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『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！

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alan

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樓主

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	[這篇文章最後由alan在 2006/04/09 01:10pm 第 2 次編輯]: k( s! C N2 p7 U l ) Q8 Q0 y& l1 o6 Q& Q* U一直以來車友都以為 ROADSTER 101渦輪比 ROADSTER（亦稱FOR2 101）好 ; b7 D3 h/ S v5 n- i) u9 u ROADSTER（亦稱FOR2 101）的渦輪又比700CC的好9 e: v6 f, @: W8 J 700CC的又比600CC的好 5 A" Z4 a8 b: W4 ~2 J但是∼∼∼∼∼! V1 e5 b4 N8 `" M 真的是這樣的嗎？？ : K7 F! u3 u _* j3 LALAN這次匯集很多國內外高手的資料，提供給各位車友分享 ; @" C# c7 S4 Q4 ~來，在我們開始研究前！有幾個關於渦輪的基本觀念提供給大家+ U8 C% W4 b" f ＊101渦輪，有分為兩種，一種是『ROADSTER101渦輪』，這種我叫真101渦輪，是BRABUS專為ROADSTER設計的真的是有明顯差異。另一種叫『FOR2 101渦輪』，這種我叫假101，因為他其實就是一般ROADSTER的渦輪，拿去裝在FOR2上，原廠卻叫他『101FOR2』渦輪。有點偷雞！呵呵！8 C! Y* \8 M6 w+ @/ O5 N4 h ＊比較過600 700 ROADSTER 渦輪，發覺渦輪的大小號數都一樣，剩下有差異性的地方就是屬上面相片裡3個地方。進氣口管徑、出氣口管徑、芭蕉頭節圓管徑。請記起來他們的位置！接下去才看得懂喔！！; K1 R/ w' u4 n9 ^; p

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發表於 2006-4-9 12:10:29 |只看該作者

『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！


	好！開課了∼3 q5 G G0 o( y# _0 P4 ? 來看外觀: P$ ~, N8 `3 L D; X8 ?: o 發覺∼/ }5 z/ l( P! v- }- F5 r 1. 600 700 ROADSTER（亦稱FOR2 101）的渦輪號數（銀色部分）都是一樣大小，也都可以互相通用。驚訝吧！！我自己也嚇一跳！竟然都一樣ㄟ！ 0 h9 Q8 Q- J- ]7 x! Y2.600CC渦輪崎管（芭蕉頭）與700CC及ROADSTER都不一樣，600CC崎管裡沒有新做的一條氣溝（黃色箭頭），所以崎管容易裂。) [! `/ g6 G* i/ Y r" G: P 3.600CC的崎管底座與700CC及ROADSTER的不一樣（紅色圈圈所示），所以要裝700CC或ROADSTER的渦輪時，必須拔下渦輪對換，崎管底座無法直接裝。但是問題來了∼這3顆渦輪號數大小都一樣，這樣換渦輪本體而不換渦輪崎管（芭蕉頭）實在差異性不大喔！1 {3 K. T3 \% ~' o 4.ROADSTER接排氣管的地方口徑比較大40.5mm（圖上藍色圈圈所示）, 而600CC與700CC接排氣管的口徑一樣大都是33mm。換句話說∼ 4 \|4 c; U2 M/ f) \|( z6 N# K4.1 600CC與7000CC的排氣管可以互換。但是ROADSTER的排氣管不可以裝在其他的車輛上。 $ f8 F8 M) h: g ]/ a3 A; z1 s% U6 U4.2 ROADSTER（BRABUS FOR2 101）渦輪要裝在700CC上時，只能將渦輪本體（銀色部分）對調。渦輪崎管（芭蕉頭）部分不對換。但是渦輪又是一樣的號數，這樣換時在沒意義。 ; C8 P: O- n+ ?4.3 ROADSTER（BRABUS FOR2 101）渦輪要裝在700CC上時，若堅持整個渦輪總成，含崎管底座一起換過去，那∼∼原本700CC的排氣管接頭要改。而且崎管（芭蕉頭）的節圓口徑不同。裝飾可以裝，但是卻無法發揮原來的效益。; Q3 o' a6 r6 k4 @8 \5 E :em70:

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	[這篇文章最後由alan在 2006/04/09 12:42pm 第 1 次編輯] 2 a* N# r/ B. ~8 a8 i$ D# F' e) }1 E$ l5 _/ h, o 那看到這裡∼ # \|' c9 \|! {! B, k6 p+ C我們知道4 e% j3 F# W% U$ j& \| 1.600CC與700CC的渦輪本體（銀色的部分）都是一樣的號數，外觀也根本是一樣的4 w) ?- Q- ~' f7 L- G 2.600CC與ROADSTER（FOR2 101渦輪）號數一樣大，外觀也一樣，相信裡面的葉片大小也一樣，但是渦輪本體的進氣口與出氣口『內徑』卻不同喔！！（如上圖粉紅色圈圈及綠色圈圈所示）; t9 D& T$ y1 Y0 L9 { 3.600CC的崎管與其他的都不一樣，無法互換。700CC與ROADSTER卻可以互換

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發表於 2006-4-9 12:27:43 |只看該作者

『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！


	這張圖是一般舊款600CC的渦輪崎管通病。9 g0 p$ Y5 V4 Q. M' Y9 Z' y 崎管會裂開，導致漏氣增壓不足，或電腦偵測進出氣異常，導致鎖壓喔！

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	600cc 700cc Roadster（又稱FOR2 101渦輪）9 g2 a9 C- @8 e% i& Q. G 『與排氣管結合處口徑』 ( ]( W l6 w' v2 e8 l6 {內徑大小（mm） 33 33 40.5' G* V) Y% e" r 芭蕉頭內節圓半徑(mm) 66 66 77 9 C% K" U/ d2 n& M c* y. h3 q" Q. K『進氣口』 9 t+ C1 K! g2 E0 s2 \內徑大小（mm） 25 25 272 \' {" E/ M1 m! c B3 E 外徑大小（mm） 32 32 32 , z: \|# t# h3 L7 B9 B/ Q* L& V/ Y『出氣口』( g; M, D! P! N$ a& T& d0 n 內徑大小（mm） 21 21 21& d4 k9 c8 F1 @( c 外徑大小（mm） 27 27 27 ) h4 ^( o6 z: H*******************************************; q: C, y/ M. f/ P 好啦∼要下課了∼感謝各位的好學不倦與耐心6 v. l5 F- h( D 以上的資料∼ . w' R. {0 V8 h# ~7 [ALAN個人給幾個結論% O0 o% T$ a$ D/ a4 b O+ } 1.600CC 與700CC的渦輪本體根本是一樣的東西，只有崎管部分不同，但無法互裝喔。但是如果單純將渦輪本體600換成700，因為東西是一樣的，所以時在沒意義多花錢！9 r5 o9 c+ r9 V 2.ROADSTER（亦稱BRABUS FOR2 101渦輪）與700或600的渦輪本體部分（銀色部分）號數、外觀，相信連裡面葉片都是一樣。只有進出口『內徑』是不同的（外徑還是一樣）。ROAADSTER（亦稱BRABUS FOR2 101渦輪）的進出口管內徑有明顯拋大喔 & i6 e' C1 `9 C( T$ W9 T% t結論！個人覺得，無須亂花錢去升級700或ROADSTER（亦稱BRABUS FOR2 101）的渦輪。想到得到一樣的效益！那原本的600CC或700CC車主，只要將原本的渦輪進出氣口，拿去拋大（s-smart有在幫人改，工資＄3000），就馬上可以升級為101渦輪了！！/ N/ j; y k" i Q# D r : P1 w) T/ \( Q {7 B所以下次有人跟你說他的FOR2渦輪是101的或是升級為ROADSTER的請別太感動。因為其實差異也不過是將進氣口內徑拋大而已。 , c% P5 \0 d3 g5 o 2 f _* i; D. o, v5 `哈∼∼以上是我個人總結幾篇國外文章的心得！結果並無決定性喔！車友如果有其他見解，歡迎提出討論喔！( T. B t( B( \ 謝謝各位的分享！ - c3 ?6 v9 S1 ]% @+ J( @+ W

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Sta951753 照片都不見了啊！詳情回復發表於 2012-8-17 01:30:43

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發表於 2006-4-9 13:03:47 |只看該作者

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	有點深的內容1 G1 Q4 L9 q. E1 U3 X# H/ V 大概是說都差不多的東西0 r( @/ y3 B1 \|: C 不用再花大錢了的意思吧

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	開心 2012-8-9 21:08:49

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發表於 2006-4-9 13:19:04 |只看該作者

『密技』600 700 ROADSTER 101JI渦輪對決比較！


	剛上了一課!渦輪學~~~呵~~~! 0 T$ J# a' ~' n: @$ x/ N

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	無聊 2012-12-12 11:30:54

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[LV.1]初來乍到

升級 0%

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發表於 2006-4-9 13:19:21 |只看該作者

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	....感謝倫大分享...其實還有一個地方不一樣..CCCC & I0 n6 y/ b+ T; Y# Y: J' a$ g" [...另外渦輪的大小..是取決進氣側的大小... $ K! H8 L( Y* o% V( x6 f