本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 4 S4 z3 {! ]& n9 ^' M- W, j
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8 O5 O$ ?% [' |+ v; z5 m這三種系統都各不相同,在這裡跟車友們解說一下~
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* x0 n/ @4 Q. \7 Y純手排的車:有離合器踏板,需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體,是手排變速箱,只不過將離合器變成電腦控制的,不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱,所以,自動變速箱的缺點,手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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[, A0 M5 n0 D+ k( _自手排的操作方式跟手自排的車差不多,因為少了電腦干涉變速箱換檔,
. \+ \' V1 X" T( N9 | F* N* i所以自手排的車換檔反應,比手自排的快。
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# }0 h# ]8 x. L* z6 }手自排的車,切換到手排模式,轉速拉高到紅線區,但是駕駛者,卻沒有換檔的動作,
9 `; X7 V! |7 F, O電腦偵測到之後,會因為要保護車子變速箱,而主動進行換檔的動作;
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而降檔時,如果電腦判斷降檔之後,轉速會過高至紅線區,
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電腦就不會讓變速箱換檔,直到判斷降檔時,不會超過車子引擎負荷的極限,才會降檔。
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手自排車,並非純駕駛人控制的,電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了,自手排跟手排是一樣的,只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車,是完全手動腳動的,手排變速箱,並不會像自動變速箱,會干涉變速箱換檔。! x6 y5 f% n5 ^9 r
所以,開自手排的車,就算拉轉拉到斷油,電腦都不會干涉,就像是真的在開手排車一樣。
5 f. q+ B: j& H但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定,轉速拉到斷油的時候,電腦會自動升檔
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市區開累了,不想在手動換檔,將排檔桿推回去,自動排檔的地方就好了,
2 N8 u" f. M3 S2 N還繼承了手排變速箱的優點,(動力傳遞直接、省油、耐操)。: d2 Z( |) }7 L0 L# g0 K4 h
) \! ]7 {- m: f( C0 o( e; r5 a這也就是為什麼自手排比較好用的原因,就連目前F1賽車,所使用的變速系統,
L) f2 }; B& H3 h0 c) Z也是自手排變速系統的,半自動變速箱,多數人手排車,開不好的原因,2 @6 Q9 p( E- l2 e* C7 D
大部分都是因為離合器的操作不熟練,所造成的。0 k* M! K+ U% w& ?( W: R
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自手排的車,因為不像純手排的車,有離合器踏板,所以,操作方式,也比純手排簡單,
$ S1 E' u2 l. i無聊或是想小飆一下的時候,只要動動手換檔,不用腳踩離合器踏板;' [ R% ~" B" o3 ]0 q
當開車累了,不想再用手換檔了,只要使用自動排檔模式,之後就跟自排車沒兩樣了。
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