,顯示加油站的圖示給你看! . 還有最最最酷的!!!  >_<"  超激!!! . 他可以設定極限速度 而且是直接在碼表上調整!!! 95km/hr-->100km/hr . 定速功能也很可愛, 出了收費站, 直接設定100km/hr, 按鈕一按, COUPE就會自動加速到100km/hr, 然後穩定巡航!!!  ^^" . 解除方式很簡單, 油門/剎車踏板摸一下, 或是定速按鈕摸一下就可以了~ ^^ . 巡航時,電腦維持渦輪壓力大約在-0.3~0Bar之間, 所以可見應該是此時最省油~ . ROSS說他更無聊, 手排選檔, 然後各時速(30/40/50/60/70/80/90/100/110/120)都跑看看 . ROSS說: 六檔70km/hr, COUPE一公升最省油可以跑32公里!!! (還是36km??? 天阿~~~這是啥數據阿???) . 雨刷有一堆功能,我沒研究過,要請教ROSS達人~ . 原廠電熱皮椅x2 --> 嗯... 夏天開,還蠻熱的 -.-" . 暖氣 --> 會燙.... 好燙...(真的) 可是水溫會降... 之前milklin開渦輪增壓車跑TIS 都是開暖氣跑, 不然油溫水溫可能會爆表, . 原廠Turbo表,極限2.0Bar, 不像市面的表極限1.5Bar, 隨便開都破表-.-" . 開窗時, 不小心會按到旁邊開後檔玻璃的鈕, 這算是COUPE的特有招式 --> 讓車主下車關後檔... -.-" 接受大家關愛 . 17吋輪胎是不是真的比較慢? 等我測試過再分享, . for2的鋁圈跟Roadster不一樣深度/J值, 造成Roadster鋁圈更難找-.-" (水漲船高) . Roadster過彎極限極高 (目前開過除了LOTUS ELise,沒有更高的了) 因車體輕巧之賜,避震器/輪胎,負荷降低, . 彎中利用油門深淺控制滑胎角度的方法尚在研究ing... (因為這台車自己高興會換檔,有點麻煩...) (扭力很小,加上無法拉轉放離合器燒胎) (即使TCS關掉,也無法原地玩甩尾,要有一點速度+剎車同時踩油門) . 開起來不像RR,比較像MR(引擎60kg) . 方向盤三圈半(有夠多圈的) 這不是一台標榜駕駛樂趣跑車該有的水準... . 有動力方向盤真的有差,但是還是有點重手, . 右駕駛座的椅子不可調整,本質上是一張筒椅... (可以加上JEFF牌襯墊,可能會舒服一點) . 車內幾乎沒有放小物的地方,手套箱更小, 各位自行DIY找地方... . 出入Roadster請先伸出一隻腳,再伸出另外一條腿, 然後側著身站出來,是最省力的下車方式... . V-kool G05太黑了... 晚上沒路燈.完全看不見@.@ (瞎) . 剎車腳感完全模糊, 沒有金屬剎車管的紮實感, 比較像是鼓剎車種的模糊腳感... 可能原廠覺得有ABS/TCS,所以完全交給電腦控制吧? . 玩到快要甩尾/或是四輪離地時, TCS三角形的燈會一直閃爍... 偵測速度很快,相當靈敏,超乎我的預期 . 前麥花臣/後拖曳臂+強化桿,剛性已經很優了~ SMART的PSS系列我沒玩過, 其他歐洲車種PSS系列我玩過, 除了可調高低,用起來沒差別, 要到PSS9這等級使用起來才開始有差別, 有機會應該弄組BRABUS的懸吊來玩看看 . 我觀察了一下 ^^" 各車種很有趣, 白底表的拼命想改黑底, 黑底表的拼命想改白底, 理由都一樣 --> 辨識度 (那就奇怪了) . 彷彿亞洲人拼命美白, 歐洲人有機會就跑去曬成小麥色, 高興就好  :em47: . 總之, COUPE這台車真的是大玩具 :em12: . ROSS達人每一種功能都拿來玩,真是值回票價!!! . ps"(我忘了拿仿製BRABUS踏板鋁片給你看了) 不過我想應該是不用了,因為只洗出一兩組成本太高, 而且還要畫AutoCAD... -.-" (我不太會畫圖,上次畫圖應該是十年前了吧?)

vespa054

	拜讀完畢∼感謝分享

dennisfan

	太感動了... 多謝大大門的分享~~

BD

	下面引用由milklinmycin在 2006/04/15 12:09pm 發表的內容： 雨刷有一堆功能,我沒研究過,要請教ROSS達人~ 真的嗎?? Roadster雨刷有什麼怪功能?? 開了一年多都沒發現.... :em28:

n5517833

	smart大玩具！！！！

jeff

	ㄏㄏ真是有趣的心得分享!!謝謝!!

heroicage

	謝謝分享!

enzolee

	詳細的分享，謝謝

azingo

	很棒的心得~感謝您的分享~

flagship4x4

	謝謝分享!