 | 沒錯
3 K4 ?% t8 u9 u H3 R/ N) l! Vforfour會有這樣問題
0 C3 L* t2 D! w! [! c入檔時放油門跟煞車時& O2 a" ]0 v& c3 ?( M
車子會蠕行
4 S# d" K8 N/ ?: E# v4 o這是靠電腦控制的
! y, Y. q; r" P( E5 y且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
1 v+ }" i: ^, G) V) l$ {踩煞車後再放開
. b2 k" Z! i" x0 J就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下* |2 f) C" _$ n. [6 L1 p
行進間放油門
' I+ N; p/ N- `3 R- O( f, f會有檔煞的頓挫感! H( f% ? k$ ~: B, T
經我的實驗與研究後
/ f. ^" ?6 [8 ?. c4 a; H( n8 M% n6 m建議有幾項方法可以解決# T2 m& L0 i0 B0 G
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
/ m2 G, l2 E f9 F& a3 g5 Y1.用手排模式開--: O9 ] V8 W u# c' H' |
除了有樂趣及動力更隨心應手外
9 Y( t$ U" s2 }% |& ^9 C換檔感覺順多了, G1 m) x, L; M$ H) H
再來就是回油時不會強迫降檔
0 P. D2 T/ F8 f5 m! r因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
2 ^7 }4 J9 W% ^& Q9 e% O* p就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..* d" z; P9 a; H3 b& |0 _5 o) H
2.自排模式時2 n8 K, t8 s% D" Y, a3 }1 \0 L
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)7 w' b% Q B! |' u
感覺換好後再加油
4 q- B6 g3 p2 y, R) }6 l也能使換檔變順
7 ]: Z6 ?: N* M* y$ ?) \" ^3.加逆電流 (看個人參考這一項)
) }6 i) O# L3 Q) q1 V: W可以使車低速時電流穩定
/ M- R% f C/ I$ |/ {8 W s抖的現象就可以改善很多
7 r3 a7 I5 C% ]# J' ]只是有人說逆電流會傷車
/ H; C7 y, K$ d5 y/ ?. q會使音響壞掉7 e8 U! Q& f( g; P5 o! K
但我有用
6 ?$ L( Z( f" m9 }; G因為我做了很多次試驗; o2 K# @* t7 S
車很順時
" t* A+ Q3 t3 @3 j# [拆下逆電流後
! q7 k+ V' U- k7 s* D, E6 B9 p起步就會抖. c0 T0 x. K% T5 H3 J
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)% i* P' i+ I* G1 p, r0 y
提升馬力就可以使車子不抖
/ m' e6 g0 g! ]% }換檔更順- g! S+ U7 q) i* R$ {7 |
油門反應更直接靈敏喔
! d8 V9 _3 d$ e( o- E1 e N有空可以來試試我的車....
2 Q+ @9 Z4 Q( O" l% I. L
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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