本帖最後由 sinzoo 於 2013-12-13 15:38 編輯
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# k8 t, Q; a4 i( Z! V這三種系統都各不相同，在這裡跟車友們解說一下~
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; E5 Q: ~) @1 v/ @, y. O W純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。
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自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。
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/ K4 H, l. g3 a8 y手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油)
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自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，
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所以自手排的車換檔反應，比手自排的快。
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手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，
9 o0 `, c; q* W/ o4 g* H9 u( I8 Z3 C4 X電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；
2 N7 y6 X- ^3 e& {; a4 h而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，
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電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。
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) u1 e! i7 W2 e6 T2 ~4 t手自排車，並非純駕駛人控制的，電腦還是會干涉換檔的。
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自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。
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手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。9 i! T, u$ _/ I- s$ I, p0 W7 |$ Q
所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。
$ w& K5 }0 h- e- s! H4 ]但有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔
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市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，+ j! E6 d4 P P9 z. m6 ?- Q
還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。
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這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，
1 e8 U. b5 U. u也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，
* h% d K6 \. R$ q; x1 m/ P大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。: j. q" v% T$ [3 L. [
# k: n, T% U* R1 |) X5 e! a自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，
# x* o E: g( L" I3 X/ A無聊或是想小飆一下的時候，只要動動手換檔，不用腳踩離合器踏板；
! h: M$ Z( W" p7 h O' r# u當開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。
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發表於 2013-12-13 15:37:32
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