| 我的車(00年)98.3引擎大修,當時技師從渦輪進氣端檢查軸心,沒有異常,所以沒換渦輪,目前渦輪還可正常增壓,時速可達110~120公里左右: _# z6 ~: v: H$ ]9 }" M7 E+ c, q
近況5 x, O4 M5 ~" s/ i Y! z
一、高速行駛油耗尚可,但市區油耗僅13~15公里/升9 _+ W' N/ E, e% O& e
二、引擎抖動大6 z8 y0 n' A8 e. K1 M, s4 `- Z5 s/ L
三、排氣管口積黑碳及怠速時冒煙,有辛辣味* f! C7 @1 E5 C% S( ?5 {. U( H" t) Z
四、半年開3000公里,沒感覺機油減少;剛換油不久,覺得機油有點髒。' Z5 l9 M) Y/ I0 l' S; Q K
五、怠速時間久了,曲軸箱通風管(廢氣回收管,上有單向閥,原接到節氣閥,我拆下未接節氣閥),也像排氣管一樣冒煙,打開機油蓋時,通風管沒煙,換成機油孔有煙,此煙來源是燃燒室吹漏氣。
$ w$ W- w6 {2 d, w9 k. h六、怠速時間久了,渦輪排氣端(頭段)的洩壓閥拉桿端附近有裂縫滲出機油,拆下肥腸及節氣閥進氣管,乾淨無油漬,初步判定是渦輪排氣端內漏機油。
/ L4 s1 X+ M5 D. U. o+ d- {5 r! H3 _七、拆下渦輪總成發現燃燒室排氣孔3孔均積碳,左邊尚有濕潤感,下面3顆火星塞很髒,左邊似乎沒有點火,中間及右邊僅中芯點火。! E& Z% l: h7 C/ Q9 P
推論
1 |8 L) `8 V+ M. j一、渦輪排氣端洩漏機油,瀰漫在整個排氣歧管。
1 J+ L$ e- ~& e2 w6 M0 y! G二、高速行駛時,渦輪軸心高速轉動機油滲出量少,排氣氣門閉合快速,機油沒有滲入燃燒室。3 X* i% k0 W% `& w9 v! L
三、怠速久了,渦輪軸心轉動慢機油滲出量多,排氣氣門閉合間隔大,機油滲入燃燒室,造成燃燒不完全,積碳、辛辣味、排氣管冒煙、吹漏氣冒煙、機油變髒統統來,再久一點,火星塞點火不正常,引擎抖動大,機油從裂縫滲出。
* k0 `: I- n! A% W" C) T請各位大大指教# \- u' w- x) f8 D( @
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& c7 T) |6 P) ^. T2 `-=-=-=- 以下內容由 jinde 在 2010年01月14日 02:07pm 時新增 -=-=-=-
. g( L: N# ?$ [( X$ `: ?那次大修主要換了活塞及活塞環,其餘檢視後,認為堪用未換。2 j N4 {- C- v$ ^% t
因引擎與頭段相接3個孔均積碳且最接近渦輪的孔看起來濕潤感,所以推斷是渦輪滲漏機油氣引起。
) u P& @1 X7 o會推論機油氣逆向滲入燃燒室,是因最靠近渦輪的火星塞很髒,當然有可能是引擎本體上機油或下機油,但前陣子換機油時,覺得機油耗損少,且才大修過,暫時排除大修有瑕疵;另外,活塞向下移動時會產生吸力,怠速轉速低,氣門閉合間隔時間較長,機油氣是否在氣門閉合前滲入,純屬推論;還是由機油氣透過進氣門進入燃燒室(廢氣回收管已沒有接到節氣閥、也沒有接到肥腸)、或火星塞不良、或點火系統不良等等,請指教。
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