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臨時會員

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  • TA的每日心情
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-10 23:14:11 |只看該作者 |正序瀏覽
    請問各大大有沒有裝過,效果怎樣; {" x2 B- \2 n/ y1 F
    http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1212010286?u=smsroc

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    發表於 2021-10-4 08:00:30 |只看該作者
    謝謝分享喔......

    俱樂部推薦:威世國際,SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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  • TA的每日心情
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    2012-2-23 01:07:46
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    [LV.1]初來乍到

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    發表於 2011-3-12 22:52:04 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    剛睇完各大大的經驗milk師兄真是好感謝你的意見,就是答到我想要的答案
    * i6 i$ n) y1 z( G/ ^2 b  ]9 _就是怕他真的很利反而影響本來的setting,
    : W" @6 \: O) e; V# B$ E完裝是非常balance的好似有EBD系統的感覺
    6 j* ]: M3 ^! x. h其實我是想外觀上多點收視cool look haha
    + J3 [  \; ?: `+ I1 a) e# G  Qanyway明白了謝謝9 f8 x) G: E4 H2 }* z! A. \& e2 }

    ' ]! t+ `1 s3 d

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  • TA的每日心情
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    [LV.9]以壇為家II

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    發表於 2011-3-12 19:23:38 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    有milk大大專業分析~真的學不少!感謝!!

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  • TA的每日心情
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-12 01:32:22 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    = = 回答得sr 好像都有 wilwood   快變標配了 下一樣應該就是kw了0 j" C4 o5 O. Z5 d) L- h
    呵呵  不過就是這種平順的線性 才蘇胡  

    來花蓮玩記得摳我ㄟ 0 9 1 3 8 1 0 9 1 9
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    [LV.4]偶爾看看III

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    發表於 2011-3-11 22:39:44 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:1 b/ l$ e/ H" q! d- r
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:, v( Q6 z1 v  X8 h# P( m
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    & m* B# F* E/ I# r. Y所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    ! w; P7 S2 `4 c( J) [% R(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)/ C% W/ D8 ~) N- A# r* L
    ...
    讚∼謝謝分享∼感恩!

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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2011-3-11 20:11:29 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:$ b: I8 E+ r# T& A( o
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:# I1 B$ v: B( M7 J
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    ( N* a- Z. q# {6 z) P; w所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,
    ) S$ K2 Q% x$ Y1 c- W(一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~); y& h# ]$ ~& F+ |- P2 A. k2 K! |
    ...
    學長每次都很用心的回文章耶!!( j: b1 X9 A6 v( C$ e8 r+ @

    & a: @. [6 d' |0 D! ?( M我自己是裝wilwood 的確比較線性!!
    " V1 l9 ~' F5 t% O- z5 f國產卡鉗也的確比原廠的利很多!!
    ) s& D: w. A- m) U但是就是比較直接吧!! 8 s# P" P# z4 y
    我覺得也可以考慮呀!!

    2004 Smart fortwo BRABUS 101
    2007 Smart Roadster 60kw Lorinser- BRABUS

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    rickyw 實名認證 

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    [LV.6]常住居民II

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    發表於 2011-3-11 15:01:09 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    下面引用由milklinmycin2011/03/11 03:54am 發表的內容:
    1 P& L: Y3 C$ H% `! P這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:5 t0 p: n4 q5 y) z
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)# z' e+ z, y3 b; L
    所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,  f2 W- x2 F  f+ @1 _
    (一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    9 B- e/ k# c8 V  g...

    $ r; L( E5 X6 r7 R受教了~很中肯的分析!!
    % N6 H, h" W0 ~

    Dear all: 我是開黑骨水波綠的Ricky...在路上有看到打個招呼吧!目前在Yahoo有個小店面專賣"運動用品~健身器材及戶外休閒商品",有興趣歡迎來逛逛喔..."華人幫"先打九折再談價格...^_^...http://tw.store.bid.yahoo.com/tw/brothersports 0922835188 Ricky
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    發表於 2011-3-11 03:54:36 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    [這篇文章最後由milklinmycin在 2011/03/12 07:45pm 第 2 次編輯]
    2 N+ \4 ^- O+ d% v+ ^) \: d+ G) z0 X+ `
    這套國產(仿B)卡鉗組很特殊的地方是:2 ^" R; `9 t& W" k/ n- e; u  \
    卡鉗內徑有更改過(而且應該無法改回來)
    & X( S# ]7 R+ L" B" M" e所以可以對應SMART原廠單片式碟盤,1 A0 i1 |: V/ @5 `" ?6 Z7 f  Y% V
    (一般改裝卡鉗無法夾這麼薄的碟盤~)
    - c) i$ K1 Y& X- z# {# @缺點是以後其他車種以後無法流用,7 l9 ], [. i+ t/ K4 j2 c8 D
    共用性較差~6 w' p9 N6 X: }  W
    相對來說,Wilwood小四卡鉗只要找到可信賴的店家訂做轉接座,
    * b9 ^/ |- ~; C一般而言,厚度20mm~30mm的碟盤應該都可以沿用,
    ; z  U5 i) V; |: o. @( G如果以後要換車可以一起流用/減少開支,
    " j- f9 t  g/ }1 a; }不過這組國產卡鉗的優點是可以免除更換SMART碟盤的費用
    7 H7 C* e4 |; A# X(SMART舊碟盤可沿用,省下不少費用)
    " h$ E7 o) _: H# H7 m但是因為品質好一點的雙片式打孔通風碟盤訂製價格約兩萬...
    % o+ b" T% W! e# a" U. k0 h加上國產卡鉗總共也要差不多四萬上下,6 ~9 B) V* @9 o; ]  T5 g5 d' k
    仔細想想,這組國產卡鉗+改裝碟盤的總共費用,
    % F) q  @) ^% |# s" h* s5 w其實也沒有比整組WILWOOD便宜到哪裡去~
    ) `: P$ {" n5 ^' W(優點就是如果只換裝卡鉗, 改裝總預算會下降不少~)
    3 v: x( r, o8 P2 e2 o: A7 b! q9 L; P.# Q) R/ y4 l; L% n0 d; T
    另外值得一提的:
    6 v4 ?  |, o3 ?' i8 ]% I' t如果你想換裝BRABUS V6式樣 SMART單片打孔碟盤1 F; V* w: b9 |. `- z
    搭配這組國產仿B卡鉗,1 _& X7 S  d% C5 j8 _8 k2 H
    --> 你可能要習慣踩剎車會有[電刷]的聲音缺點~
      X6 t" D, d  c,% y; ?9 S/ _: O) `$ q2 U
    還有就是這組國產卡鉗[剛裝上去]的時候[真的很利]~: \) T: e0 M! l8 T9 d8 k4 z! f9 e
    有多利呢?; r: n. ^) w1 {! z0 M8 l! V+ M6 q
    大概就是小綿羊125Scooter裝Brembo對四活塞輻射卡鉗的感覺,
    1 b0 ]7 N; ^5 J但是畢竟是裝在汽車前輪上,不至於會到ABS瘋狂做動的境界~
    . x6 G2 y* D2 \4 K+ R; k2 y0 C右腳溫柔一點的話,操控起來應該也不是什麼大問題~~
    ( D9 @1 M$ a% z6 o9 g  g: R, Z2 u2 P( q重要的是:$ F# o+ n9 X' E3 K( f  b! K* }
    剎車點也不會因為加大卡鉗而加深) I+ @, M6 q# {8 C) n
    (如果要踩很深才有剎車感,緊急的時候是很恐怖的...)
    9 v. ]+ Z2 f7 P) l) _8 f這同時也是所有多活塞剎車的通病," f+ X) u! `! E( ]8 l/ O
    除非你更改剎車總邦,不然此問題無解
    - b; ~  Q  @! Z- U; x(譬如說改十二活塞卡鉗,我猜剎車踏板可能要踩到最底部才有剎車感)( s. A0 Q" w, `- W8 a+ w
    這東西跟作動活塞(會移動的部份)的截面積有關係,
    1 }+ l. J2 ?+ k' B這是可以精算出來的," e* E: l: j7 Y# v) O* i, F
    Wilwood公司有各種各式各樣的活塞大小可以選擇,
    - h' e4 h. l' G5 m9 {(對應SMART最佳活塞大小,詳情請洽阿澤)
    8 a( M7 w$ t- G2 \, M& v3 t) S% M至於國產活塞卡鉗是經過實裝測試之後才確定OK,6 r3 U- F: O0 E% G% u
    其他品牌的對向四活塞卡鉗可能就要實裝起來才知道了...6 }) Y2 w1 A  _4 I
    (譬如說想改裝正品Brembo對向四活塞,可能要先確定活塞款式)
    % {+ M  D: S7 w5 W( l1 |: Q6 OLOTUS? F50? 甚至是Impreza隨車對向卡鉗流用? ( S0 W: W/ d& W. L0 K* w( x
    因為工程繁瑣,建議先確定以免安裝之後效果差強人意...
    * W  H7 X$ J4 e+ ]% }. f' `, ]. d/ ?.4 Q4 X# y* s: v0 z1 ^2 N* o
    這組國產卡鉗材質不知道是鑄鋁or鍛造鋁合金?
    5 x4 v- t# R; v2 H+ {0 N4 J: V重量其實也不輕) {- L2 M9 p) i1 `- {( Y7 Y( s
    (加上特大的來另片跟原廠單活塞鑄鐵卡鉗差不多重量)% \) w5 A0 L1 G  w% |
    (好處是跟正廠Brembo來令片通用,免除尋找來令片的困擾)
    7 m% W: d  X. Y  NWilwood那組小四活塞卡鉗則輕多了,
    5 j3 g# o# p6 L(不過剎車皮可能只能買Wilwood正廠的,市面可能沒有附廠的). k2 O6 ?( ^! Z& g% z( B4 C
    .5 s- a: H: ]6 `! s8 D5 Z8 r
    而且我比較無聊,很想知道各種數據,5 V- v7 s, i& {
    因為我很計較[ 彈簧下重量 ]
    0 M- l" a! L# b! k--> 把[原廠單片式碟盤]拿去秤重量,$ `6 k" l/ y2 p* W6 f* d# T* j
    我[很難過地]跟你說:
    7 z/ Y: y; P: O' E. B' s/ `& R原廠單片式一體成型碟盤重量
      Z" l: X! j! J: e# x跟改裝雙片式(鋁合金中心盤)打孔通風碟盤一樣重~
    / q# s4 `0 s7 z2 M, k完全[沒有比較輕]... + U2 h! H  o; n9 `; J5 N* V1 e- q
    所以. 散熱不良的碟盤跟打孔通風碟一樣重量 -.-#
    8 ]  c% K# Q+ p0 ]如果你很計較彈簧下重量的話,請考慮清楚
    - d$ l) L3 ^4 `# r; n(但是我個人感覺以SMART的重量/動力程度來說應該是開不出來)7 I& N; E% ?) i# z
    .: n& s6 H2 A2 {, G
    懸吊剎車這東西是很玄妙的東西,: B3 ?" |- w1 ^  X
    我當初改懸吊之後, 改變了一些可變動的幾何角度,
    7 R1 O: t. k5 e1 \7 [造成我的前後剎車特性改變,間接影響了SMART電腦的ABS系統判讀,; F# o8 e% D( k7 i
    加上我對於剎車需求較高,6 q# Q5 ?: D- s2 `0 D( x* k! |0 ~
    原廠剎車卡鉗咬合力道不夠(不過好處是也不容易過熱)
    9 p& A' U" U+ H* K4 }# iSMART原廠剎車總邦又很小一個!!!! Y9 N2 r( E) q- B9 ?* |0 m) D
    盲目改裝大卡鉗只會變成無底洞掉進去而已...2 a6 y2 k) c* g- d( `+ A
    想改裝剎車總邦也沒有空間可以塞進去,
    7 T) g# M# J5 T: W$ V  G# d$ h) x而且鋁圈Off-set值也不夠,
    ' }; G: S; A% E- A為了塞顆大鮑魚進去,還要外加鋁圈加厚墊片 -.-"1 R) j# j  b8 g" L
    這樣搞下來SMART這台車簡直是惡夢一場,
    + l+ G( H) b! ]0 J想改裝加大碟盤, 因為鋁圈太小塞不進去,勢必又要升級鋁圈,0 K- b6 E. X/ L" i
    SMART升級可用鋁圈又屈指可數(大多貴的不得了)
    9 [, r5 d, P/ \( ~% B而且加大鋁圈--> 爽度100%,但是增加彈簧下重量(越來越不利於操控),
    / ]' Y/ k& t% J所以改剎車' v- n# Y# S9 B. o' T  M
    =改卡鉗+改總邦+改碟盤+改油管+改鋁圈/墊片+換胎
    3 T4 w/ @: G) E1 ^6 f這樣一路搞,真的不知道好不好?  
    & ~! T- A$ C4 p. {. Y還是找一組完成度夠優良的[剎車改裝套件]比較聰明?5 t% i; B7 r. ^; ]' X6 H7 ^
    .& T8 }& Q5 L" Z1 [& H
    順便感謝曾經幫忙我改裝懸吊/剎車的車友們~
    & x" I8 n, r' p9 ]" j  ]- W7 e尤其是很有責任感+很熱血的阿澤幫了我很多忙~~
      A6 ], f2 v2 z2 y2 o基本上大家會遇到的改裝問題他可能都遇到過~, l9 o( R+ x0 D' C3 K
    一些奇奇怪怪的問題去找他應該都可以找到答案~~
    , C& G) J, b3 r/ ^.
    ) Z4 r0 }* E+ c; x! D, }.
    ( R8 x- k+ f) c" j( d6 k( @.

    H T T P:// www.wretch.cc/album/mycin milklin_mycin的網站
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    發表於 2011-3-11 00:51:34 |只看該作者

    對向四活塞卡鉗

    有預算真的就是wilwood囉~
    1 f+ E) h' ~$ F, C+ y& N爽度品質包你沒話說!!
    " V4 Y2 [- [3 R- vw牌屬線性(感覺較原廠),國產屬直接! :em36: 4 p2 Q$ |- H% e) r- M. D

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