 | 沒錯) c+ ~' Z2 a6 `4 k, ]# j
forfour會有這樣問題
5 `9 W' t9 i, P4 O: R! N3 z6 z入檔時放油門跟煞車時
: ?( n0 d# k0 |/ B( E車子會蠕行9 t* y" [; X" J f4 T5 L
這是靠電腦控制的( g C7 t. B+ n) H' @0 v4 E
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
# r. T* x" ?9 T: K+ M踩煞車後再放開
5 g0 a; [( n6 `/ s+ }8 b就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
% T9 f1 I8 z* {3 x" [行進間放油門7 D2 D' j ?. Y1 M! f4 u
會有檔煞的頓挫感4 w, g% ~& T( d, Z# J0 K" Q/ ^3 R
經我的實驗與研究後2 W8 d/ \. C$ P" Z8 ]; u
建議有幾項方法可以解決, z- Q4 ^4 x( e6 @5 n
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔8 G9 D/ U t" R8 ~% \0 H% g/ d
1.用手排模式開--
; y( w5 X) s9 V! d5 a: p除了有樂趣及動力更隨心應手外4 n8 U$ M& B! B/ b! |4 X% r) u
換檔感覺順多了
* l: x. h: H; o5 |3 e1 R5 X再來就是回油時不會強迫降檔
' I7 D/ f5 a7 c% H因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
q) P( i1 O0 Y6 s* C _就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..# o4 l5 G3 ? N9 h' f" C0 K
2.自排模式時
; \3 [+ ~0 {+ H換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
# ? v3 U6 v$ ~+ @0 H感覺換好後再加油2 e6 A) o( _& Q0 X3 W8 X @
也能使換檔變順1 f( Q! J8 m0 C4 A! ~0 v
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
- z. Y6 G2 E4 |3 }6 ]5 q. g可以使車低速時電流穩定 j. a5 t2 e: K3 W R) P/ H5 S
抖的現象就可以改善很多
) x R0 S, l5 {: Z( \. Y3 y/ b只是有人說逆電流會傷車2 z# S, U) D1 O. c2 Z4 z# t" ~- c/ K
會使音響壞掉
( u! f# o2 v$ ?: e; D1 |. T) d但我有用1 `4 b9 o' W" x" m
因為我做了很多次試驗! W) ^2 k2 Z9 F! P0 ^* z8 k
車很順時
( Z7 d7 ?" R4 m2 ]拆下逆電流後: S# q4 Q8 w; [+ B2 U" P
起步就會抖3 V# C* w! f3 K% h8 i. q r
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
& i% T* {7 l8 W/ _$ F; [( |提升馬力就可以使車子不抖
, Z; [# Q1 E+ f換檔更順/ W( ^7 s" |/ g9 I# c3 O' }5 w
油門反應更直接靈敏喔& ^5 a7 V e' _8 R0 X8 d( w
有空可以來試試我的車....
8 j: ]1 f0 L& V! c: ~9 g* Y
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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