- 閱讀權限
- 150
- 註冊時間
- 2008-10-20
- 最後登錄
- 2024-7-27
- UID
- 14648
- 精華
- 0
- 帖子
- 1685
- 主題
- 184
- 在線時間
- 10970 小時
- 積分
- 1073
金錢- 10590
 
TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
|---|
簽到天數: 1438 天 [LV.10]以壇為家III 升級   29.2% - 積分
- 1073
貢獻- 0
威望- 2
能量- 107090
管理該用戶勳章 |

 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
4 \& y! R7 w, W! U. i3 X3 ^5 o5 S% g0 G% _" o: K8 g9 w* \
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
- h3 I0 E3 r3 Y% Z) s所以里程數不到就提前先做了
7 K$ b8 |; Q) i1 w8 u更換了 # F1 @2 |3 e5 s2 j- S
火星塞(剛跟博文大購買的) ) _! d8 x& G H7 |
汽油濾心 ) Y! U( Z+ [' j ^( V
冷氣濾網 " ^0 B) O; P8 S7 f+ f+ Y$ R
機油 / G3 }' X; G, k
機油心
4 O0 L1 \6 q# r$ H* m水箱精
$ k6 B. B$ c0 w6 y, A$ j0 O; j因施工完時間已晚∼超過12點
" g, H- s4 Y. ^ _所以沒多檢測便先行離開 ' v# J/ `7 R+ D/ f
隔日出發前
' ?1 p: }% [3 w/ F' l+ [: }8 H在高速公路上就覺得加速力道變小
( f. e: B! M. F$ g' _6 ~! t升檔變的更延遲及無力 0 Z* x2 C/ |& l
上山之後更覺得有問題
]8 O/ d2 Y" p爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
/ G# ~* u2 ^+ @' @+ \5 W, B, N強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
7 k. @/ M8 a9 w' a# F0 E2 k1 Y若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
; b5 D+ ~- g2 W3 G低檔低轉速幾乎都無動力 ( L) {2 `3 k% J$ y, `# a, |
勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
2 C3 `8 A' j! q U& D. |1 p: X( U插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 ! n- f2 S' I$ Q K
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
. }$ B' l5 M7 g4 f: M- L- H- r3 I但∼還是不如大保之前的順暢 4 |- p$ z1 y& d% q9 ?, r) R
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
) ?" }8 n9 Z4 E$ C j# g, M1 c
& G" C) S1 i- m# @6 G
有車友說有可能是電磁閥損壞
; r# V$ u6 y/ t, t5 g1 z也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 " O/ m( m$ w1 Z
也有說火星塞其中一支點火不良
; S& V$ v( i% Q E5 V, Z也有說渦輪油封或肥腸油封處
8 l3 q! J \0 L
+ e! ^4 Y6 e- X: k當初有懷疑廢油回收管有破損 3 [7 l0 _1 J T4 H- _ y `
但是檢測後是沒有
- f) V6 K; o1 B綜合以上說法
( |: j' f9 P* z% v2 f; r2 z6 g想請教各位大大
, S4 l; }7 I/ o6 R; Y8 J何者的可能性較高
4 j; M- |3 d6 G7 Z而大約需花費多少處理
/ R' S1 ?" [$ S
| |  | |  |
|
|