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TA的每日心情 | 開心
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] " ?' ?7 v7 y8 i' \
8 K7 e- W2 i6 D0 P
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 . u5 N# k1 D8 ^
所以里程數不到就提前先做了
6 ~! p. L% p4 y2 k# {更換了
" l( p. T' r& D' O火星塞(剛跟博文大購買的)
8 L9 w! O! B& R7 p" g3 J汽油濾心
! Z# u' z2 F) k, n! q6 h冷氣濾網 / i( m, l; l* w& m
機油 * l2 _6 D/ ^+ Y' G; o
機油心 ' {6 l7 y& j; M4 M8 |3 y9 s
水箱精 * ~4 a5 d% }0 ~
因施工完時間已晚∼超過12點 % L8 }, T0 m" b! h
所以沒多檢測便先行離開
* A- Y# @# O: Z9 K- d0 K隔日出發前 0 u1 X* i& L) m- \6 G7 n3 c' c
在高速公路上就覺得加速力道變小 8 w" l$ g+ B* Z; z
升檔變的更延遲及無力 & I6 U& \$ d) v( j2 Y
上山之後更覺得有問題 , R3 x3 j* z( p( M" j7 c
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
9 q; [+ r% ^$ W" o3 a2 R' Y5 t; L. D強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 : Q, E/ X- H8 @( F
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
# E @& N: s9 n. L7 I) e$ {低檔低轉速幾乎都無動力
9 n0 w9 _. }# i$ o" t7 Z c勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
- A4 }9 W- g. s$ [插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 " P/ P D, D/ `9 u3 v8 x! c
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
# V# x. N3 D; ?! H- J但∼還是不如大保之前的順暢 _/ F% w. E0 `2 C7 H
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼 % l4 G1 Q* g; |2 p& n) r4 E
: }, {/ j& z, K3 B
有車友說有可能是電磁閥損壞
: {/ A& x2 B \) `; `也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 : U# D) i$ S3 ^
也有說火星塞其中一支點火不良 ; \# i7 h, H2 ?: ~! A
也有說渦輪油封或肥腸油封處 7 b0 n3 Y; r) I0 H
4 ^0 q! s% M3 l4 [, ^
當初有懷疑廢油回收管有破損 1 T6 @ F+ _& j
但是檢測後是沒有 + J4 X* G2 u/ l, V
綜合以上說法 , k! [* g, I8 [' N0 c
想請教各位大大 $ |: M% z* r! C# w7 \8 n3 a4 G* H- T% w
何者的可能性較高
6 M: I8 }5 T6 p而大約需花費多少處理 , f% ]/ w* |) ^, ~: U8 q; H
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狗仔卡
發表於 2009-5-29 03:35:47
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