第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向   T, _) S, y' D鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS " P: g  h5 Q, B) z也不惶多讓~ 5 b$ n: g) n* Z, n 5 Q3 W" r  i+ r( ~今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! ( S, S8 _* e( c/ m$ [5 ~同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ ; b/ X; P/ u$ E" Z2 @( k; g6 s5 D以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 ' u% ]$ ?6 b5 S0 I) d* j# r6 C而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 6 c/ K! |% t5 _ 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 5 k4 p* U  o. e6 m% a* A 等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 - W( t* u' p* Q. `" h. _! k淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 5 M  z6 e  O/ b; m淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ / X' o1 d7 T& h+ h* J/ L來～吧來段評比吧！ * l/ ?2 p) a- G# W% i   0 \1 `% A! j) \& S# F: D) ^ 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 1 f% ^5 S, }. y! }& Z7 Q7 v 4 @& a5 D% W  G細緻度 6 \( L6 J$ s' Q- {正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 6 T6 ~# g- j, u- Q4 x( x% G     z0 G% l# n) ~5 I3 X. p0 Q+ ] 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 7 V: X  S, r, ~0 U: B$ l: K& e& ~ 精密度 , q8 D7 o1 h% `1 g+ l從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。    20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 % E6 B% S0 N; k) a6 W' [5 b / M" |8 G$ O7 g0 Y. l9 r重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ ; w1 I/ T5 l) C( A% l9 X ; u& R- j* V$ Q; R; g$ o% Y配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 5 e! G- i6 m) Z$ S% l : E$ b' }* V& V, K- m0 ? 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 7 R( F# C; `0 V. s4 l6 B/ T( C, ?7 ?價格 4 k0 P( J, v' x" q/ a9 W. n, J, mBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ / Z+ H& X4 F& @! V + O% p, M) i- K + s: e! E* S3 d& ?; G市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! 8 k# B1 H& @2 h: U. T8 u6 j# B 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 搭配動力改裝 1 }/ t6 w& A* w0 ^. Q" ~改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 + v5 G4 Q7 `3 v/ y) h - p& ?+ B5 L' W1 N1 ~$ _輪框et值 Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 $ y  S5 L* h6 q' n0 t' E) b& U. {輪框材質與製作方式 , O7 a2 ]$ R4 F" ]* P, b! H9 A鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 : d0 k; b- @+ D2 i) Y5 y+ h1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。   }5 y" k; L/ i- w  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 ( k1 `) s- g, n, P, K4 `, E  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 2 Q  U' A+ `; h: ^ 6 u) G3 ?, ?: N/ ~' [2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 - D0 c! f# i) K  a( P* D% |4 l  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 - w4 a+ p2 y7 q- F7 \  t5 i7 O4 w  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 : U- ^# I% s+ A8 A* w3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 . a/ M& w& l: [; p. o3 O  (1)優點：品質較砂模鑄造好。   (2)缺點：工時很長 ! C# ^' ~& \8 B0 z) p& d- C% R / a0 b8 s4 u, W" }鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 ; h1 U$ Y# j7 L8 O/ Q% q3 P* Z  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   y/ }! }5 I9 `( e. _  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散     ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 9 R3 z$ n/ Z- m% R! ~4 M: i 2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 * t$ g. I; @  L6 A 7 b8 U3 \0 Q$ I" u/ b4 U( N8 O9 a  z1 A鍛造鋁框的好處： 1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 0 P, C( \1 k$ W3.懸吊運作流暢 4.節省燃料 * w( Q5 {% V. Q. c5 M6 j# ^) A * E, K4 N& F0 C$ K0 d$ B: V鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． : r4 r' f0 o0 h/ l+ d6 d: z鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 6 D& B7 f" D- B" u$ B! M: @$ B希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 / g7 j  |% l2 i$ @) z