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發表於 2007-8-7 22:23:26 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽
[這篇文章最後由tsai19851209在 2007/08/08 10:07am 第 2 次編輯]

距上篇預告還未滿24小時,
東西已經做好 黏上去了
並小小的跑了一下(主要在高速公路,有雨)
先講一下心得
其中有幾點和車友預測的一樣
1.所有感覺從70km/h才開始
       屬中高速域型道具
2.方向盤有變重
       但非不愉快
3.高速直線方向盤抖動現象減輕
       以往120km/h以上出現的方向盤微震,測試時有特別注意
4.高速切換車道,反應比預期溫和
       基本上沒有激烈切換車道的經驗,此次趁國三三線道都沒車時,反覆測試的感覺
5.經過大貨車時,方向盤被帶走的現象有減輕
        指受測風影響時方向偏離現象
6.交流道(高速彎道).....沒有冒險
       預期心理作祟,速度比以往高個10km就沒上去了(畢竟又下雨)
       這也表示過彎時車輛先天限制並無太大改變(原廠胎無墊片)
以上是開車時所感覺到的幾點,
(已盡量避免使用"明顯"有點"稍微"等量化形容詞,純駕駛觀點)
=================================================
下面就是製作過程,最後我還是去汽車賣場找了泛用型鴨尾(三張國父)
高度...20mm
DSCF8820_1186495534.jpg
感覺不夠爽,用海綿膠帶加長...30mm
DSCF8821_1186495636.jpg
與原本比較
DSCF8823_1186495673.jpg
鴨尾原本有附雙面膠,中間自己再貼一條 DSCF8822_1186495737.jpg
要先清理表面到黑黑亮亮,然後...憑感覺黏
DSCF8824_1186495970.jpg DSCF8825_1186495999.jpg
車頭往車尾方向(啊那個手煞車線怎下垂了...)
DSCF8826_1186496067.jpg DSCF8829_1186496080.jpg DSCF8830_1186496090.jpg
因為沒東西可以把車抬起來,全程都是鋪報紙躺在車門旁照手電筒施工
車底下的護板的溝槽並非左右對稱
貼完駕駛座邊後才驚覺糟糕....(副駕駛座邊有個溝槽剛好可以對上,但駕駛座邊是完全平的)
所以左右角度並沒有對稱...
經路上測試後東西還固定的牢牢的
所以大概得請出數字牌去膠水才能拔下來重調...先算了
反正看不到

-=-=-=- 以下內容由 tsai198512092007年08月07日 11:35pm 時新增 -=-=-=-
嗯....對於"感覺"
比較具體的就是來自方向盤的觸感和震動情形(在高速)
還有對當時時速的掌握
加上之前的記憶產生的結果
當然...是非常主觀的
空力嘛...又這麼小的東西(有些空力是視覺派的,這保證沒有效)
能預期就是在高速能彌補一些東西
但並不能像改大圈加墊片般解決問題
畢竟...總材料不到半張小朋友,也不要為難他了

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發表於 2007-8-18 20:42:52 |顯示全部樓層

[分享]DIY 車底擾流板 完成照兼心得

其實
在賽車場上雖能夠增加一點過彎穩定,對單圈速度幫助有限(鈴鹿單圈提升0.2秒)
有更多使用者是K-car,one-box這類車輕,高重心,空力不良的車種
他們對穩定性的需求較高,也比較容易感覺出來
但官網上推薦最有效車款是----toyota collora(ㄚ踢斯同底盤)
很有趣的現象

『俱樂部台南保修指定店』天鎰汽車 06-2521997

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