 | 沒錯: l5 r' `: @. d8 ~8 u
forfour會有這樣問題
; @0 v! s; o4 k4 w入檔時放油門跟煞車時/ U) I: c, z7 ~) d8 y
車子會蠕行* q$ z2 \" y$ {2 O$ `
這是靠電腦控制的- |& I8 R. `; d) I( ~
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
5 G& k# {7 b6 z7 v& {踩煞車後再放開
4 x5 M1 u5 \9 Z- f就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
& b6 [ c) Q, v# @& q行進間放油門$ u8 |# f' T3 l* k9 J2 n4 v2 p6 I
會有檔煞的頓挫感/ c5 p* A" Y, P6 V: p9 N
經我的實驗與研究後+ j. g! B7 T3 ^4 m" h' Q. J
建議有幾項方法可以解決
" e9 U% O! m6 A P我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
6 i) M, ]1 u7 x; e3 w1.用手排模式開--: ]! _2 P: ~( V1 _$ q% I
除了有樂趣及動力更隨心應手外6 S+ R! Z0 G. o& Y5 e$ I- }
換檔感覺順多了1 g% _ s1 c+ @ w
再來就是回油時不會強迫降檔+ |( \: A' H, u2 F1 J) h
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位% {. ^( G. @# q/ b# ]/ C; p
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..2 D! }7 ]# r0 z
2.自排模式時$ V6 K7 E- R2 a3 ~# X+ D
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒) r8 ?' U5 l7 L. v
感覺換好後再加油7 W, A( ^2 y5 D0 l: _( S
也能使換檔變順" F" q& c" {- H* A
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
, |. l( e0 e( t可以使車低速時電流穩定
* U; D; y! s# \! L! h抖的現象就可以改善很多
5 K7 S8 n% Z [, O8 s只是有人說逆電流會傷車
" {2 ]2 ~# t: j8 N s" E# P會使音響壞掉
* q9 z! I6 r2 J, \( n但我有用
4 N( |" t' B7 m7 E' ~/ P" k因為我做了很多次試驗
0 M; Z; y" S- r$ p3 b/ f車很順時: E3 D3 G5 j' j
拆下逆電流後
' \2 P x. N! a; L3 b2 |3 Y! @- X起步就會抖2 q4 }: o; p0 J
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)4 X( o0 A0 P4 Y1 G8 y* e2 z; a, a
提升馬力就可以使車子不抖$ N r! x$ \& @) U" K
換檔更順
0 ~- Q8 c1 q% }7 @( W/ _ B& ~油門反應更直接靈敏喔
% W) Y# R9 w I有空可以來試試我的車....
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