 | 沒錯
) [) T+ C0 `" \, _forfour會有這樣問題
a) ~+ c& I' {; J# S入檔時放油門跟煞車時
6 z3 y: I( g2 @% D( i$ S# h+ T車子會蠕行
( s3 @) y% \$ X! ^/ N' O* P這是靠電腦控制的
2 @) A0 s6 D- B( A2 @- o且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現3 g* M" G* t c% Q4 F
踩煞車後再放開7 x* {. l& W2 B- z/ E
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
, R0 `: a4 u( \' f0 p1 F行進間放油門6 |" z* d1 N2 d6 f, M; M
會有檔煞的頓挫感
% M7 M" _% y6 P& f. y0 p經我的實驗與研究後/ r- r, E% P3 m& L# n
建議有幾項方法可以解決
- \7 ^( U8 Z8 Y# U0 g, z1 T5 V5 h我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
7 c% f$ W3 d* Z- Z1 t1.用手排模式開--
: f! x3 p% G' D2 r9 N+ \除了有樂趣及動力更隨心應手外9 A6 o" G2 i2 `; x7 N
換檔感覺順多了6 T. j% L5 _& Z* V% _. W" e
再來就是回油時不會強迫降檔
& j0 V% Z0 \; t2 R( L! J) ^因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
9 |1 ]- T) ]& J! l( e q( d2 @# p就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔.." K; G$ H* b$ f+ I7 i
2.自排模式時
6 S+ ]- L4 B' H換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
1 z- k1 ?: m2 u; N8 n8 p感覺換好後再加油 }: y! F& N6 @5 \: E
也能使換檔變順
5 o0 q/ {/ a. n: [5 z% x3.加逆電流 (看個人參考這一項)
3 d' U6 ^1 H7 o) Q可以使車低速時電流穩定
3 [6 y C/ z1 _# |抖的現象就可以改善很多+ d; F- R) U$ S
只是有人說逆電流會傷車& ~) f0 n5 ?. p# N1 n
會使音響壞掉
2 E) V% J/ M5 C! y5 l但我有用
" Q6 P- H- Q( y' P. ^& Y因為我做了很多次試驗; G& b4 b9 B4 l) w# i; e0 V
車很順時- h% ?% [& {4 Z/ F
拆下逆電流後
U! L3 Y7 ~1 r1 y1 P( ]起步就會抖' T. s! r: s; V# d- ?; ?; |
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行); |' q. w4 x; i+ D7 N
提升馬力就可以使車子不抖
2 P. J. C2 K/ w' ]" q換檔更順
% Z3 d0 x3 K& g+ ^油門反應更直接靈敏喔
$ g5 M+ e. s/ y( z3 s( ^4 G有空可以來試試我的車....
3 V S5 W- {) R- T4 }
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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