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TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
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 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品" S' ]/ ?6 {! `! R5 {
& H3 s" w3 E! H" ]; j# A- m4 H
鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少! }" A7 ^: j: R! @) b Q- y
而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向1 B* O S7 [/ k; J* p
鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS; t6 Y9 A' ^& D. B. y* D9 {* W
也不惶多讓~4 }, z. S: W. h! U
& @/ P- Q6 [ S, V3 f( C
今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧!( O; P0 c5 s- |
同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~
6 ^+ }% F- ^2 k. A; e2 L! Z: x5 I以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。
9 m, Y4 n" u u9 z4 i3 F$ S0 i而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!; }7 `+ A- E% q! q o& E
* H' f8 e) f+ t0 n因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下!
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等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。! w/ Z& q! |" `
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淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!
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淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!
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G& s' y# Q) W. v. O6 B0 U剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!!
( d V- i% ?" {% s4 E來~吧來段評比吧!0 ?$ |( H: B6 e; H+ z: S2 u3 z, u) W$ G, u
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細緻度/ H X7 _' R8 w2 t+ R/ I
正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。
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! x9 `% w3 x/ _
精密度1 ^9 v8 T1 g0 `, Y' i
從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。7 B/ [' s5 u! Y9 H$ V# ~7 s
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& V1 R, @0 c: L重量與規格
5 ^" J S O! U, {6 e輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~) @' n% g) C% ~5 G
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配件2 q* v9 D: d3 Q. V) L
輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。/ _3 i+ n% P6 G& X+ N# t% O
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, B: } O* t, K A5 c: f3 s# d. {, n9 A2 P3 Y6 y
價格* W) q4 n) W, @ @- {# ]/ R
BRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~( U. _" ~: x$ k- r1 j0 i2 l+ @
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, R" O8 z7 B, K( n- n9 T市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!
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首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~" e/ l/ P, {9 ^( E" r* L2 s
因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛,
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搭配動力改裝9 Q# {, Q. \' h
改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。( G5 `) W( `! i
% x; }' h9 ]: C9 c, C3 S輪框et值5 A8 e1 k/ d* ^ l
Et值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。& ~$ N- P# y+ a
/ x6 v/ T7 p' r5 R0 O$ R1 i輪框材質與製作方式
! @0 l1 I: O$ X, }1 s( f! F鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。 R& X% p) i3 w- R) T" M; R0 |
1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。
g" n, d# h- J! J (1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 h0 W" M8 {2 `9 l! M0 \
(2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!' ]3 F" J" P( J
以節省時間。
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2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。
& w& C% J" e7 q3 \: D (1)優點:不用破壞模具,可重複使用。
5 _! g3 V# I T (2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式' c; k3 E6 C/ L. F3 m" o
; C* |+ _. p$ h9 L0 r y3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。
2 P0 n" N `" a( z9 X' a (1)優點:品質較砂模鑄造好。, V7 G9 S4 J! G. v
(2)缺點:工時很長- G! L4 e3 o7 W' w7 c* _/ F
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1 f& y, V# A5 Q Y8 l鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。
1 k$ A& U2 l, T* Q1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。( K! V2 ?5 [# L' I" z
(1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。) v8 Y* I" E m+ v
(2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散* y+ s' b* v2 G$ R
,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。
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2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。2 k8 {2 q1 g& b8 S! R8 @/ {3 q
(1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。
- @9 w0 L$ j. k% v (2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。
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鍛造鋁框的好處:
0 R' Q- t! g7 E. a1.車輛運動性及舒適感提升
0 B1 m! h# V q' Y, K, S2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升
! V4 Y3 k! y V! t E# u5 C, y3.懸吊運作流暢
& J4 u; o+ t; u4 T8 g4.節省燃料8 i; i6 f/ W7 j S
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鍛造鋁框會加入的一些強化素材:
i9 q) O' M" N釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性
' ~3 ^+ W4 N0 U, k* Q) p6 E鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.
6 y1 s4 s2 G x- Q. D; Q) A鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力
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; _2 U2 b2 N% h3 n4 e4 V; y介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!
/ Z9 C1 i2 s4 Z5 g& S有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
# u' C2 ~$ F- `7 w( F) E站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~
% n3 v5 P1 D* n畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!) d9 r/ c8 R6 _; k' h
9 {( G+ t& `. |
想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???
. f7 n8 f9 Q; }4 T希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!
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