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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
) G2 J4 z$ @2 P/ J/ d$ v
8 }+ | }) U$ y( E上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山
+ y$ ?% k) C/ t3 h P) i所以里程數不到就提前先做了 5 _. C( @8 Q* o# e( Y
更換了 / i. g+ N9 r$ f) u* T
火星塞(剛跟博文大購買的)
# T" H0 E) v _4 O3 Y( `汽油濾心 7 @# Z- T; R) j) L4 w( x: V \% N1 h
冷氣濾網
3 U: ]; B" T+ g% P$ W; j2 T機油
" } _ s7 v, S& X5 [0 B; e! ]0 g R機油心 4 `/ u% c! v. ^! Y0 o. z: e
水箱精
5 r# f) K/ `% \6 h$ i( ]# }$ t因施工完時間已晚∼超過12點 8 C$ ~* [. S5 v1 d) {& ]8 l
所以沒多檢測便先行離開
7 Z' J: k& d3 E隔日出發前 % D2 r2 n0 R \
在高速公路上就覺得加速力道變小 5 N+ e; y& `7 \# a( x/ n) x$ {
升檔變的更延遲及無力 7 f+ |+ c$ n5 L4 N/ u2 l/ T& n8 X
上山之後更覺得有問題 8 M+ P: T- n" a) ` _
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 * n& W7 w& l3 ?: V) Q# W& t
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 4 d; l) A$ N' j* h
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
0 u O: N8 X6 j) l3 e# a: M低檔低轉速幾乎都無動力
/ l$ V+ G# ~* A! r3 A勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 0 z5 E) Q* J" M# _$ s
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼
9 L9 y$ S. [7 K, }6 {: ?+ R, U錯誤碼清除後.加速力道有回復了
/ _0 i2 a' b+ j! V, k% y# x但∼還是不如大保之前的順暢 9 m" P) ?. p9 E6 m- v6 [
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
+ ?# r, s0 K; ?- ^2 O
- m" B7 N) S* c! |1 N9 `1 _
有車友說有可能是電磁閥損壞
- I9 _2 Y: F) x K也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
1 V* R# r% t* ^也有說火星塞其中一支點火不良 3 l0 {- O4 M" Y7 q1 I
也有說渦輪油封或肥腸油封處
* x4 A& @ l5 U3 `3 L& @! y
J2 w! Y& o) q' K0 S
當初有懷疑廢油回收管有破損 / Q/ ]0 q4 s5 h1 E. I
但是檢測後是沒有
/ _- ~* B4 X# c6 Y2 n8 Z- ^" w綜合以上說法 8 k' ~* J) z3 W# f
想請教各位大大 / G5 W3 M0 x! ?0 r# P% t H
何者的可能性較高
7 e8 J) J3 k# E! f- ?+ g7 d/ m而大約需花費多少處理
' @0 E( @. o* z1 b {1 j3 |2 t& m7 c$ I
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