- 閱讀權限
- 255
- 註冊時間
- 2007-1-23
- 最後登錄
- 2024-5-11
- UID
- 746
- 精華
- 1189
- 帖子
- 11586
- 主題
- 3648
- 在線時間
- 5632 小時
- 積分
- 38123
金錢- 1124102
  
TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
|---|
簽到天數: 285 天 [LV.8]以壇為家I - 積分
- 38123
貢獻- 760
威望- 10000
能量- 2660298
管理該用戶勳章 |

 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品
% p" t, N2 O4 [8 _) U+ q
I) q: S+ m& I! N: T0 |# j鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少. w- C! b/ k6 B' S( |
而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 z5 a: R C3 B
鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS
k6 C- u! e% M1 X) _/ A也不惶多讓~
# {7 h. I" n2 k& ^6 K
+ ^& s8 X4 k! L8 W今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧!
( J- m: d! k9 d( R9 L同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~" ]; A# C1 Y1 h* [3 h/ M
以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。
* P. f1 y: ?; P/ e0 V& x而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!& ^9 _2 A7 d8 @1 e
7 g& k/ b) c8 D, I. ?4 e因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下!7 C* x5 g) i2 N8 _7 G" S, X
+ K5 F) v2 `2 q- d! R
等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。. e- |' t2 H2 ~& g/ Q
- j/ U4 T' D* W4 U3 F1 b/ y淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!- Q$ H. o* |/ z8 K0 T) v9 n9 ^8 _2 h* \
9 F/ Y5 W* ^- X7 j9 I; k* d" Q淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!9 p) c$ Z0 N4 U- K v. q% O8 w
: P9 ^# q- d1 j% j- b* c
剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!!
% @$ D$ b# o9 Z& `8 K- e, X {來~吧來段評比吧!, l7 d' E3 D; W0 V+ k/ L8 p
$ [- U( q% C8 y" [( l% q6 A
20130910CLUB2-1.jpg
(83.06 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-1.jpg
(56.47 KB, 下載次數: 0)
% d2 X$ }# T/ @6 R4 ~& L
- _4 O* X/ P- Q8 L& K- ^
細緻度
9 P9 I. _* g% P) G, G. r# s正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。
1 H- f* w# L4 o* f' R : M5 M9 y/ x& Z2 i& k
20130910CLUB1-3.jpg
(68.38 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-2.jpg
(47.06 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB2-3.jpg
(61.74 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB2-7.jpg
(86.41 KB, 下載次數: 0)
! F/ h3 v* e0 [9 s# l* ?3 g8 R, i0 @+ A3 }
精密度, e2 H3 j* [7 L& V# G
從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。8 s# U: _' ^* g7 B$ Q
2 [, f- X7 F9 a$ C2 l# k; h
20130910CLUB2-4.jpg
(75.68 KB, 下載次數: 1)
20130910CLUB1-6.jpg
(56.32 KB, 下載次數: 0)
) ^, V/ ]; y5 Y6 I+ p3 _4 N# I4 j
20130910CLUB2-8.jpg
(72.05 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB2-6.jpg
(51.57 KB, 下載次數: 0)
0 Z) o& v6 r1 _6 Y9 L
8 V/ o5 K7 p, S/ D重量與規格
6 _9 G7 E' E! b輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~
. t" {) K, F, o# q* q2 [
/ K! X+ `7 t; u* q配件6 e4 g8 i% Q) l) S' s2 i
輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。
/ w1 i2 U% H5 t! V0 \/ p
) Y, y7 M# P& ~
20130910CLUB2-2.jpg
(55.96 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-8.jpg
(40.65 KB, 下載次數: 0)
20130910CLUB1-9.jpg
(41.87 KB, 下載次數: 0)
( W/ R) b( U6 F' O1 U: ?
5 v$ D( q9 {) l. M& i* D7 d價格
3 O. K/ }/ ]* B. y$ l7 PBRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~
3 J3 `9 X9 n& F z$ L6 t+ w& x
+ o R. x- e7 d* x' ^9 u
k) n: m/ J+ t* e) v* K市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! M$ }- @! F. W
: m; k6 G, s+ U) g( u' g1 r
首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~
1 G; \# a& O6 a1 i$ u5 U5 v/ ~) E因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛,
$ W- c* |+ _" W# ?0 e
% m4 Z) j* Z \9 D& `搭配動力改裝& i. J& z6 a3 o- M8 ~0 O
改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。1 T0 D) x* d* c5 X8 }, j/ M" V
" K* U/ O! P8 i X# k& _# ~
輪框et值
6 _ l! p3 B9 H8 X# p. ~Et值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。
9 Z: K8 L* D: z' ?. h
, Q( p8 D( h& Y輪框材質與製作方式
, }: T5 Z2 Q( ]- z9 y' L鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。
' j; p. }3 @. X2 o- `6 E1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。3 J) t' n: \4 }$ ?9 R4 x( y4 |
(1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。1 [1 w, m5 Z, E' }7 _) b
(2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!& T+ ]0 D/ [1 m1 e9 O/ J
以節省時間。# C- K+ w- C" }; m+ x0 }; @) u
/ W9 g3 v4 j0 `. Z$ g! K
2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。
( D- j) L1 [: S$ N. _+ m* m# A# S (1)優點:不用破壞模具,可重複使用。3 O" l/ i- a" C4 B" D/ D
(2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式8 m1 V' \+ V% p0 v: S) H5 j
. a. j' q& u/ e1 a0 R2 Q1 A$ V' P
3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。
7 V/ j) ]: x5 ]1 g9 l% l, E. d) E* i (1)優點:品質較砂模鑄造好。1 u6 y( H% @9 P% H' y' x: N( E
(2)缺點:工時很長
/ L- {. m0 {4 U: q+ B5 z$ ?) O
0 w0 |6 A) H& G% S
" a8 X8 ^% y& C b4 I* }鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。5 Q; b) C! ]" p0 g9 `1 ~
1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。
8 y$ Z2 \1 |& v h (1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。
& d: o; W* R: h0 F$ o (2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散
* E2 K- F6 e% z4 F4 H ,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。6 w9 C) p- {+ e y
6 p9 D6 b f) X/ v; y* ?, A
2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。0 N$ O* \# ~: [
(1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。3 i0 x0 \" C* \7 x9 L8 @+ R& U
(2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。+ a5 [9 A+ ^2 G% G9 f$ K6 Q
" r) ]9 k- n4 V9 I$ Q
鍛造鋁框的好處:' |! Q# k0 m. s9 [& X; E
1.車輛運動性及舒適感提升
2 a! C" Y% V. F& t) M2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升0 V0 G; `# r9 h9 i
3.懸吊運作流暢1 i0 D; d/ k) M* v! l0 h3 m' h+ @
4.節省燃料
4 I$ {2 b& ^! ^" q% e* ]7 `2 ^4 r' @0 M ]6 h [/ r/ W& v
鍛造鋁框會加入的一些強化素材:3 ], b4 f" t! u& L) |4 L1 n0 D
釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性 V d* `# @; k5 v
鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.' J! u4 u+ h0 A' j/ ?& N8 l
鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力! t) x! ^$ U0 W3 e& U( S! X/ ^/ I
8 J# |) h! e0 [介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!$ ^# d- a z N0 i7 t
有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
# g( r, d ]/ @ M: m+ K站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~( h* w! \, _8 ]3 ~, q. b
畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!
: J( ~% b) T C' y" [7 B; S! @
! }. V( V; s3 E. O想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???
6 h4 J1 d1 L" i0 K1 a: `希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!, r) W% H" u' G6 ^
| |  | |  |
|
|