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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯 , g& j+ |$ l: d, D( v1 ^: E
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。: F8 F0 X1 I5 I! J
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。! `: U0 u5 P4 n- | ]/ ~; a
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,
, ?" }( p1 w) R3 U如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
2 Z; R* A6 k) k" A* n* |- X; N( J5 F一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;4 _% \; L, }! o2 M! y' r
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,- j) P: N5 T, C. J
使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。* [/ L" w A& u, y
除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,& W/ z3 l1 T$ u8 X9 D3 n% f q8 J
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
+ X8 b; z9 o0 F5 ~) r5 M" t% Q) L節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
9 n% `3 I7 i: j5 u5 P! J引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
0 p9 J h5 A1 `" V' g控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
8 r" D% d0 e; ]! b, {. n, d0 t5 O/ W以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,
2 Z* N2 c6 e/ l- b& S! w然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),
! H* A3 _7 F7 w使其在操控上變得更加輕易。
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車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
( D V% J( q+ |3 Y/ l9 n若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!0 l! Q% H" D& q( Q- P* Y
也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
G/ b* m8 C9 N% _, M% P車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!
. U8 m! b" ~7 x$ E8 f而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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