第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 : y5 w  m- R* m$ y + X2 v, n6 D- F鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 3 h1 Z! D3 H' I: L) O% X而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~ ; {- z4 \8 i* R8 F0 T今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 3 w" S/ p8 ^% `0 n# L, w: V1 \同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ : E0 ~) W% _7 t" W1 \7 J以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 5 V/ q" l' K9 G; h7 n, h9 l  G而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ ' y8 g( U7 V. U- {, r 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 6 a4 T5 r' E0 l/ ^0 n 等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 - \4 T0 y# }0 Z3 U/ L+ V* _$ B1 Q, H 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ ; S* y3 ?) T' I: A3 d1 J 2 Y& T& y! U$ P+ j' h淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 8 k9 x* M: Q% n& A! h剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 來～吧來段評比吧！ : W$ ~  M( Q4 F6 N   ( X# s' X/ J0 d) F; ~ 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 $ }1 Y) B7 ?+ r* z8 N; i$ @ 細緻度 ' z4 l( V1 {6 u4 k' k. j正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。    20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 % }0 X) U6 E$ `( Y$ A& |精密度 " U0 l5 I) C$ r6 I1 \3 l" T從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 ) p$ y7 c( Y& q* ?5 q3 z4 m   / ?8 q7 g- s4 e% ]' Y 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 ' R% x% C$ j; Z( u1 {+ s5 o8 P# y 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 , l' x2 m# v" t/ Z 7 s0 G6 D7 q6 U0 E重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ 6 q& [/ g1 L) \% g: k配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 , q0 K0 |) L  ]4 W! a  A 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 價格 BRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ $ c+ K6 k/ U4 T* X) D3 h ) a' _; _# ]+ A市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!   ]8 P) [9 o. _7 \   C4 f! J4 i  x首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 7 B% _/ ?- _# n# g2 J因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛，   p& e9 c1 t. f+ `搭配動力改裝 改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 # ?: K* i7 U8 @: {) U 輪框et值 & E1 T) v& S$ x0 t; |Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 * u" \1 M' |* `) X9 g3 p, z# M7 T# [ ' @) q8 b# h8 O2 u  x5 h輪框材質與製作方式 4 X+ I  z! H9 D  |8 n: P. a3 ~( F鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 4 Z: N, B+ T' F1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 9 j  g+ Z8 o+ T1 w  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 " i+ A2 y7 L' z2 v( }0 P' I  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!! % `# `- O% u; k8 z               以節省時間。 4 z. c) v& m5 r: i2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 7 t/ `& G& s: v  G! u& K  g  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 ' S' L9 R0 V- Q7 V6 f  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 ( u0 \2 M: C/ U  H 3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。 8 m- ~5 ^% C1 j# e$ _4 k* ^  (2)缺點：工時很長 # l  K. z4 C( I9 ?, A 0 [" B8 P! @$ \! e- q6 b* v( C 9 s! W  g2 }, D& N, G! E鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 9 T  w7 `: n  M( J, p& ]1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散     ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 $ B" {6 ~2 q7 }8 k; Y1 @' J) ~8 [ ) b; }+ m9 @( P  I' d8 S2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 , L+ V2 F. T$ B9 W& ?; d* s  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 5 C! H" N! F: R" V: F' H( V( | / g# w* |" d$ S$ `, I. y; a鍛造鋁框的好處： - w6 k6 t& |) u. V+ R  `1.車輛運動性及舒適感提升 " O, ~3 f6 i! k4 ?2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 3.懸吊運作流暢 3 f7 \8 X& B9 A6 Q) L! ]8 x; L# w4.節省燃料 / F& w  j" }# B5 e$ R ' M. \4 E; ?# H- [8 z2 j鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性   \7 ?6 [/ Y0 T- r鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 5 J$ h# m- f1 @5 b5 |. B5 v3 L - r# h5 Z* m1 n( y介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ % v8 A& H5 m! p/ [) o  k% N畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? : {* F9 _2 n2 J希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡! 1 S, ?$ c+ U  }9 x% |

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問