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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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, O; x# i% t3 @+ n5 g" Y1 ]$ G當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。! _& t. I8 Q0 p, n! [" I% m
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。+ q( L' c# p0 x b7 p0 ]" B
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,
0 Q1 S4 M9 a! ~如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
. t; H* W4 Q4 c3 b* F8 w) i' ]一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;
1 `: W2 \7 s3 R6 G" l而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,( T0 E5 U% k0 T+ G) Z8 ?
使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
, u5 k' g9 T( A$ y6 p% v( V除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,
% {& V3 j; u, Q使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。3 x1 ]- {7 q) v0 [( t; K' N
節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
% H' L, o1 r4 @( c3 a1 c引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
, c' \2 s- X( z3 Q& l, V. z( o* k8 p0 e控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。( j! x2 D. |+ L" l1 M" j/ R
以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,$ B4 `. D8 J2 M% p
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),3 ?/ o9 B* U7 p# E/ W2 ~! ]
使其在操控上變得更加輕易。
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( q1 b3 X+ ~4 W/ Z) f- Z車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,7 z8 v5 r$ W1 P y$ ]% _% s
若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
% I: X/ B* e U5 z" d也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,1 i- \1 A m6 Q h* v
車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!+ S0 V5 g+ I$ c" {1 r" z# h
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!7 h2 |5 ` H+ e1 S! e1 s0 q( U
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