本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 % `1 ~2 q8 e1 q/ y
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$ W- Y# i% A# s! K1 j, F& L這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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$ Z# P- i( `7 O X3 a- I5 A$ J E自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
! z3 Y8 ~: O" B, n h所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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) n' i: ]& P0 O- ~2 I% q& a0 D手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
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而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
- k" C( ]6 |7 c# Y; `4 i電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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! Y: n3 W. l: h& B手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
1 h4 V; U0 p% o# [( X) |; O8 H所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
1 X- N0 [- T' d- F& I但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔9 u& L9 W- i) j% \9 S
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
" ~" z! K: `! d1 y/ r還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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/ E( q: o: \; f+ `7 i: a這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，* s% y3 I, D9 ^5 p. `- l& Z- b
也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
# _2 T4 A+ f; C9 k$ M4 e+ A0 Y大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。8 [$ Z- k% r" E$ G5 E; Z- l: Q' k
+ L$ @* X: f. X7 i自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
8 M3 Z& Q: v- F; y無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；4 j9 o; Y: @; W. O6 o
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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