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阿諾 實名認證  實習認證 

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    2015-12-16 00:01:31
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |正序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]; a4 r; g! i. Q' f7 h% ]8 R' Z1 l

    : g4 Z* P) n  m" n8 [* a8 A/ J上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山$ n* \; H2 I! S- \
    所以里程數不到就提前先做了
    % |) z% t" u& l* z0 |更換了. K2 S: @- j4 h! I1 Q8 X
    火星塞(剛跟博文大購買的)
    ' R7 A  y* k( |) z1 B& W; f汽油濾心# p3 m, K! P4 \/ O2 f5 g0 H6 x
    冷氣濾網
    * b3 K' |3 Y9 e* B- I, C機油! V& W% r6 w9 p, Z) ?
    機油心! Z; G# J+ |8 @' g; v" w
    水箱精7 Q- a0 I. `& B9 y9 z! l  R
    因施工完時間已晚∼超過12點4 ?) {+ p8 ^4 P% n/ C; h, R0 R
    所以沒多檢測便先行離開
    ( w- j! }5 c% B隔日出發前9 g+ O5 t8 S. q& h& ~, o9 e8 T
    在高速公路上就覺得加速力道變小
    " F0 K) A( k: M- ?+ w升檔變的更延遲及無力& y/ |; q# U. h4 c% j$ ?: G" |! s
    上山之後更覺得有問題  y) @6 w+ f3 W5 Q. M- N
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
    - S6 O( n2 ]8 C9 E強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
    . f( |4 t& w  K. o4 q5 Y2 c若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常; r$ b) p9 C" @
    低檔低轉速幾乎都無動力! P: w; `7 c1 z4 i
    勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
    7 z# ?# a# @: A0 I8 s插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼2 K+ a! B5 w: r2 M# w' t
    錯誤碼清除後.加速力道有回復了
    / n4 ?. J8 g& U& X但∼還是不如大保之前的順暢
    - R* z7 j) i! W' r再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼( _; T4 M7 h5 u
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg
    % D- P. L" R# U有車友說有可能是電磁閥損壞
    7 X7 a. `1 ?. x+ ]( |4 `/ U也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣/ _5 k0 x7 u1 M! s, \/ ~  I
    也有說火星塞其中一支點火不良
    % U  [4 B" b2 q4 ^0 ^3 N也有說渦輪油封或肥腸油封處+ w. Q/ G4 S7 n' M' f6 V
    1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg
    % B/ g& b5 ?0 ?3 G' ^2 Z當初有懷疑廢油回收管有破損% F( v) m& Z  j5 {
    但是檢測後是沒有: F' E3 B- E( u* M+ x; c" }
    綜合以上說法3 Z8 T4 G/ r6 ?& T
    想請教各位大大
    ! X% `- J7 l* i/ k- C) v( `. \- ]何者的可能性較高
    $ l7 \4 `. w/ l$ n* m4 d+ [而大約需花費多少處理
    2 D9 X6 d) z2 l1 T; Q7 z


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    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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