 | 沒錯: s) W4 j F- s/ N+ @8 s
forfour會有這樣問題$ \* Z. ] ^" i3 _; E8 O
入檔時放油門跟煞車時
1 E. N, W/ R6 d5 g" U9 Z車子會蠕行
+ G' r, |1 J- ?) d這是靠電腦控制的- k' ]/ e! D- ^! R
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
( N' _& k7 R ^% H; b4 w踩煞車後再放開
% P- c/ q8 [$ b1 m& U就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
& ~6 i0 ~1 U8 w/ ^# C+ A8 i5 v, w行進間放油門6 [8 ~! F# L' A; z4 v" l, \1 v- o
會有檔煞的頓挫感
% N7 p$ j* k/ G- A經我的實驗與研究後, H) c+ K" y h( o. b: P% O* J
建議有幾項方法可以解決
2 ]8 R2 t8 U4 ?# |4 |我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔; _# }) s# ]! Q
1.用手排模式開--
( |9 k$ o0 E! l ~3 ?除了有樂趣及動力更隨心應手外
5 F% u5 H8 U$ |換檔感覺順多了
. E/ W* \/ J R+ S9 M P再來就是回油時不會強迫降檔3 P0 a1 X) w% J$ }2 g% b
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
' v: ] @. I0 P' R# x* O+ c就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..9 \2 `; r+ X7 y2 M. e1 T R
2.自排模式時3 l& A& k" G, p+ l$ Q( R5 E
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
" B; v, `' {5 x9 z感覺換好後再加油
; Y4 w. z2 m* ~) e也能使換檔變順4 U; Z6 {: }# ?9 _# y5 A
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
A8 z# r C+ g% h可以使車低速時電流穩定
6 ^7 t. Y2 g6 s( k/ f2 i抖的現象就可以改善很多
3 e6 |2 x5 A; _; w% {3 z只是有人說逆電流會傷車3 n: A' q5 ^4 P: N& _
會使音響壞掉. m4 _. y% I( [; `* M
但我有用7 h9 f3 p3 [& R1 W: Z I! K
因為我做了很多次試驗
_. Q4 G2 W, Y5 `8 h/ P/ }* p車很順時# A' T& t& ?1 M9 Z" @. j5 F
拆下逆電流後
/ t+ o! X' ]4 K; U9 W H起步就會抖; z0 w9 l% l- z3 Z
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
. e8 q, Y9 H ]# x7 }' Y提升馬力就可以使車子不抖" U; S) q. W, f
換檔更順1 W& @0 K& B5 r M
油門反應更直接靈敏喔1 ?! S2 X+ O7 y$ ~$ O$ _8 v( U
有空可以來試試我的車....
1 ]( y$ V) C% c8 j4 Z
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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