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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。
& c5 v; @& f! S6 R# g! a; Z節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。
1 b" f" ?0 D# O! X1 W/ o7 [/ p. \! x當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,4 V* `- L% u. [/ m7 O. L; D
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
( d. p' s7 M" t9 |- R7 I3 h) h一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;2 ?6 b, {/ [9 K% F8 R
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
; L8 F! o2 ^! H5 c; M" P* z使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
( Y; Z8 }# Q4 |; g5 a3 ~除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,
9 n0 l& T0 u: K H5 q使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。( t4 E2 [- x% r ^+ N
節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,8 _* X, X; H( @3 i1 @
引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,1 Y& n( p: R* z7 ?5 H! y& n
控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。5 [/ o5 m7 F# M- o* [
以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,7 ~) s* f) Y. ^
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
6 s/ |1 B2 V% l; ~+ V* `4 k使其在操控上變得更加輕易。$ h) W/ V# ~9 h" B
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車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
, P4 L# k# o$ F若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
9 Z7 D7 l/ @7 k也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!6 R6 }) P; D# L6 s' R6 W, ?4 B
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* o; b& j* g- A" s5 g: f另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
+ |3 R3 V2 l! d6 f6 o3 h8 o( O- D' `+ J6 ~車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!
5 P9 y W) S( M而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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