本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 3 Z& ~" v5 v5 H
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7 c8 Y7 f, t$ D0 A; q' `( w: i+ a這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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) E7 J6 t5 }/ C自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
5 Z, s# u, P6 C所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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8 X4 N" c, Z# W9 n8 @手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
3 R: ^+ S3 r- i( `4 t( s/ {* d電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
, X- l) k3 O( b; T' S- p2 H而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
/ _; t3 o$ X" H( z電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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7 V4 |- c/ Y* S; m5 O手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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! L$ f `- z* _手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
1 I# x; Y# j1 H7 T* b0 o. x所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。+ j9 _6 e& @; E' H$ V* D& @0 Q
但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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& V, I2 t5 i5 V& R$ q, P市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
9 i) A6 s! B1 P/ l$ X+ _: w還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。! G! J+ V, u3 \! o
' l W2 o; D& Z4 K& g' J這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，( w' T: J! L7 [& b6 R% y6 m
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
1 {$ w; y$ X' W! Z7 V大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。8 B" G8 ^" q9 m3 D
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
( K, D% W4 \$ v- i6 p; g無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；5 v" k3 @( {% q# `6 n
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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