第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 ; d* g& k. O6 v9 c鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 + Z; ^  |/ D) u+ J而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 , v; w' [, _! V$ |8 M# V& p鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~ 今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! . _! h6 y. h! R: `; H0 q- u同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ . l  {  D, c( v$ z& ]5 r" S: A以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 3 T3 L- ^1 ^0 }0 M4 f " W8 U. S9 A' k% |$ T, U等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 " _) b" i& I/ n# b 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 2 _' `5 s1 Y, ?$ B% R5 o淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 7 L5 T( o/ I3 I$ Z: j 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 5 J- U3 o1 p* P2 t. ^: I5 m來～吧來段評比吧！ 7 e  G1 O% S/ l4 M7 ]" z   20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 ; [% l+ G' X4 P; ]! {4 a 細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 ) k1 A: x. O; v8 S" q* O! K6 \   20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 7 _; j, q' ]7 ]& K 精密度 從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。    ; Y! }. O* _3 M 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 - B& J( [% K3 m! \7 b9 z3 A4 e, L  q1 x 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 * `! Z$ B) n* a0 E重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ ) ]: _  z! y3 q- ^! A配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 ; m# H3 g5 h3 Q  Z; Z& S7 `- _ 1 N# Y6 D- u% g+ R) t( ] 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 & D* w9 y  b7 B * d8 H) {3 T3 B. X" t2 s4 d價格 $ ?( J& Z9 x9 z2 T1 E) qBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ 市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! + p( y1 T. X0 P; U/ q/ ?# B 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 4 Y& I6 `7 d, W2 x. n) s" ^, G$ }$ `因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， ) G0 a1 R7 ^$ L) B; j 搭配動力改裝 , c% w4 D8 N% s5 L# f8 f1 ?# k& P改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 3 z; I2 S, w# P/ {! v 輪框et值 + A0 q( d* f) ?' R2 REt值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 $ n+ D# K2 a4 f3 e2 ^/ I6 [9 A 3 D- C! v. f' m: l; C* g( D輪框材質與製作方式 6 D7 U# p5 X( H: m" w鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 ; R4 F/ @  _  g4 v& e$ ~) l' H1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。   (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 2 M: B, k3 Q9 U" Q, ^- e2 D: E  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 $ @9 @5 x' I3 H; F4 S ' `$ [! w, z/ @2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。   (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 8 r% d# O9 X1 s1 x1 s  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 1 y' a; I) @3 B( y3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 6 G2 G( J& \0 S. Z  (1)優點：品質較砂模鑄造好。 2 Q  @& s# s7 P' v  (2)缺點：工時很長 鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 6 L& T4 I4 N0 U% t' p5 F, B' X) M1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 * u9 v1 {3 M' Q9 L* M- m  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 - _0 ~) R0 w6 w6 k- F/ D: J# n    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 , g3 S6 w7 i! m# l- X# D2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 2 h/ m! m- ?1 I2 A# Q/ s8 |; V( ]  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 5 m8 Z; S( U& I $ q9 ?& r) A# ~% g% |2 `3 O鍛造鋁框的好處： # y$ d! ]6 M; }" J* g% H% B1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 & ]* C1 u( r5 Y7 f& Q% \3.懸吊運作流暢 , y) ~" W% a' y( J( K$ D3 u, ^4.節省燃料 $ n+ C% P6 r( n7 l$ g1 r鍛造鋁框會加入的一些強化素材： + m' _4 v1 H0 r- e. Y$ K釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 # A2 g- g$ T; u8 K3 V鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 ' l; Z  X! L+ e8 B8 z. B 8 q5 @' S* S* \0 Z" J  \& z* l介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ ; w  O. q7 p0 p- u4 m有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 0 g3 c/ r8 o$ Z畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ ! W0 u; G( u& L( Z4 Y想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ 8 v  d+ P( N+ p- [

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問