龍潭賽車場活動後，動力技研分享

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	你後輪已經硬化,所以如果是求好心切就應該用全新胎

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	[這篇文章最後由honyu2004在 2008/10/22 08:24pm 第 2 次編輯] 下面引用由黃色司麥特在 2008/10/22 04:11pm 發表的內容： 路線的順暢度佔很大的因素....底盤設定好像比馬力重要...馬力只是輔助的東西.... 我也是這樣覺得(路線的順暢度佔很大的因素....底盤設定好像比馬力重要...馬力只是輔助的東西....) 輪胎、懸吊、煞車、定位基本上是歸底盤的一種，全車輕量化是一種、結構加強是一種、最後就是去跑的時候自己心裡要記得每一圈的路線，設定目標，把進彎出彎所有的線與點做到有順暢感，自己要知道車子的極限點在那裡，當自己在安全和非安全的地方游走的時候去去感受平衡點在那或故意做出超過的動作…………………………等等。 以上這四樣己經包括很多很數據、理論和經驗，這些都是小弟還在學習的東西，因為很期待大鵬彎賽車場在2010年的落成，到時候大家就有機會去學正規比賽的技巧，我寫這些都只是我個人的經驗而已，如果真的要學就要去找真的教練來教才是正規的,tis這個小型賽道雖然速度不快，但是要把全長1.45公里跑得好,一定要設定好，在裡面大馬力不一定好跑，大馬力的車跑尖端就可以發揮，設定是一種好玩、經驗、學習和成就感，小弟就是很迷設定的車主 大鵬灣國際賽車樂園 http://tw.autos.yahoo.com/auto_i ... 080305/10/1ucb.html 下一個目標輕量化

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	我有興趣 -=-=-=- 以下內容由 honyu2004 在 2008年10月22日 11:57pm 時新增 -=-=-=- 這兩天跟龍潭小溫哥和一些常跑TIS的車友問他們有關如何跑出更快的成績，最近有可能再去一次，只是看到這段文章http://web.smart-party.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=56&topic=213&start=12#20我就有點心都涼了一半去，就會想到上海、星加坡、馬來西亞可以跑F1，澳門有東望洋大賽…………當自己對這種運動很熱愛的同時又要用到大量金錢在裡面的時候，在車身上會出現貼紙在所難免，這些都是金主，要不然FI、WRC，這些車隊又如何一次又一次去經營他們的團隊，然後又如何把一次又一次的精采的節目給所有愛好這類運動的人看呢，辦活動本來就沒那麼容易，是須要大家出一分力的，誰不想做到大家都公平、公開、公信…………呢，我個人覺得我們大家眼睛都要看遠一點，放開心胸，有興趣的同好們，把台灣的汽車產業發陽光大，要就同心協力推廣出去國外，告訴他們台灣來了，如果大家連這些事情都沒有正確、正面、正視………的想法，不如就不要辦好了，就幾個喜歡對自己的秒數再挑戰的人去玩就好了，這樣就比較單純。 (台灣呀台灣呀你什麼時候才能跑出去呀) 有誰要玩的請出聲，幹-我來辦 歡迎各家廠商、店家、產品公司………加入這次活動 就大約定在十二月好了 羅馬不是一天做成的，小弟很希望在第二次的時候，無論是各位的成績、大會的安排、車子的設定、身心的建設、贊助廠商協辦單位……等等都要比第一次更好 我個人覺得比賽是比自己的，要如何超越自己，要如何把自己一次比一次更好，才是最最最最最大樂趣

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	各位大大roadster 真的有快排嗎!!