第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 1 r+ T+ _: _% ^) ]) ]% n" D- ~ % K4 K: x" s& _3 `6 k鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 $ K3 T0 `$ S0 F! O& F% B/ [而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 : W# T% B5 _/ S; [2 ^: S鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~ ' Q" y+ G8 A& D, N% A" y; C& c 今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 3 b) J6 H- W0 d  A+ z* N& v- a 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ $ [. K2 B' K1 [/ G 4 V3 j3 j0 t9 L  `8 p0 A5 [等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 2 i1 u* r& s" v淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ ) Q( X; w( M' L7 d剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ + e/ i2 }9 w- g0 C7 J( ?來～吧來段評比吧！    20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 6 h/ f: w# h: x 細緻度 2 }2 N7 O  s1 M正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 ; y: n' N1 ~7 n& \/ I   20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 精密度 : F9 j- @! B% M! }. B  h$ Q8 d從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 / ?8 O: i/ |. \5 k' h7 ^/ X: s   ; a+ Z8 i$ N; e, E 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 3 |9 \& U+ T7 ^, h ( E/ i2 z/ u% T4 O, n重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ 配件 6 |' @; K% a2 C: ^, }& M: N輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 ( O% S4 C) P2 W' E / l) Z# N9 L/ p" `( {2 t9 e 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 $ S* O3 I7 ]+ _0 a3 r$ ?價格 . n, y2 Z; I# S4 IBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ " t8 Z- R6 [% D' @ 1 q; I, l  ?) N+ I9 K) i : q- U# x7 c/ ~  g  V4 Q市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! ( z2 p3 T( D4 D" h; B8 j 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 4 }! h: L9 O+ b: f$ U) D- p因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， : B6 a0 q. ?1 o& H% L$ V8 Q. u 3 o# B% M$ F3 Q9 \3 P2 M1 B搭配動力改裝 ! G+ G& t6 W6 [6 t: j5 Z/ |& h改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 輪框et值 / z5 R$ c' R$ l' S# GEt值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 0 {* N$ ?% n9 ^3 ?, T ) b3 L) ?. |7 ]輪框材質與製作方式 $ c* z. S3 h  m. |5 }鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 0 u5 f7 R) J& r6 a" I  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 # O( @4 a) l- v  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 % z% K' y9 v+ i8 b) z 0 @8 B% v& m9 M) H5 m+ M* g7 S2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 6 q+ W0 Q. I' Y/ }+ X  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。   (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 ! e/ l5 S9 o: r* u# s' v8 w( P , L0 F) r* Z  e0 l; A2 k# Y3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。 : x/ }  l! _- e2 D, r  (2)缺點：工時很長 ) X: N2 a2 K% a: ~, C & |/ t- w- y; }, R/ p6 r7 ?8 X鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 ' ?  d6 ^: S7 W+ L    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 + g; Q/ s0 D) ?4 j* `$ R2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 6 D* X* [# {( H3 `' F4 t' O  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 5 J7 q% i1 [9 e+ K  d' y; k: k  s+ p % c, @4 ?1 P. b& O鍛造鋁框的好處： 1.車輛運動性及舒適感提升 - K  z$ l0 X6 b9 ?; r* M; B2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 3.懸吊運作流暢 / [; b, X" M, i! }# Q4.節省燃料 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： / l% {% a( \% z# U0 O! p! L釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 + ]6 @: L% \( Y! h# w3 P鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 : A( T) l# [1 g# l: ]介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ ) V$ B) R% ?7 Z( V# Q有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 3 T$ C  W. m! r- e. M4 S站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ . X+ m! H0 {4 f+ @/ ] & W3 c6 N0 @* d想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? , s& s4 \; t0 }2 S# |+ ]1 ^希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

hsumin

	每個部位元件都是學問 , {/ @$ t0 F: U1 k. }" o

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ * r" t! g( n# j! A6 e

溫泉哥

	好物~~推一個!!