- 閱讀權限
- 150
- 註冊時間
- 2008-10-20
- 最後登錄
- 2024-7-27
- UID
- 14648
- 精華
- 0
- 帖子
- 1685
- 主題
- 184
- 在線時間
- 10970 小時
- 積分
- 1073
金錢- 10590
 
TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
|---|
簽到天數: 1438 天 [LV.10]以壇為家III 升級   29.2% - 積分
- 1073
貢獻- 0
威望- 2
能量- 107090
管理該用戶勳章 |

 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] 1 A9 }# c( t7 G. p7 l
" S9 {# `/ @) Q! }$ Q
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
9 K( \0 N1 o: b- a所以里程數不到就提前先做了
# C2 t* t. w4 {3 v3 V, u更換了
. s- C9 _% H* F9 |$ F火星塞(剛跟博文大購買的) 7 \( E; C# R! V5 y, @
汽油濾心 % E% M# I. A( r4 a- h
冷氣濾網 : J& X1 E8 W9 m& s
機油
3 k9 z6 T0 p) P4 _% D機油心 3 h) ^* f3 u- A% E
水箱精 & X9 l9 b$ z( ?( b
因施工完時間已晚∼超過12點
, z3 J n$ [, r所以沒多檢測便先行離開
, _ n1 r* d0 L9 g! D隔日出發前
6 X3 ~: K- q' B* j1 j在高速公路上就覺得加速力道變小 / ?* V6 O( }) u, N4 v; K d
升檔變的更延遲及無力 # S0 p+ U) k ]9 T: P7 A7 M
上山之後更覺得有問題
1 ?) ~5 I3 w/ k爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 0 @* ]$ T/ v$ @/ b6 O' ]3 \ M# f* Q
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 j: y; z/ A. r0 q! n* v6 d
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
- ?+ d5 P% E% X& @低檔低轉速幾乎都無動力
8 w/ W# |/ p' h ]1 W/ W勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
1 ?8 K; T! T& D# A: A" Q, |5 u% r插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 " f7 T \! {6 z
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
9 [5 J5 Y; Z- r* I% s" t但∼還是不如大保之前的順暢 8 E$ m8 b! K4 H4 Y
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
/ v2 ?) s& c6 Q' w4 ]( O8 G! ~
3 R2 f" N9 s. |+ t1 T
有車友說有可能是電磁閥損壞 + ~9 @9 f" Q n6 `/ k
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 ( I, \- {. ?0 k0 O; b2 B) ^
也有說火星塞其中一支點火不良 . i% M/ W$ k4 b; t* `$ D
也有說渦輪油封或肥腸油封處 ; F' N- c+ |2 h# G5 |0 Q- S) Q
, ^# K( y |5 `' ]/ l
當初有懷疑廢油回收管有破損 $ L9 |" C2 J: ^, D
但是檢測後是沒有
2 ^& r( m% R& s$ U綜合以上說法 - k$ g. m3 H/ Q3 v' E5 n
想請教各位大大 / C" P! \$ d! @! O* [) o
何者的可能性較高 8 ^& k& t7 v) I8 X/ N
而大約需花費多少處理
' }* _0 m/ n& [. }! B1 D4 l& P* X
| |  | |  |
|
|