 | 沒錯
# E) m5 G- Q: s0 `( [- u5 E& e" bforfour會有這樣問題
& i" g4 L: _1 U9 [7 C: O+ B入檔時放油門跟煞車時
& e5 f6 |" S& `1 e車子會蠕行 u" o, n- M* V- J; a8 w0 k f% v
這是靠電腦控制的
! [/ i, b* o& k! J5 ~6 p且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
" W: L% X: @& C( N$ P' I0 N+ I踩煞車後再放開7 x" k, N: A" ~8 C$ J. X
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
. P$ D% ^8 |: t$ C! T行進間放油門
0 W$ `1 j3 \4 H* ?1 P% E會有檔煞的頓挫感- j9 W) C F: _6 w* }! G1 h
經我的實驗與研究後
- f/ m* }9 g, o& J% Y; g建議有幾項方法可以解決$ g9 y/ m3 l0 l7 C$ N5 k# z6 N0 D
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
5 Z9 ?( a+ x8 r7 V% B3 U% H: U1.用手排模式開--+ }$ U7 w) I0 u7 X3 ?* y
除了有樂趣及動力更隨心應手外* ?, k, ~0 x2 K T2 l0 O
換檔感覺順多了0 i+ I; x! f8 o( d9 z
再來就是回油時不會強迫降檔( l, h+ W+ Q9 I+ p/ ~, i8 Y/ @
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位) O: S9 t9 }! s9 w# V! Z
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
' i* I7 l+ ?& J- J5 n" d" x3 W; S2.自排模式時
( W6 V& k6 W8 w8 d, y) c/ z換檔時稍稍放一下油(約0,5秒): M: {" I, h" e& r
感覺換好後再加油
$ u1 R! G% D! V, I$ x& z W也能使換檔變順$ O" t- J+ t) q/ u/ q
3.加逆電流 (看個人參考這一項)' t( K% {0 T/ F1 O- L
可以使車低速時電流穩定
: \* c8 a X" u: s抖的現象就可以改善很多
! A6 A( W7 E; ?. v只是有人說逆電流會傷車
. X9 ^/ d+ u( e3 _8 e會使音響壞掉
. V. k" R; a4 |4 s4 w但我有用) Z |* ]( q0 J; [5 y
因為我做了很多次試驗
9 w9 n# a( X8 w車很順時7 x, \3 {, N; h& i, f
拆下逆電流後
c& z- n2 j& T: w* K: {( d起步就會抖9 r' R$ H$ u* G
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行). f3 m6 k5 j8 I. c9 g
提升馬力就可以使車子不抖( I. b' y% B- j# y" [& W. _8 A* d
換檔更順
! Z( D9 D9 ~- p1 a6 I2 {; i' O油門反應更直接靈敏喔3 u' b. V* C( O3 |
有空可以來試試我的車....
6 M; p* k6 e9 p/ i) g
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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