http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090629/10/2s78.html
酯類機油的優點有以下幾點:
第一、高黏度指數(VI值),該數值對於引擎潤滑非常重要,因為潤滑過程中不希望因溫度而改變其效果,而高黏度指數的特性可使黏度變化低,低溫時不會太黏,減少引擎能量消耗,高溫時又不會很稀薄,有利於抗磨損,也可降低機油消耗量。
第二,低流動點(CCS),可確保機油低溫時的流動性,依然足夠在引擎剛啟動的短時間內到達所需潤滑的地方,減少機件不必要的啟動耗損。
第三、優異的抗熱氧化性,由於酯類組成結構有特殊的穩定性,不易被氧氣分解,因此即使在高熱的工作環境,其氧化速度依舊較其他製程的合成油來得減緩許多。
第四、高潤滑性,由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性,因此具有高極性,易於金屬表面形成物理吸附,有助於邊界金屬的潤滑性,相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多,即使在重負荷的條件下,油膜也不易破裂造成機件磨損。
第五、生物分解性強,由於酯類化合物具有較佳的生物分解性,因此具有高環境親和性,容易被微生物分解,不會對地球造成嚴重汙染,不只如此,再燃燒時也較不易產生硫、磷、碳等物質,對於柴油車的碳微粒過濾器不會造成額外負擔。
機油百百種,玲瑯滿目,每家都說自己好,還是看有認證的比較好!至於認證是不是用買的,我就不知ㄌ~
參考賓士最新認證的機油
http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php?PHPSESSID=fee6f6c28de510b0c637c19733e90cb7&content_action=show&navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff=
最近剛買一箱Mobil 1 ESP Formula M 5W-40 一箱來試
題外話~
文中有提到台中的賓德也是晶片商,有次還在倫大那邊遇到那位鄭先生
剛好倫大正在修他送過去的賓士電腦,可見倫大的功力真是高呀!