 | 沒錯$ c* ?9 [9 c8 c+ F: o
forfour會有這樣問題
. v8 \3 h+ ^$ r p. l4 t6 |+ ~入檔時放油門跟煞車時( k/ P% g3 q) P; p: T
車子會蠕行8 g3 B2 S% H: L& u/ \: G' x
這是靠電腦控制的
9 r/ t+ }" m3 }* R. A3 l且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
+ y$ u* L2 Q- N' P9 y踩煞車後再放開
3 A$ R, r4 P7 M就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
* g2 X. ?) Q d, c8 d行進間放油門' e" t+ l% Q0 D, u
會有檔煞的頓挫感/ n) Y: w2 {, O
經我的實驗與研究後
/ u4 e' `5 H+ _/ h- }建議有幾項方法可以解決
" ?2 i5 H. C7 r8 r: r我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
0 `% H8 u$ |' V* [( F& s1.用手排模式開--/ j& G7 z- V3 r
除了有樂趣及動力更隨心應手外1 ^4 I& w2 q* L
換檔感覺順多了
# Q$ a. f( |! N$ x6 b再來就是回油時不會強迫降檔
h& C! l- j- M; ~; L因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位/ g7 v6 K* c, c1 U+ v" Q! l
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
" p# b- a) m0 U! W4 _5 n* f/ g2.自排模式時$ t& \$ k. a( I: Y) L
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
f/ l/ b) ^9 h8 f3 P' F, v感覺換好後再加油+ f' Z) b; j4 j
也能使換檔變順8 J" s: G% L1 B2 Y' o0 @
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
# p4 L S @+ D4 F7 O2 ?- t) P可以使車低速時電流穩定
7 J- H5 t/ f0 v, O( Q$ }* A抖的現象就可以改善很多4 @( }) T' ^1 w8 Z+ d
只是有人說逆電流會傷車
5 [8 R, u7 w' z9 Z4 M% p Y/ Q會使音響壞掉/ L& a3 N0 W, M9 @
但我有用$ \% R, O" \3 l2 c" o) z# |, U
因為我做了很多次試驗; p' x9 S4 H# g& N a5 q
車很順時7 K& _$ h# \" a3 ?/ n
拆下逆電流後/ v& e8 u! }9 Z+ P6 e
起步就會抖9 I# |2 w( m4 D/ r' a n3 ?
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行). S4 \1 d: C) E/ ] A [
提升馬力就可以使車子不抖
5 b; W% R. `, |% m! Z換檔更順
: @2 L8 g5 w) m油門反應更直接靈敏喔; g! D. t- v1 l# V7 X9 h
有空可以來試試我的車....
2 F7 t3 M6 m' {7 U$ R
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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