- 閱讀權限
- 150
- 註冊時間
- 2008-10-20
- 最後登錄
- 2024-7-27
- UID
- 14648
- 精華
- 0
- 帖子
- 1685
- 主題
- 184
- 在線時間
- 10970 小時
- 積分
- 1073
金錢- 10590
 
TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
|---|
簽到天數: 1438 天 [LV.10]以壇為家III 升級   29.2% - 積分
- 1073
貢獻- 0
威望- 2
能量- 107090
管理該用戶勳章 |

 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯] / z1 B, p) T7 F( V' a
- W# Z; b" R5 v1 M( G0 e# |( y0 b上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 $ Z. p! L+ F5 W F. d
所以里程數不到就提前先做了
" V8 Y" T3 }( V0 t更換了 , M% s, H$ `! {2 T: ?: Q0 P' z! N! P
火星塞(剛跟博文大購買的)
; M- }8 M* ^/ s E+ V9 m4 V5 a9 u汽油濾心 # f$ A( N* h7 T9 ?
冷氣濾網 ( Y n( i/ j4 b4 h1 Q8 \9 w
機油
. W7 l9 a7 t$ I9 s4 \" J- n機油心 . `' Y% @5 x7 ]
水箱精 ! o' F+ T% F/ t/ x0 U
因施工完時間已晚∼超過12點
+ T$ `! \! H( e. O( o" L0 x: p9 \所以沒多檢測便先行離開
6 ^; |2 C: z" ]* H隔日出發前
- K& ~9 n9 W2 i' i在高速公路上就覺得加速力道變小
+ j) l. \# m0 B$ H W) _升檔變的更延遲及無力
% c1 \: B- b: D- s上山之後更覺得有問題 # K# L! A9 l) w1 U+ l; ` l0 e
爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
2 i2 k8 n. z: C/ h T: Z強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上
- n% F1 s2 `- P( q9 A% H! `' `若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常 : J3 m3 D% D2 D* P1 f4 A% w: ^
低檔低轉速幾乎都無動力
3 r" N/ U2 \- d$ d% }勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 5 v( |- \+ C1 D6 _7 F: p
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 - J5 R4 d3 b8 O( s
錯誤碼清除後.加速力道有回復了 5 {- O! L" n0 w, b ?
但∼還是不如大保之前的順暢
; r; b/ K. D2 N1 I7 S再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
$ a% J) [; N6 n$ z( m
5 @* l, N# z2 }- }7 k7 r; {: R
有車友說有可能是電磁閥損壞 & k4 |/ [" U2 C3 v9 I
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣 1 Z' z% j* L% y) t" j( e
也有說火星塞其中一支點火不良 / V; | {& J+ m& J! r3 l
也有說渦輪油封或肥腸油封處
! @# V# F5 I! H. I% ~
: l0 _! \5 C4 W: w' E" H當初有懷疑廢油回收管有破損 , {" e4 N+ l, E# J, g
但是檢測後是沒有 % j- U! |& \+ ?( h l( N) A
綜合以上說法 - Y, y* `: p: G5 ^4 l% [
想請教各位大大 $ e8 r! P; B* N/ J
何者的可能性較高 / c& q8 F5 q0 R/ O" y ^3 J0 L
而大約需花費多少處理
e7 h! B. T: p0 }, v' A4 |: Q
| |  | |  |
|
|