 | 沒錯4 j4 D3 K h1 W; D, h
forfour會有這樣問題0 |" ?6 x& i; A$ w9 c
入檔時放油門跟煞車時
5 m; }; P6 T5 q0 R+ _* ]$ l- ]車子會蠕行" i% O" ^6 Z* ?3 l7 S8 z
這是靠電腦控制的
! S0 U- v i. _1 e, Y4 N# c- Q且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現( W6 A+ c+ N/ |1 C8 q
踩煞車後再放開
) l7 \7 p$ T( F5 G6 P2 E3 k就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
. y6 |1 _1 L$ D3 f7 }5 c行進間放油門
6 d( i7 B, E$ U5 Q' g* I$ b會有檔煞的頓挫感
4 c- S4 n, N) e1 w( p經我的實驗與研究後+ o! {9 e+ S! m4 A
建議有幾項方法可以解決
R2 k; W% x" [+ T* F* N6 K% |我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
$ X' M: y3 ?0 z# b2 ` `: ?1.用手排模式開--0 k/ X! d! b" J) r1 O' m& e) F
除了有樂趣及動力更隨心應手外% G# A9 K' X: x7 t3 ` C
換檔感覺順多了
$ L# r3 g/ g5 x" W3 u( ?' c6 I再來就是回油時不會強迫降檔4 b X6 \; o4 P5 e- u8 @% n% t8 L
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
& r* ^6 n/ W9 G就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
6 ?; z5 e) y5 Y1 \5 y2.自排模式時) B+ X0 _: y& t, ^4 v
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)+ j# }0 m2 `' t7 ]$ E
感覺換好後再加油
+ G5 u7 U; g' S6 z6 R9 B& V也能使換檔變順1 n; X& Z, ?! ]/ i0 u
3.加逆電流 (看個人參考這一項) Q$ I h6 ?8 h7 b
可以使車低速時電流穩定6 c2 n2 A$ C4 ^9 i+ ~, D* z
抖的現象就可以改善很多4 D' A3 M; i% `+ U- z' J; B. u* v( X
只是有人說逆電流會傷車6 ]( Z; X7 S8 o \) R
會使音響壞掉
5 X3 c% o* d; u但我有用
7 V" Q. _/ \6 [; v. n9 w: f2 m因為我做了很多次試驗
* D+ X: D' X( ?' v車很順時6 h( c, q9 j o4 m4 _+ E
拆下逆電流後9 y( c% ?8 D7 x$ p) J2 s5 }
起步就會抖9 d$ A% `) K0 a) o5 j- c# `
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
. h* f! p9 v$ A( }- }提升馬力就可以使車子不抖7 @ J2 A8 m2 E
換檔更順5 C5 V- b& D$ E [
油門反應更直接靈敏喔0 f& U+ g# P/ M* o3 T
有空可以來試試我的車....( S/ |9 i5 Y6 ~
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