 | 因車輛設計及環保要求日漸提高,使汽車在 節氣門、怠速馬達、5 T) ^4 d" Z9 c
進氣歧管、進氣門、噴油嘴、燃燒室,形成油泥及積碳,造成動4 t# `( @6 q; u G. S% n6 H& r
力流失、增加油耗量、起動不易、加速緩慢,更會產生引擎抖
$ n3 i0 U, M8 l, I 動及爆震、機油油質加速劣化,所以油泥及積碳稱為汽車癌症。# J9 J- i) F. a0 E- B6 H
0 {8 w# S! s$ z: e B4 D8 g3 S
一、節氣門、怠速馬達及進氣歧管積碳和油泥0 P/ N, M$ b: X5 O
1:形成原因:
/ {* b4 [- T) `/ B% K3 U1 q7 J每一種引擎一定會產生碳和油泥,尤其是都會型車主用車,引
( W+ `) d W8 W( e, j: s擎工作時油門和剎車時關時開,造成噴油不正常,導致迅速累積1 G' }1 v' L0 L* w. ^
積碳和油泥。. c6 m9 ^; f5 w C
2:產生的影響:
* Q9 |1 | L& H0 C節氣門及怠速馬達的積碳,將會造成怠速馬達作用不良,怠速不; P0 {) I; u* ^1 X! V" t! k
順。油門要踩深加大,才會有足夠的進氣量,並造成引擎反應變
% X4 e# U- ~/ H- ~4 n慢。會降低空氣,進入燃燒的量,使燃燒效率降低,而減少了馬力、
2 @( r) T2 b: b9 W3 d: ^扭力,增加油耗量。: L2 o" p+ m; ?
( E3 T G9 G2 w5 J7 D8 ]3 d二、燃燒室(含活塞頂)積碳:
- y/ o" \6 ~1 i8 \) E* D( V: M% Y1 I6 f1 L1.形成原因:
! V. L. v6 M( g# z) Y. R/ y因為油和空氣的混合氣在燃燒的過程中燒燃不完全6 M H/ [; c: F3 [/ M: l! ]9 }
(最好的引擎亦無法避免),而形成積碳,正常引擎累積慢,保7 W% J9 v( q; |* H, d2 N
養不佳引擎則累積很快。% ]" z' y9 o- P# P% ~6 t" ~% c
2.產生影響:, W! X# h/ O+ ~( |3 P0 C a) f& G
a.過多的積碳會減少容積率增高壓縮比,使燃燒室的溫度升高,而
5 g- X5 d! p6 e4 n* ^2 ?3 ]" Q$ Q出現汽油預燃的現象,產生爆震。
) Z* ^ P; W* [2 b! ?# G$ [b.高級車的爆震感知器,會延遲點火,將導致車輛無力,加油時
# F' |9 s6 ^' B, G引擎 無反應的現象,特別是在爬坡的時候,另外一般車輛在輕微9 ]4 K7 x/ Q+ S' z
爆震時,在猛加油時有金屬撞擊喀喀咧咧的聲音,積碳嚴重時,: h* T' t* A0 x9 h. e) {* X! u
則會連杆打彎、活塞爆穿的危險。. t: [" F- X! d. ^( B
c.引擎會抖震、噪音變大、機油壽命降低、水溫升高等不佳的負面
. a4 Q! y8 T8 I作用。, s6 g3 p% ?% x4 A& x9 ` A& {
5 V, Z( C3 J. i6 M$ ^三、觸媒轉換器積碳( D; @- J% D( H" y
1.形成原因:
3 V, G) I$ A* M) C- ^因在排氣管中繼續燃燒油氣及燃燒室排出的碳,會造
$ i+ ~4 M+ l2 S4 Q2 z成觸媒 轉換器的堵塞。1 D2 U9 j2 Y2 `) D7 H- m1 ^
2.產生影響:* z$ l3 T ~0 L% D' N9 v7 V( V
a. 觸煤轉換器升溫變慢,致使功能變差。
2 X" ]8 h# U. a/ R3 ob. 造成排氣回壓變大,導致排氣不順影響引擎效率變差,動力降低,難拉高速。
5 z/ f* S" N, x- u, M
2 Z8 ]& E0 Z8 q5 l8 F1 T四、含氧感知器積碳4 s" I$ o5 g# P$ G6 m9 x1 v/ K
1.形成原因:
U9 B7 h0 I3 O1 w9 \4 z因在排氣管中排出的碳會堆積在含氧感知器上。$ N1 }0 R; a: b9 S0 \8 C0 {
2.產生影響:( t p) F0 v( v- @; n
電腦訊號不準確,導致怠速不穩定、耗油。
3 n2 z: n- V2 [ _# O4 C, m4 M- R; }
五、引擎內部油泥( e/ y; X8 ~5 _9 B( Q$ b
1.形成原因:
) d' B' Z) _; R2 c8 K; `因潤滑油在高溫烘烤中,會在潤滑油道內及引擎壁,產生油泥積碳。& W ?. ~+ X! a8 U" j" J
2.產生影響:7 e/ m+ j) h, c$ ^$ ^+ B
a.引擎壁油泥積碳會阻隔潤滑油利用引擎本體來散熱,使潤滑油產: s: H/ h, g+ W" x- D* y' ]# _
生高溫破壞油膜失去潤滑性。產生水溫生高、潤滑油壽命降低。- H) E$ `" e7 Y& d7 }8 x, O9 F
b.潤滑油道油泥積碳會縮小油道通道,使潤滑油量不足無法潤滑
; K: i* b l/ t各機件。產生引擎噪音大、降低馬力、增加耗油。
2 a n6 r' v' V2 Z$ o
| |