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阿諾 實名認證  實習認證 

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  • TA的每日心情
    開心
    2015-12-16 00:01:31
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |正序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
    9 P% y6 E' X7 B
    6 F0 u3 O9 m9 b4 i0 H上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
    ! V/ p( L+ E! ^' \$ {所以里程數不到就提前先做了& x" P$ f  G$ b' t8 ?3 u: j+ P# u
    更換了5 p1 G" F) S+ f! e) B# W$ Q
    火星塞(剛跟博文大購買的)
    9 O6 s9 w1 W2 W* n: J汽油濾心6 x  B  |5 r4 \" p: D$ Q
    冷氣濾網
    1 `* i4 C  q' l5 t* N5 Y機油
    " f' y, a# a! F( I0 f( m  @機油心7 G( z9 ]* o) `
    水箱精
    5 M$ n3 @6 n4 x: r9 q2 T因施工完時間已晚∼超過12點: }9 I+ Y) ?9 R0 L0 Q! O$ D
    所以沒多檢測便先行離開
    & ^' w' w& J1 x, m7 p) a6 @& O隔日出發前2 K9 x; M* R% n* l5 e  q
    在高速公路上就覺得加速力道變小
    - R/ m8 j1 K3 x8 i升檔變的更延遲及無力
    - X2 c+ F& N. m$ d上山之後更覺得有問題
    % K4 p8 T8 P1 r6 j9 Y: G+ `( P爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
    0 [" W, n/ k) d& ?, W5 y" h: ?強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
    8 a. [# e- C$ p) E& F/ D4 }. u若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
    0 _; ^' i, v  c% D9 V) m) t低檔低轉速幾乎都無動力' E- s; x8 r" z7 t* l
    勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測2 w3 X# P: a2 ^3 {) i/ ^# @
    插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
    0 s$ l7 y! @6 k( `! P. ]錯誤碼清除後.加速力道有回復了) D% N3 p5 N) a5 ^8 v  g- F" U
    但∼還是不如大保之前的順暢/ [' b+ P. ~- w9 E$ |- [7 l2 n
    再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼# [& J0 j3 Z8 o+ R: G3 y
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg
    5 `4 I/ O6 ?" \- |7 q有車友說有可能是電磁閥損壞
    7 n- G# \0 ]* a% U' P( v$ e0 W也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣/ E; L; u+ j* g/ j2 n
    也有說火星塞其中一支點火不良
    / M7 k  k9 k8 l, N1 h& o也有說渦輪油封或肥腸油封處2 ^* c2 u3 u' i& i8 A
    1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg * w9 n# l! A  J0 T" i
    當初有懷疑廢油回收管有破損- }9 r( y9 I/ I) b. m
    但是檢測後是沒有. K4 F8 y9 I& L+ b/ T5 K' z
    綜合以上說法- l* B' t' m9 G+ Q4 B
    想請教各位大大
    ' t" J3 z' e6 w% o6 c何者的可能性較高
    ; v9 y2 t8 G: Q' D% l而大約需花費多少處理
    * t5 t/ o% g/ f/ Z


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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