 | 沒錯, i7 i; e9 I& s8 S
forfour會有這樣問題+ H2 `. K- M8 v+ B, i" G% {0 \
入檔時放油門跟煞車時
- l& T9 {4 h6 Q* @- \車子會蠕行
5 @0 B7 W6 A; k" d [. e% m這是靠電腦控制的
% g6 m! g5 I* x' r p9 a且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
, Y2 U+ F) a! ?踩煞車後再放開
' L2 j% _7 v4 P! h* I) v就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
0 v3 _) E5 @. v1 {1 L5 S5 g行進間放油門
8 R& A4 J4 O1 Q) |' V4 }會有檔煞的頓挫感
9 U% v2 J8 K7 D) \! U4 J1 {& C經我的實驗與研究後! C9 ~6 J% _/ H: w8 [4 f
建議有幾項方法可以解決4 P$ g( m" V6 S# m
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
. A: e* Y7 p" }" e( @1.用手排模式開--
7 _, O% p: C/ B5 p- D4 ]除了有樂趣及動力更隨心應手外
* M/ C0 h9 X* R" o6 Y; H換檔感覺順多了' [: a0 X2 y) z- {+ k! H
再來就是回油時不會強迫降檔
% Q" U0 k& ~3 x0 t' t; ]% m因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
* h+ P' Y/ k! o/ G6 w) L4 x就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..5 k. C0 w7 H, r
2.自排模式時
# E' R9 Y1 J) P換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)0 i# h6 ?& H# }( ]5 j
感覺換好後再加油" _+ L! p- O B: ~4 f
也能使換檔變順
4 g- y6 X+ O3 Q& T/ J2 m% T0 C% F3.加逆電流 (看個人參考這一項)6 K6 t/ X9 ?, v( g8 c: J) J
可以使車低速時電流穩定1 \0 V; Z: T$ z% L3 v
抖的現象就可以改善很多
; a5 [* D# P6 N4 o, z只是有人說逆電流會傷車0 p% L( L3 C2 O7 f( `( l2 e+ C
會使音響壞掉
5 d% |- u9 Y% l- D% t( ~但我有用
; h) p; A" f5 E+ g; G2 O* U" y因為我做了很多次試驗
# l; ?( x3 f) X" ]* f) d# R0 ]車很順時
0 B. L) k* ^6 \( l; l# w! F拆下逆電流後' m1 n. p' E& }9 W2 H
起步就會抖1 \' s, s8 J& Z& Y) [
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
2 P( R- X3 l# T, v提升馬力就可以使車子不抖/ J+ I5 ~/ A8 U& o, G0 R
換檔更順
0 F1 |5 d+ X( h* Q油門反應更直接靈敏喔8 G+ k& i) G9 [ `7 [. X+ V* j' t
有空可以來試試我的車....
: S {( d3 X, y9 [
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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