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阿諾 實名認證  實習認證 

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  • TA的每日心情
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    2015-12-16 00:01:31
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2009-5-29 03:35:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
    [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]1 ~7 y' y( u& g) m9 k$ S/ {3 @
    % K/ P: Z5 r6 |4 |) y: \  n' A# }
    上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山7 w3 Z/ G- t( J# ]: g
    所以里程數不到就提前先做了! C1 A6 \; h4 w2 ~
    更換了6 `# q7 a5 n6 [! t
    火星塞(剛跟博文大購買的)$ d! n  Y0 C! t
    汽油濾心
    ! g: a8 D1 w3 k! \8 Q; b冷氣濾網( e, [% o- D! ]& `7 C* S1 Y/ X0 X* E( t
    機油' O% i) C3 W: M+ ^; ^9 C
    機油心  Z; K! c0 v% ^, A4 E  Y
    水箱精
    6 h9 I8 `0 S9 V( u因施工完時間已晚∼超過12點: e0 s) ?5 m- J5 T2 |- L1 V0 G
    所以沒多檢測便先行離開
    1 o& T4 H& C1 Y. D' z隔日出發前
    * Z6 W) L+ _1 K; ?; x% v7 h# H在高速公路上就覺得加速力道變小
    " d8 O& n" s. g- w, _# z' V8 K4 B升檔變的更延遲及無力; `( {4 U$ @5 m) U1 |1 N7 i* w
    上山之後更覺得有問題) q4 c1 {6 y# \! X" C
    爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出/ |  e6 q" |) b6 c
    強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上8 @7 O. x2 g! f7 A5 }
    若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
    ) W9 ~" i' d7 d1 w低檔低轉速幾乎都無動力
    5 R- U0 S( d9 n. c0 m3 h& l$ Q9 g勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測) F( f" d  f4 ]) h0 G& k* {, d6 d
    插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
    5 d) p: R0 T  }. @& q& q錯誤碼清除後.加速力道有回復了/ b0 t' ?# [8 S" |& v; y
    但∼還是不如大保之前的順暢' h# q. r2 U8 C6 p4 e
    再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼% C, [9 i( g0 y$ j. H' L' g
    1B9q1BA1CF1BB1D6_1243538259.jpg + [; W3 H: Q/ _- j
    有車友說有可能是電磁閥損壞
    # ?; Q( ?& z7 O% o也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
    $ _2 D/ C' v& {5 I也有說火星塞其中一支點火不良" A1 P) A9 e; F# A
    也有說渦輪油封或肥腸油封處
    3 r- ?' l+ D! _2 b$ D6 @/ U& g 1A615E1A61AC1BA1_1243538318.jpg + a" C7 z6 _7 h( y
    當初有懷疑廢油回收管有破損
    1 ^/ _  p) v8 Z! C# v4 Z1 ?6 ]) p但是檢測後是沒有
    1 A2 K* P" Q) \3 m/ M; T綜合以上說法
    ' G8 m, w# Y* P! ^: V3 S: _想請教各位大大
    * ]3 Y1 W/ ^( H+ m何者的可能性較高
      R+ |- b; y0 @0 ]而大約需花費多少處理
    * N  A. _. }1 T( ^; Q, f


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    發表於 2009-5-29 12:43:01 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    你描述的狀況,跟我上次電磁閥壞掉時一模一樣,如果沒記錯,電磁閥一個大約一千多塊上下吧

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    發表於 2009-5-31 10:39:15 |只看該作者

    [求助]02/3 600CC FOR 2 的一些疑問

    沒有其他的可能了嗎?


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    草蓆
    發表於 2021-11-18 09:00:04 |只看該作者
    謝謝分享喔..

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