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TA的每日心情 | 開心
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] ; P/ g4 S1 K/ U5 @% z
! b" \& G: t. A" E' l上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 ' d" o( I1 }* b, L
所以里程數不到就提前先做了 $ d4 s% O: ^$ {# Y
更換了
1 I( K2 E- ]; [" N/ F火星塞(剛跟博文大購買的)
8 z E+ H8 ?- V汽油濾心 8 G8 J8 C) q0 a% {7 E
冷氣濾網
& \( y4 n: w$ |7 E- o機油 1 @3 x6 U" \; S: F3 l0 W G
機油心 : G& u4 \3 _4 a) C, z7 B8 h" g
水箱精 2 l9 a$ ]4 {; H. k, j
因施工完時間已晚∼超過12點
* ^: ?# H; G! [2 Q* _所以沒多檢測便先行離開 , f* Y+ r. S% o# l; T
隔日出發前
6 s- X# G; y5 f0 C在高速公路上就覺得加速力道變小
1 C j* }8 |& |0 u) X升檔變的更延遲及無力 # |4 Q, Y9 _1 o( @4 R! {
上山之後更覺得有問題
$ f3 M- T% P+ P* J7 E: ^爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 8 ]$ G5 o9 q% Z+ T) C1 _2 q* {. l+ U
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
2 ?6 M/ T4 F9 P+ V若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常 0 a1 s# V1 P8 J; Y- Y" R
低檔低轉速幾乎都無動力 . Y" Q% D/ ?2 p9 P
勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
4 B: V- q. g) ~! S6 z! @& g+ `插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 + C( W3 W, O% [ U) B& a9 Q# e
錯誤碼清除後.加速力道有回復了 8 o5 o2 i( Y, V+ q; p: J" ?
但∼還是不如大保之前的順暢
* S, p5 Y2 G; e0 j0 `/ t1 V: w再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼 * s9 O1 S' T& ~1 ^
+ W; \8 n0 `. a/ j# D, J8 z, T, V7 \
有車友說有可能是電磁閥損壞
L3 c+ v+ Q% ?也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 / f! F# j! |) f+ t
也有說火星塞其中一支點火不良 2 r0 v# v! t0 o/ P
也有說渦輪油封或肥腸油封處
) p) X! b: _2 A$ h& B3 p' U
3 {/ H8 _- `" @0 i$ I# Y7 `9 X
當初有懷疑廢油回收管有破損 / L- s6 |& i4 i3 W% _3 L
但是檢測後是沒有 : C0 L u* y& e. H
綜合以上說法 . p, z, a9 O6 p% _" r* r
想請教各位大大
3 T6 y8 P2 ?1 r9 }何者的可能性較高 ! s9 B+ s: \ {( R3 j! Y
而大約需花費多少處理
7 s6 ?& [# x# [ ~6 ]( F: m
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狗仔卡
發表於 2009-5-29 03:35:47
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