龍潭賽車場活動後，動力技研分享

alan

	借一下阿宏大的兩張龍潭賽車的成績表 FOR2 http://web.smart-party.com/non-cgi/usrvPiy569dw/27/65/FORTWO120ok_1224417363.jpg ROADSTER http://web.smart-party.com/non-cgi/usrvPiy569dw/27/65/roadster120ok_1224417393.jpg ALAN個人覺得一些跑的成績不錯的車友可以上來分享這次優良成績的經驗喔∼ 很遺憾的ALAN我臨時有事沒到場(到場也沒用，嘻嘻∼ALAN我是外觀走向的，只會把車搞的漂漂亮亮的，至於技術那就不敢領教，抱歉），但是成績比照一些我比較熟悉的車上的改裝套件我抖膽發表一些心得給大家參考，不對之處煩請指正喔！！！！ ----------------------------------------------------------------------------------------- 個人覺得.... 1.賽車場裡地表現好壞決定於幾個要素：    A、引擎瞬間爆發力(即再加速力）   B、輪胎大小與抓地力  C、底盤穩定度    D、場地熟悉度  E、駕駛技能與操控能力  F、駕駛人的冒險精神     G、前車是帶領的順暢   H、其他（請熱心車友補充喔） 2.這次成績很讓人訝異的是阿凱的45W的ROADSTER（平時極速只有160KM左右，只有配備原廠45W渦輪），但是否由於有加裝，電霸、輕亮化普力盤與LORINSER 17吋胎皮。所以在這次活動中，成績竟然躍升第六名，遠勝於一些重改裝的60W。讓我很訝異！！ 3.加大渦輪得到馬力的車似乎要在直線加速才能取得優勢，所以能在加大馬力後，更讓渦輪遲滯降低，那表現一定更棒喔∼ 4.輕量化普力盤在這次活動中表現很突出，幾乎前幾名車友車上都有安裝此套件 5.RANNY大大研發的ROADSTER結構桿的效能也在這次活動中表現的很棒，優越的操控性讓駕駛精準的得取要的方向與效能。也囊括了前幾名的表現喔∼ 6有聽說很多車友在賽車場裡，把胎壓放低，是否有參考輪胎壓力可供車友參考呢？ -------------------------------------------------------------------------------- 大夥對此類型活動初試，均頗感興趣與激情。也見11月可能會再舉辦一次活動。 所以ALAN這次有參加活動的車友是不是可以上來發表一下心得與他車上改裝套件的評價，及駕駛技術的探討。樂見11月的活動大家能跑出更棒的成績喔！！！ :em57: