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阿諾 實名認證  實習認證 

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    2015-12-16 00:01:31
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |正序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]& l) C# N, Z( f4 n! P1 |

    % B  h1 k! N& q  C5 X3 I上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
    3 G2 i% D- V0 s* ~5 r( j0 V$ k: }& j所以里程數不到就提前先做了3 Q. x: P% Q! L. y4 H5 E$ l" ?
    更換了
    4 s$ L+ ~, J  [: F火星塞(剛跟博文大購買的)1 T5 H8 p( {3 @' H& J& z
    汽油濾心, y* T+ N$ o' S% w
    冷氣濾網
    4 i6 }6 r" Z0 Y2 w機油" X2 W. _, F; z. i6 O* z
    機油心
      g5 ?8 r! I. W水箱精
    / |5 X* l: [, z, J) W因施工完時間已晚∼超過12點
      U" w' ?* T& a# R所以沒多檢測便先行離開8 q  p- Y+ j: L8 H2 C& [
    隔日出發前
    - v. \; C8 r& I( u+ G0 y. H在高速公路上就覺得加速力道變小5 _5 c: K3 |0 {/ a
    升檔變的更延遲及無力7 W+ Q0 I2 H: @1 K. l7 \
    上山之後更覺得有問題8 F7 l2 Z8 e8 p1 s, k& u
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
    ' w5 |) r2 F+ l5 U  S' ^' p9 @強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
    0 F0 V8 S: S% W( e4 o8 W$ I若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常- I6 z9 U, U& f: O  m
    低檔低轉速幾乎都無動力
    0 h- N( Y/ u5 _& ^* x% k! S勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測% ^2 [7 ^9 P2 T# R7 Z1 R0 R! v
    插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
    " F+ \" w# \6 a, I. X) m錯誤碼清除後.加速力道有回復了* k( }- h& s0 C- m0 J% Q
    但∼還是不如大保之前的順暢# q6 P# l% U2 @, ]. [
    再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
    8 Z7 q$ ~' U3 e$ u+ i& \ 1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg 8 ?7 v+ x8 b* h% S, M; L5 j- m3 `
    有車友說有可能是電磁閥損壞6 g7 N& `) M6 Y% p( n
    也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣( Q4 {* o  z0 }, N) W
    也有說火星塞其中一支點火不良8 \4 ?* }. R' Z) x. G0 g
    也有說渦輪油封或肥腸油封處
      P6 x4 A8 k9 n2 F7 F; Y 1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg
    , {. s! P/ y6 M* Q/ O6 N$ f( {當初有懷疑廢油回收管有破損+ r+ y1 l4 v5 h6 \2 q/ p
    但是檢測後是沒有
    ( {7 S, `7 `. I- r: p/ |綜合以上說法1 E- h8 x) B: u6 B# v
    想請教各位大大
      d7 M5 s1 G1 H1 f  ?何者的可能性較高! o9 m6 f" ?3 O
    而大約需花費多少處理
    2 c7 |5 _6 }3 ]& \6 `


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

    [推薦] 唯一有效改善換檔會頓,起步油門過慢的方法: 歐洲最大品牌,TT動力晶片,威世國際提供 www.tt-chip.com.tw

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