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TA的每日心情 | 開心
2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
, t, J; A6 V1 E' l. e; Z+ c
2 }$ R+ D0 m% t3 ^# ~& Q% p5 I& W上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 5 y* |2 ?* @2 y4 d, W" x" D; O; I
所以里程數不到就提前先做了 3 U9 I6 Q$ m _+ T) P: m( F& \" L
更換了
7 H3 { Q, ~! G* L火星塞(剛跟博文大購買的) , Y) e( f l( b! s. l4 Z8 D
汽油濾心 @* ]8 P! i+ W/ E! L
冷氣濾網 9 z, X$ t4 ^$ X- e4 G: ^# Z0 L. W
機油
/ e. J S9 ]4 m+ w機油心 % f" o0 n$ F1 e0 y: m3 u
水箱精 5 v) I7 l) f' K9 V- O+ ?( n
因施工完時間已晚∼超過12點 - P, x R5 Q9 m" b! {; s
所以沒多檢測便先行離開
/ E& G' i, X) Y W' o, e隔日出發前 ( ]) a- b- [1 I1 `
在高速公路上就覺得加速力道變小
4 _4 j+ n* d7 e; Y* C3 b+ W) O4 Q升檔變的更延遲及無力 1 `* G- N9 O, O: c4 b
上山之後更覺得有問題
( V6 L8 U/ v. P+ j爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 ) H- {( c( z5 M0 H9 w9 N' u
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 3 b) A/ j% B# n# C9 ?( {
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
/ u, x7 Q' X1 A! F4 I: a+ V. n低檔低轉速幾乎都無動力
( {# U) E% L8 J. j9 Y2 Y! \2 L勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 4 X4 ~- s" ]- |( b: v, t6 V
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 * M: P7 ]8 r6 e. _. G9 Z3 C Z
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
V, H W# z# r4 ~; U但∼還是不如大保之前的順暢 ( S3 u& b) D6 i/ ^* N' h
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
/ M' A6 R/ h: K# k+ g% S
4 W6 u5 Y% m+ d. F+ P/ T有車友說有可能是電磁閥損壞 # m; m# Y# o7 l
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
* P; M7 f, J9 E# P2 _也有說火星塞其中一支點火不良 ( {' { \ W; k, S5 q
也有說渦輪油封或肥腸油封處
) w7 R `" d' Y I
& I' O p8 A% N$ |! p! j* r/ q
當初有懷疑廢油回收管有破損
9 T+ }: v* T* B. G但是檢測後是沒有 + l2 c$ q' r# d1 S5 q6 |2 y
綜合以上說法
8 J5 ^2 x7 }6 m" U4 D想請教各位大大
; J8 u" ~, v: O" R* I* o! i# u6 q何者的可能性較高 + w3 l1 w f" T9 Y0 C
而大約需花費多少處理
; G y( w% j" x0 r& M- s
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狗仔卡
發表於 2009-5-29 03:35:47
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