本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯 2 j+ ]* ^" }. G4 K. [2 G3 A! `
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: A: K* c, J4 ?: F6 g8 t6 e# R, B這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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! ?/ r0 H: c# u8 e) m* N自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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0 S( i4 k* f' `/ |" r$ x2 a手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
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電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
2 j: N5 u2 h7 N8 s3 }( \而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
6 S j7 z* m, n電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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/ r9 V8 P+ J' U, y1 s* [4 p手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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) \# f y3 b# M+ T( d; N6 w- f. p手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。
1 L2 n- p5 w6 y5 f- Z0 } n6 L所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
) c9 o5 I+ a: z9 o: e6 X& N, T但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔- Q' n0 H% m6 g) Q
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，
: ^9 y& a( S( s! y' R9 C還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，
4 A3 P1 ?7 S7 r也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，3 ^- _" H5 M* ?
大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。, K/ Z/ I* ^# L- A) y" P" y
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自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
, x5 T+ @# \/ A( U* t5 Q" P3 n無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；. g5 i- Z V) L& _0 r6 m- b5 [6 P
當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。; m0 X; k8 q l- n) Z% a
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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