 | 沒錯
! I' G9 b+ T S7 q! Wforfour會有這樣問題+ G }/ z3 u4 C+ L2 a% @+ g' v
入檔時放油門跟煞車時
' {4 a! ~! d( B8 q) I! c+ a P車子會蠕行 X1 Z1 u' M/ ?/ ~4 U8 {
這是靠電腦控制的+ B1 {4 A f/ r, A( d$ n- F: E) t5 T
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
. p+ L" C) {; i5 j, u1 h- i9 H踩煞車後再放開6 Z3 ?) j: ~+ c& M
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下9 ^1 }1 ?) O; y% _ Y2 N
行進間放油門
5 P/ ^- X2 B! T/ ~會有檔煞的頓挫感7 e" g, u( p: I
經我的實驗與研究後6 b6 P& |+ r# m* H$ v
建議有幾項方法可以解決1 ^, L+ S$ ?1 ]
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
0 u/ {/ N1 L- g6 d9 ]7 ]1.用手排模式開--
" R, {! h& K& G) I1 ^除了有樂趣及動力更隨心應手外6 _7 P0 u* W7 q2 W; A
換檔感覺順多了9 Z, ]. G8 J* K' g( h: F+ O2 P7 Z
再來就是回油時不會強迫降檔* O% v5 F' |5 M4 g# ^
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
& d8 H+ p" p7 y4 v就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔.." ^: |3 k5 J9 h3 f. Z: h5 ]
2.自排模式時
% `8 M5 x) y6 }2 a換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
, l3 p% ` M$ v感覺換好後再加油6 ?; u6 w* R% D& M+ ~( Z! A" b& ~
也能使換檔變順! W2 Z4 x# j& D' h0 a
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
0 x) Y+ Q% y g可以使車低速時電流穩定! i8 h# w3 B/ v' f) f
抖的現象就可以改善很多
( R- p7 O' Y6 ~0 _9 y只是有人說逆電流會傷車1 `1 D1 }% e) G) Y( N
會使音響壞掉
, a$ k; L* `% @! t7 ~- x9 Q L但我有用
( V1 |, i& q5 g5 B, `( ]4 ^- G因為我做了很多次試驗( t4 G; s. r& z8 L/ c
車很順時6 A/ O8 J" C4 I) ~7 y- Q
拆下逆電流後
8 x; N* i/ Y6 w3 {# {$ A& _, @7 M, w起步就會抖
5 s& q( t" s [& Q9 x+ k4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
+ L& y9 w4 V& `( s" m提升馬力就可以使車子不抖* N' b+ |( L; Y% ]* V9 t+ G
換檔更順
) b9 z/ E; f6 ]; n% \% m油門反應更直接靈敏喔
1 B- c9 H. l4 M9 t# S7 b `有空可以來試試我的車....) A" e7 E- Q0 O7 I: B
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