[爆料]ETC降價內幕

jim

	最近收到的MAIL，轉貼上來給大家看看，不要打我， 對或錯，自個判斷囉∼∼ ETC降價內幕 新聞上有說：依交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通 電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%，等於每天有6萬輛 次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內 未達16.3%，則每天罰款50萬元。 所以請大家千萬不要裝，等到時間到了，遠通會跪著求你裝的!! 遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分 明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。(說不定是小賺，天曉得!!) 然而可能有不少人開始心動，在購買之前，請先花幾分鐘先思 考一下，整個服務收費是否合理... 除了之前吵得不可開交的OBU價格，雖然爭議目前停下來，但 這只是遠通的略施小惠，遠通電收ETC還有許多不合理的收費 ，整理如下： (1) 購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才 100 元， 押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元 (第一次聽到退卡還要手續費，莫名奇妙!!) 遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的 利息、投資收益外，每張還淨賺 50 元，這種錢他們也賺 得下去。 (2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元，若平常很少上高速 公路，久久用一次的話，卻被強迫存 500 元以上至卡內 ，實在不合理，而且也增加卡片遺失的風險。然而高額 儲值金卻肥了遠通電收，因為遠通有更充裕的資金可以 玩! 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花 銀子去儲值還要收手續費，道理何在!! (3) ETC 每次的過路通行費是 40 元，目前 100 張的回數票 為 38 元，大家都了解人力成本是最昂貴的，38 元的通 行費已經可以支付目前以人力收費的方式，然而用機器收 費金額卻高於 38 元，這又是另一項不合理之處。 千萬別小看這 2 元，差異已經達到了 5 %。 建置 ETC 無非是增加效率、降低成本，然而所帶來的利 益並未讓消費者同享，反而讓遠通電收獨佔，試問如此 合理嗎?? 請問，目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件，因為獨佔 市場，遠通電收就敢這樣搞，受害的就是我們可憐的消費者， 又沒有政府做後盾。我們能做的就是一同『抵制拒用』，強迫 把不合理規定一一消除，才能打擊這種跋扈的財團囂張 的氣焰。如果遠通這樣惡搞也能賺大錢，以後的眾多財團想必 也會起而效尤，社會上不公不義的事已經很多了，真心希望能 夠再少一件。 如果你也認同以上我的觀點，請繼續一同抵制，如果親朋好友 有人想裝，也請加以勸阻....