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    發表於 2006-5-8 01:01:47 |只看該作者 |正序瀏覽
    某天去Jeff那裡, 我的小強被挾持了, 硬在肚腸裡裝了一顆大鞭炮  :em16:  (如上圖)
    於是乎, 請傑夫從抽屜裡挖出埋藏已久的G-TECH-RR, 用來作一個簡單的性能檢測
    前幾天花了一些時間將G-TECH-RR的冷校正(cold calibration)與工作溫度校正(operation temperature calibration) 重作兩三次, 直到我滿意為止
    關於RPM的部份一直校正不出來, 回TELSA官方網站看了一堆討論
    有些車主也有這樣的抱怨, 看來, 直接將RPM的功能放棄比較快 !! :em17:
    好了, 除了RPM信號不很線性的問題, Telsa的G-Tech在測速界享有盛名, 這應該不用多說
    配合"ASS"軟體, 以下將兩個較具有代表性的run的比較圖表與大家分享.
    事先說明, 這次的數據是我先拿來交差的...ccc  :em28:
    因為並非在同一時間與同一路上跑.
    Condictions :
    Main Run (黑線)-- 加上傑夫大鞭炮
                                   Time : 05/07/2006 03:00am
                                   Temp: 攝氏30度 (以車上的溫度表為準)
                                   Road: 雲林省道 (微上坡, 雙線加路肩), 路邊起步, 有砂粒, 打滑約20cm
    Comparison run (紅線) - 關掉傑夫大鞭炮
                                   Time: 05/072006 10:00pm
                                   Temp: 攝氏28度
                                   Road: 南科北路 (略平, 三線加路肩), 路邊起步, 砂粒較少, 打滑少
    P.S : ...怎麼知道有沒有打滑? 聞道焦味, 開回來看就知道了@@
    以下貼的圖並沒有加上詳細的圖說, 因為現在凌晨一點了...... :em14:
    我還會測個兩三次, 容於下次的測試再作詳解
    OK,  看圖了!!   :em02:

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    發表於 2006-5-23 14:38:27 |只看該作者

    [獨家]Jeff牌大鞭炮:Roadster-Coupe第一次實測

    下面引用由Ross2006/05/15 00:25am 發表的內容:
    找一天  找個地點
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    發表於 2006-5-15 00:25:27 |只看該作者

    [獨家]Jeff牌大鞭炮:Roadster-Coupe第一次實測

    找一天  找個地點
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    發表於 2006-5-12 01:01:03 |只看該作者

    [獨家]Jeff牌大鞭炮:Roadster-Coupe第一次實測

    看來改天真的要南下找ross試試身手囉∼
    最近晚上凌晨時分都偷跑去北二高木柵隧道測最快速度...
    但還是不盡理想∼
    thnaks~

    BRABUS SMART 忠實車奴 MSN: brabus0223@msn.com 林傑西 0922-28-1188 (24H) 0966-28-1188 (24H) e-mail : diablo0223dr@yahoo.com.tw
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    發表於 2006-5-10 19:35:03 |只看該作者

    [獨家]Jeff牌大鞭炮:Roadster-Coupe第一次實測

    收到一些車友的PM, 在此一併作回應
    這篇最主要是拿我自己的車, 加上G-Tech RR性能測試機
    比較加了Jeff大鞭炮與不加的效果比較
    Jeff大鞭炮這名字是我亂掰的
    其實它真正的作用是在空氣流量計能測到的範圍之外
    再導入少許空氣, 增大引擎進氣量
    時機是渦輪負壓-->正壓這一小段時間
    它大概的原理是這樣的, 當車子起步或剛換上更高的檔位時
    引擎轉速低, 進氣量比需求少, 在這段時間多送一點空氣讓空燃比較趨完美
    當渦輪正壓時, 代表渦輪已開使工作
    這個額外的進氣裝置就閉鎖, 不再作用
    當您在看性能分析圖表時, 要想像一下這個裝置的動作時機與原理
    就很容易看得出來其中的差異了
    可能要用點心看~ 一眼瞄過去一定"花花"的
    其實沒那麼難
    另外一個大家有興趣的問題是Roadster的性能
    Roadster 60kw 0-100km/h官方數據是10.9秒
    據個人實測與和車友交流的經驗
    在完全未改的情況下 (配16"Spike line wheel + 205/45/16)
    大約可測得12.x秒
    改完Chiptronic大約可以進步一秒 (看個人起步功力會有一秒上下的落差)
    大約在11.x~秒
    加電霸, K&N
    大約會進步0.x秒
    加B管, 墊片
    會退步一些 (但是高轉速表現不凡)
    輪圈改越大越重越慘
    同樣條件的15"track line與16"spike line會差一秒半~兩秒
    這樣很慢嗎?

    它很快了
    糟在換檔~
    可以仔細看看那些圖表, 一次換檔要拿走多少時間
    又換三次才慘!!
    由圖表可知Roadster只要改成手排, 性能馬上三級跳
    但這不是重點啦
    請多想想Jeff那顆亮晶晶的大鞭炮在圖表中的作用區就好了
    謝謝大家
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    發表於 2006-5-10 02:51:12 |只看該作者

    [獨家]Jeff牌大鞭炮:Roadster-Coupe第一次實測

    下面引用由Ross2006/05/08 08:05pm 發表的內容:
    Jeff, sorry 啦, 又再次證明我寫的文章多半很冷
    真不知該怎麼說...><
    只能跟你說聲對不起, 數據是測了
    文也寫了, 交差了
    別這麼說啦~~
    是我麻煩你啦~
    害你半夜沒得睡覺.
    還在路上跟瘋子一樣狂飆..ㄏㄏ
    辛苦了!!感謝唷~~

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    發表於 2006-5-10 00:36:17 |只看該作者

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    新鮮人大大, 改明會ㄦ我到你那幫你塞~~一個~~ccc

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    發表於 2006-5-10 00:35:10 |只看該作者

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    G-Tech RR 過了十秒後按下"ok"即可停止

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    發表於 2006-5-10 00:33:20 |只看該作者

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    衝仔, 也是用G-Tech嗎? 你的朋友都測多少?

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    發表於 2006-5-9 22:47:22 |只看該作者

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    下面引用由Ross2006/05/09 02:17am 發表的內容:
    衝仔,
       0-100km/h用不到200m, 所以不用衝300m啦
    她們告訴我要開四百公尺才測得出來 開了二次三百公尺 還是測不出數據

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