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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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| | | | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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: q2 ~/ _. _: O" I J' C4 a1 s
當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。: R2 V. `* @' h' o3 Y9 L
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。
" o0 ?! K W( S* h; A4 w1 h5 @當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,2 u* N9 T( g& w/ c
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。* j; m- B1 t6 y. c. X3 [
一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;
9 x) ~/ r! `- ^, c2 c8 I; p而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
/ _$ q( @, b8 w# v# N: X5 A使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
+ C. j. H# s8 k0 j G除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,2 s3 c! s' Z3 ?+ U H, r4 u* ^
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。$ o$ v5 h1 i- n% H
節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,4 u1 l' K) ^/ C# W1 k
引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
- F4 q$ [9 l+ ] Q8 C控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。. f0 L) b8 c& j- l. @
以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,
+ _$ I, g1 P8 K8 L$ |6 G* w2 P0 q然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
. U3 j* D+ f4 u4 [# g: @! ^4 r# h使其在操控上變得更加輕易。
$ w" o: R7 c* r5 C) j
* C0 O- ~( @- }! G車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
/ J. j& r. H( ]% g1 a3 ^+ t2 `若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
/ N. W$ }& F$ Z6 C( [/ C也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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! C) S" M$ S9 \. B/ T+ `% W! o
trotobadypuli.jpg
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% E: J, u8 b- _! Q% X) ~+ \另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,$ n/ F9 f% N# Y0 q
車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!: W T9 u6 t; @4 S
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!) p% W, J% l7 x* ~$ [( p! H
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