第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 $ e/ K6 z& j" M8 u- a9 c / f& F1 S: s  _) z9 K+ j) h& X& Y鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 8 ]8 }& _" h/ |: J9 }而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~ % C+ {6 c. U9 X" z( { 5 P, v* L* v3 e" [3 q6 |* V& I  A今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! ! c( e; r; n% a! ~, b- ]同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 0 n' P; V2 p* e3 y以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 & o2 H& a. y* ^% D/ n. A0 D. w而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 8 O$ E  c+ r6 [6 n) M/ p ( z; s! v+ ~: }0 o因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ ; G# E3 O- T( z5 z 4 c0 w# j1 H0 p4 N  T; P/ `4 Y等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 - n  k1 E+ u" Q7 t/ R$ c淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 7 i. q  d9 \& R+ _5 T: x3 t* z& X 淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ ; F# x$ D) y  X9 V0 S2 Z0 i 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ , X. K$ |! G9 E3 ?5 R  @. t" A  K來～吧來段評比吧！    ( ^4 f% W/ p; P4 V, X/ t 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 , z. Y9 a% I3 h' h. Z8 w細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 # N/ D) x+ @+ H   6 F# R. C1 K" I  `$ O; D 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 , W$ P7 o5 d6 I8 j7 s) }2 [4 B$ M精密度 ! ]% |! d0 g* t7 N! Y從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。    20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 & l: k! J: J$ q$ X* O# ] 重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ 3 k" d2 e. [7 a( _" s% C配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 8 W+ Q/ t/ O/ Y8 `7 N4 W, V $ X$ `  G) h3 b: o$ |8 `! q5 r 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 價格 2 T$ c, _4 d5 i. e- uBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ / t, H+ r: x' X. \ 8 k/ J7 i% m5 w市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! " r; r2 E, H$ z* l0 g: D( ~( `" n : H* ~2 W7 h7 H1 ?0 Z5 [  ]首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛，   V+ a) e! g, \ 搭配動力改裝 改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 0 x4 ^4 r2 b( ]: V; _+ Y輪框et值 & y/ C/ F$ [" hEt值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 & F2 {4 W9 g$ t + d8 P; P  u. E) g& E. ]) F  E輪框材質與製作方式 ; ^6 E  L- K! `4 \( f鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 2 R6 e, f  t+ ^  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。   (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! 9 j) R/ S; N9 A6 G; u7 R1 c               以節省時間。 2 S6 z' |$ g, ]2 k , U* R& `/ Y9 Q$ I( R2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。   (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 1 p( p5 E& c1 f: P# }8 K2 w' V  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 1 j, J* Y6 P$ `2 [2 o* v, G- u  (1)優點：品質較砂模鑄造好。 4 _9 Y; r( X' M  B/ J% r( O  (2)缺點：工時很長 , B( b) X( u: g% \6 Z# u" d" G # r% Y2 o8 u+ _9 T( Z2 d. r鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 7 c! p$ z2 y, @; L8 l6 P1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 4 R& K8 A+ u+ C/ l, u  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。 / }; z, S1 G3 y9 e  f$ j  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 + W# R! s( Y% S2 Z0 E7 d: E7 A. A0 v5 Q    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 , B3 {9 R( a$ q& t ; W! Y, S* y* Y- R2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。 2 p  m8 S& H& f) h# ^) |% o  (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 3 t& w% Y/ t; ?2 m$ J + |8 N" M7 p! @% P* }5 I鍛造鋁框的好處： 1.車輛運動性及舒適感提升 " X1 M! H* D1 n, L2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 * Q. h1 V4 X$ Y# l4 D3.懸吊運作流暢 % t5 v( Z3 i4 N, E. {- ]# O2 x4.節省燃料 , L: F7 n* g/ Y0 F' B$ _# m1 L* s3 R 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． " U  o+ N, N4 o2 _1 J; |9 B! w- j鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 0 Y) ]' Y& [% s- ]6 g7 m& x 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 3 X) _. ?3 ^  k% N7 P0 H( t/ L有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~   t+ P. n3 E. Z  F) O6 U

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 ! ^5 I! e3 v$ a  o/ J4 f