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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。0 g, a0 o( P7 `2 t
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。, ^2 Y8 ~- U8 h0 G6 Y1 M; q
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,# y% N7 X! Z) U3 ]# s9 n3 R4 k
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
% R2 j0 E! u7 u' M2 u- z8 ]" K一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;
0 x. k; j8 W* ?而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,3 T* n+ |; i w) ]5 o4 j5 E
使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。( f% d& Q- M8 m
除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,
$ F; c7 }. i, \8 p, Q/ u/ ?" Z使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
$ B& N) h$ [; I0 { s$ K節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
; f! Z" I$ V" Y+ n8 N7 |$ g引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
2 U6 w2 W) o, v3 z0 b控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
& N0 d2 `5 j5 v+ Y* u2 U以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,( Q( m9 R) `' V+ u9 z, [' X" R# V' u
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
0 S% e1 B n6 H x使其在操控上變得更加輕易。 c- { I7 r6 P; C1 C0 C2 B7 R+ O7 I
7 g3 ?8 ~& Q. w+ G: [' L車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
; B# l* q& x5 Z5 ^4 r" E若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
- r, M) [% a1 r) ?也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
+ B1 {, n: v+ K: H車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!" m( y, u; t; B, U8 r) [
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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