 | 沒錯+ f0 D ~* y( a; l
forfour會有這樣問題0 @! ?% I U8 |8 H A7 R, D8 p$ |6 x* K
入檔時放油門跟煞車時
( b1 L/ E# s1 x9 l7 c車子會蠕行2 a ]: r9 s1 k+ B9 q7 k3 n+ r8 N
這是靠電腦控制的' o- P# ]/ x! F
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
( f/ Y" Y* K$ X7 Q* E! I5 z! g踩煞車後再放開
8 O( H' F* _9 V: ~5 }就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下) C. c) l U. L; y5 r* i+ d" b$ h
行進間放油門
6 t) b" P; }* }+ H- t4 w會有檔煞的頓挫感7 w" v; E& @6 O. b6 K
經我的實驗與研究後
$ @( Q0 U& h* O% }* d3 I, r建議有幾項方法可以解決
/ g* d, {6 P& g: _7 y* |% V, P我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
- C1 O& `9 W& l7 [' v2 I1.用手排模式開--
9 {* ?4 b- e" _, Y6 B j除了有樂趣及動力更隨心應手外
. j# V. a. E. O4 z; ^1 Y0 ?! k! P換檔感覺順多了$ D. w M# y, J7 h/ e: B
再來就是回油時不會強迫降檔
T* e# y* a( h: f! ~因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
* L0 f: s8 |% ^& `1 M2 \# F: ~就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..0 b: W* H, |2 |8 y1 C
2.自排模式時
& C9 D* s) F4 @* i換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)5 N% h; i: B5 \8 x- K9 C$ e
感覺換好後再加油: [7 p' j5 t- M/ m* Y
也能使換檔變順
) q4 p# ^7 ^ r. u3.加逆電流 (看個人參考這一項)
/ }* u) y. | N2 U$ V7 B' n可以使車低速時電流穩定; w% z" _& w; x* C( t. j( k
抖的現象就可以改善很多2 c, r- w' H3 k: R2 w& ]
只是有人說逆電流會傷車; a# W. d/ R. e8 L* p
會使音響壞掉
' n: c; I& ^# s, o w- D但我有用4 P$ a+ |. L! k$ K+ G
因為我做了很多次試驗" U" R5 E' |; |
車很順時2 }+ m) f! v x) |
拆下逆電流後9 Q# n/ T' l9 d7 M/ b1 J% W9 H
起步就會抖
9 U$ a8 N2 q$ |% p; c8 W- |, x4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)1 d) B) x# s1 t4 F9 T" x
提升馬力就可以使車子不抖- [# |0 v/ f; M) O5 Q, L8 {
換檔更順0 C' q3 G7 V2 Z6 d. ^. w5 w+ g, Q
油門反應更直接靈敏喔
: A& Q x: N3 ]2 Z" g有空可以來試試我的車....1 `% L* }# w2 ^+ h: p6 m2 E0 k
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