| 沒錯, H: L4 n4 O2 G- O: W
forfour會有這樣問題) e' W9 i: C, z1 N
入檔時放油門跟煞車時6 @6 G2 t ]( m
車子會蠕行6 ?' |+ B% S; W; n! V/ ~
這是靠電腦控制的. e2 d! w+ w" e
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現. _1 K9 a5 d; q8 T
踩煞車後再放開
7 Z9 g S' E$ I/ u+ i就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
8 u. s2 S6 N! k& b9 U* h( k行進間放油門
/ v% T6 F2 q, {& t3 R( C3 n會有檔煞的頓挫感/ `- m0 A1 U: B' o4 k' l' O/ L
經我的實驗與研究後
, ^8 h# X0 B5 @! U1 |6 H, ^: n" j建議有幾項方法可以解決
. O; `( y2 j, S6 Y6 ~# j$ \我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
1 b+ D2 z8 V# R$ X1 f1.用手排模式開--
9 N2 z, Y. {# E, q除了有樂趣及動力更隨心應手外' `9 h% i. o" [' Q4 X+ I
換檔感覺順多了
8 B. k8 s% J9 k$ y* x' I! {% O3 t8 C再來就是回油時不會強迫降檔
, C7 F: @! E0 t" D因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
. U! D; Y( C- R2 ]5 G/ r- |就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..! T, a' |5 c3 {3 M- c- x' s F
2.自排模式時3 D: l4 J& b7 D" o w
換檔時稍稍放一下油(約0,5秒). r" N! S1 b! V: c4 Z# F/ _
感覺換好後再加油
9 j1 u/ W' K: B. @; _也能使換檔變順
* _, G' K* J# d- ?5 x+ g# V) d9 u" u, V3.加逆電流 (看個人參考這一項)
1 M. P$ a5 S# u2 W3 f4 k: P可以使車低速時電流穩定
- p) @: W: b0 \* s- G# _; T抖的現象就可以改善很多
$ ?) l# S" f: n8 q8 g/ F! u只是有人說逆電流會傷車
# O, O% X0 k' J$ T會使音響壞掉4 Y) L9 K. c3 ?8 U
但我有用+ p/ h8 d% Z) @3 _9 R6 L
因為我做了很多次試驗5 @, A* e- l9 e' ^2 B
車很順時$ [# ~1 c' l/ V% {
拆下逆電流後/ Q; z6 [/ l" C* b( \; d
起步就會抖
" r! E, E/ t+ m4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)3 R" C6 \! E) m8 x0 f' [! a
提升馬力就可以使車子不抖
% t0 a$ z9 k" F |6 `- k換檔更順
2 R" I6 D7 f1 p2 j油門反應更直接靈敏喔& P# X+ W9 U) i% l1 T
有空可以來試試我的車....5 S8 _5 |7 E$ Z0 t/ v/ F
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