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『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！

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alan

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	[這篇文章最後由alan在 2006/04/09 01:10pm 第 2 次編輯]( {9 k9 P4 X+ k: r # u; g) V4 n! H4 n. p3 x9 J 一直以來車友都以為 ROADSTER 101渦輪比 ROADSTER（亦稱FOR2 101）好 + Y2 R9 `, h6 D' \& e" d, I ROADSTER（亦稱FOR2 101）的渦輪又比700CC的好* `% p' D9 Y# {9 ?+ W9 d5 R 700CC的又比600CC的好5 ~: K8 c2 P+ ~* R/ S5 V0 A6 W 但是∼∼∼∼∼4 z9 F* [( d3 t2 W: U0 I( K; P 真的是這樣的嗎？？ , J. S& e6 L# t, F$ gALAN這次匯集很多國內外高手的資料，提供給各位車友分享0 O. h6 ?6 U* H3 k& p4 f+ s 來，在我們開始研究前！有幾個關於渦輪的基本觀念提供給大家 . H9 i( J- c% g0 q, T; Q$ o＊101渦輪，有分為兩種，一種是『ROADSTER101渦輪』，這種我叫真101渦輪，是BRABUS專為ROADSTER設計的真的是有明顯差異。另一種叫『FOR2 101渦輪』，這種我叫假101，因為他其實就是一般ROADSTER的渦輪，拿去裝在FOR2上，原廠卻叫他『101FOR2』渦輪。有點偷雞！呵呵！ % O- B6 K# u, K5 A* k# ~0 G z" [＊比較過600 700 ROADSTER 渦輪，發覺渦輪的大小號數都一樣，剩下有差異性的地方就是屬上面相片裡3個地方。進氣口管徑、出氣口管徑、芭蕉頭節圓管徑。請記起來他們的位置！接下去才看得懂喔！！8 Z D9 [/ O- W, N* ~+ C* e" J- h

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『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！


	好！開課了∼ . z0 W3 s0 M! G! U; ~0 [來看外觀% Z( u; h6 V' E5 Y 發覺∼" W2 _' F4 S! Q: n 1. 600 700 ROADSTER（亦稱FOR2 101）的渦輪號數（銀色部分）都是一樣大小，也都可以互相通用。驚訝吧！！我自己也嚇一跳！竟然都一樣ㄟ！ ( T9 o+ z1 v. P2.600CC渦輪崎管（芭蕉頭）與700CC及ROADSTER都不一樣，600CC崎管裡沒有新做的一條氣溝（黃色箭頭），所以崎管容易裂。 6 O: F- m2 P- B9 M$ K3.600CC的崎管底座與700CC及ROADSTER的不一樣（紅色圈圈所示），所以要裝700CC或ROADSTER的渦輪時，必須拔下渦輪對換，崎管底座無法直接裝。但是問題來了∼這3顆渦輪號數大小都一樣，這樣換渦輪本體而不換渦輪崎管（芭蕉頭）實在差異性不大喔！. }8 m W# \|" Y 4.ROADSTER接排氣管的地方口徑比較大40.5mm（圖上藍色圈圈所示）, 而600CC與700CC接排氣管的口徑一樣大都是33mm。換句話說∼; g' p& i9 v( {7 b6 c1 G 4.1 600CC與7000CC的排氣管可以互換。但是ROADSTER的排氣管不可以裝在其他的車輛上。 8 d. ^, E8 t S2 ~- l0 \|1 f4.2 ROADSTER（BRABUS FOR2 101）渦輪要裝在700CC上時，只能將渦輪本體（銀色部分）對調。渦輪崎管（芭蕉頭）部分不對換。但是渦輪又是一樣的號數，這樣換時在沒意義。4 w% T) l+ D. ^ N 4.3 ROADSTER（BRABUS FOR2 101）渦輪要裝在700CC上時，若堅持整個渦輪總成，含崎管底座一起換過去，那∼∼原本700CC的排氣管接頭要改。而且崎管（芭蕉頭）的節圓口徑不同。裝飾可以裝，但是卻無法發揮原來的效益。 . k# Q# s* k5 @' I :em70:

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	[這篇文章最後由alan在 2006/04/09 12:42pm 第 1 次編輯]- E7 R' E6 T+ A9 E & B6 ^% } {' e 那看到這裡∼0 G5 C4 F8 u* [+ Z 我們知道 5 o& W4 T6 d) l+ _1.600CC與700CC的渦輪本體（銀色的部分）都是一樣的號數，外觀也根本是一樣的 , u) K6 \|& p; p2.600CC與ROADSTER（FOR2 101渦輪）號數一樣大，外觀也一樣，相信裡面的葉片大小也一樣，但是渦輪本體的進氣口與出氣口『內徑』卻不同喔！！（如上圖粉紅色圈圈及綠色圈圈所示） 7 c1 O! f0 @) B! {- K( \8 _3.600CC的崎管與其他的都不一樣，無法互換。700CC與ROADSTER卻可以互換

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發表於 2006-4-9 12:27:43 |只看該作者

『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！


	這張圖是一般舊款600CC的渦輪崎管通病。, Q, h' F z% R 崎管會裂開，導致漏氣增壓不足，或電腦偵測進出氣異常，導致鎖壓喔！

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	600cc 700cc Roadster（又稱FOR2 101渦輪）. P0 _ U6 E" G/ F% h 『與排氣管結合處口徑』 ' o( k$ g% N0 y) V# g& [# G8 t內徑大小（mm） 33 33 40.5 , L& s: @- X4 W芭蕉頭內節圓半徑(mm) 66 66 77 1 ^5 n3 ?' w8 e1 a1 s+ q0 l『進氣口』" \$ E; v% C& [4 t! f! E; D& q 內徑大小（mm） 25 25 27 0 X0 y4 `6 L+ c" C/ Y w" j外徑大小（mm） 32 32 32) q. v! K' Y0 O$ ^2 c6 ~; a 『出氣口』 ( o7 H5 r. ~7 Y0 K內徑大小（mm） 21 21 213 j+ f- D; C3 m, S; S+ D( v0 J" L 外徑大小（mm） 27 27 270 L( F e( ~; A1 N+ g ******************************************** ( Q' K+ h( c- ^5 b好啦∼要下課了∼感謝各位的好學不倦與耐心5 l" D i( e$ {' U1 }! g0 Y2 o 以上的資料∼7 n. I) e! B6 {* J. m+ K ALAN個人給幾個結論 , N8 l) C6 h! z8 b0 F% J/ L/ V1.600CC 與700CC的渦輪本體根本是一樣的東西，只有崎管部分不同，但無法互裝喔。但是如果單純將渦輪本體600換成700，因為東西是一樣的，所以時在沒意義多花錢！ ; D @8 U4 P u2.ROADSTER（亦稱BRABUS FOR2 101渦輪）與700或600的渦輪本體部分（銀色部分）號數、外觀，相信連裡面葉片都是一樣。只有進出口『內徑』是不同的（外徑還是一樣）。ROAADSTER（亦稱BRABUS FOR2 101渦輪）的進出口管內徑有明顯拋大喔 " d) Y, f$ u6 @$ \|: J; T" I1 c" H結論！個人覺得，無須亂花錢去升級700或ROADSTER（亦稱BRABUS FOR2 101）的渦輪。想到得到一樣的效益！那原本的600CC或700CC車主，只要將原本的渦輪進出氣口，拿去拋大（s-smart有在幫人改，工資＄3000），就馬上可以升級為101渦輪了！！ 8 f8 ^% B: D& z9 \ 4 u( Z- D& X3 m所以下次有人跟你說他的FOR2渦輪是101的或是升級為ROADSTER的請別太感動。因為其實差異也不過是將進氣口內徑拋大而已。+ M- ?& g! p+ _+ }9 z3 R% P. V2 I 3 k# m+ \|/ L. U& x哈∼∼以上是我個人總結幾篇國外文章的心得！結果並無決定性喔！ 2 S# U# O2 s( G g/ Q+ G* ]! H車友如果有其他見解，歡迎提出討論喔！ 2 M( h; \& D+ M謝謝各位的分享！" A% \) ]% _2 G( p

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Sta951753 照片都不見了啊！詳情回復發表於 2012-8-17 01:30:43

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發表於 2006-4-9 13:03:47 |只看該作者

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	有點深的內容 , t5 e7 X7 U5 v1 n$ v4 y大概是說都差不多的東西, ?1 R3 k# [: W! U( N1 [/ v 不用再花大錢了的意思吧

俱樂部推薦：威世國際，SMART晶片、零件、與電腦的專家 04-2229-1000

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sky

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發表於 2006-4-9 13:19:04 |只看該作者

『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！


	剛上了一課!渦輪學~~~呵~~~! ; F9 l# o$ A# j2 r2 f

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	無聊 2012-12-12 11:30:54

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[LV.1]初來乍到

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發表於 2006-4-9 13:19:21 |只看該作者

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	....感謝倫大分享...其實還有一個地方不一樣..CCCC% d7 D& D8 N9 L0 C' J1 l- U; M ...另外渦輪的大小..是取決進氣側的大小...; }7 w# F% g6 w% X