第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 ' F1 \$ k0 `4 S* M( }  P0 ]; ?鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 : ^: f* E: B, l* q, f. r0 C% ]鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~ 3 K+ Q0 [$ N1 ]/ c6 o8 Y7 w% v, E今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 7 R- b7 k: k  p  \/ X同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ ( f; s. V+ \7 j6 [; u- E  \5 k# R以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 / q. n7 D# S' q8 J0 S而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ + j) i9 u/ X  f! ^) s7 m因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ ; |2 l2 S( ~& V, c" z, B : \( }) t. e3 R! Y2 H等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 * _% a: I8 B" y( o( \1 W淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ ) A3 O. f& p& e 5 ?' K/ k7 ?" b3 |- E' K' `. o淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 來～吧來段評比吧！    20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 4 O0 o* r; r' [; U* t1 s5 R * I1 D4 ]. y. F4 z- T1 N" A! k$ z細緻度 7 M3 R/ Y5 C' V! ?正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。    20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 - J# r( {. u  I9 ^$ P% p 精密度 ( K# n$ f5 }9 m! o( o: I6 Z從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。    % E( l) m# N( @$ i 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 # v% J' v4 T5 n2 p  U/ }- Q( E重量與規格 / _  @. O! v9 f9 h0 j' N3 E' }1 a輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ & D/ D3 P0 a9 Y. Q; p, |! a0 u, ?; l4 o 5 R" T* `; f0 I0 Q5 F, \% t配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 4 [# S0 A7 B$ r$ R$ I" n: F. C# f% X 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 : v3 o+ o3 `7 n 3 c9 E# g7 M% `2 F: ^0 d, P價格 4 S# e1 n5 ]7 e* XBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~   q0 X, o9 k% {6 F3 D& _$ g9 e  U 市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! 5 n# `% @' ~0 F" E4 U+ M) Z 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 5 W) T5 S7 q" j. z: n; {因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， $ t' y; C: p" E" B3 q" c搭配動力改裝 改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 $ F: g; v' h: @) } 輪框et值 4 J9 x7 @2 M; W1 `Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 * }# c: q9 Z! B9 b; d7 I " z- i& q( [9 }4 X$ n輪框材質與製作方式 1 V7 C9 m2 ~% y5 G鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 3 L- l+ _$ R+ X" v  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。   (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! 7 d9 @2 @; I! M               以節省時間。 + u& `9 F' s7 p# `5 D+ a7 q3 x2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。   (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。   (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 7 i( i5 X9 T. d$ Q; O; w 0 f0 j6 f; Q! I# ~! ~3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。 & w+ `. R0 @8 i5 z: F  (2)缺點：工時很長 8 ]. V( @7 a9 S+ m5 a 0 S  u" j4 x. o; ~鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 $ m4 b% T' l9 w/ S1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 ( s  u6 Y3 q, G  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散     ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 9 Y( }% v4 y0 D0 M( Z 1 E" O+ c' v& l6 _2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 7 |4 X' h3 r+ F; y4 ~  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 # V* f$ i& n/ \4 k. t6 N0 ?  P# M 鍛造鋁框的好處： 0 Y* C9 g/ O1 f4 F' H" {1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 0 w& b* Z% j3 s, ?3.懸吊運作流暢 4.節省燃料 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． + ~7 g- w* q: ?( k8 s, [& ~' t' z7 r鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 8 P: N  b0 {( m* Y- l 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ ; {0 n3 j* G. G2 H8 D, O有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 $ i7 V  F* c6 X) }站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ , h0 g: J' {- r8 _- f畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ % w  @0 G" y+ Q6 S 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???   m. A/ [$ \( m希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡! / D+ M. s$ ~8 y9 ]+ t

hsumin

	每個部位元件都是學問

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ 1 d6 e, T- R7 d' y. Y3 x

溫泉哥

	好物~~推一個!!