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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯 ; h5 P8 W, V2 m6 Y7 n7 Y+ v
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。
; ~, |, [2 ^/ z0 d$ a& W節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。9 W$ Y/ _+ ^% A* h; z
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,
$ q" P) I8 Z1 a) |1 v/ X7 k如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
" a* N6 y% O# C6 J一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;
6 I; u7 d+ r0 g. g而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
/ b/ ?; q k2 _% s0 X) ]' k4 H9 X* A使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。8 ~& @' V- j$ b% i: ~$ M& [
除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,
! a* J- P# {7 M* I" R使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
7 i) t& m3 b4 ^ g9 W0 J+ W節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
3 e* T- _! |+ S+ U$ I% r* E/ u0 m引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,$ q2 m) J# F; d ?, y. I8 L
控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
+ h# h2 l A1 e" P$ Z0 ?- N以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,3 m0 T. o6 `. p5 B6 K& ]" m4 D
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),# w$ c4 U0 S% b" q* t: S8 K5 y
使其在操控上變得更加輕易。5 g! B5 R6 T9 B; X+ P( N7 n) W
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車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
8 ^& p% I R, h2 [若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!, A* A. w* L+ ~: G
也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!4 [, H4 m% Z ~3 p7 D, j* j! `! n) f
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
# w8 N/ z9 s3 k! x! F# C車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!
7 r- M1 {$ e/ J3 O9 ^" Q# d0 Y9 C; t而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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