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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。, S" v& N' H2 {/ E* `) h6 D3 w
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。; ?7 {, h4 {) w) V
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,8 c" M1 L9 t6 M. ~: g3 i# z! J4 j
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
# T5 a; a( M& a+ E5 q一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;) [% A7 [7 V( U/ I8 q: o" _
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
% w( ~2 V* V+ N! ?9 m. c使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。/ |7 i# f% p ?5 T
除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,9 J; r4 P0 P0 f, ]* Q
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。+ W$ n7 @: g& M$ W2 r
節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,0 p. G' y+ x9 _$ Y0 D& ]6 |
引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,' }1 L$ O4 B9 P# ]
控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。 i4 k/ g+ k& x# V& G
以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,
6 p) W1 y1 C0 _' j8 \$ F+ E3 T然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),7 K, F$ ~# f+ u4 ]2 v
使其在操控上變得更加輕易。
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車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,8 u0 Z; Z; L8 o V* a( L4 J3 q
若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
]( t6 t& b0 F' ^也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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8 c) V3 B8 Z) t$ \0 h+ Y另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
x# z; h7 g1 e- N8 _車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!. |9 u1 c2 }, C3 ^0 x! {6 o5 j
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!- |6 q/ X; ^) M9 D; T1 R) \; e
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