第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 + C/ B- H  x0 A& H: L$ P% i7 K# E鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS 也不惶多讓~   N4 c5 D2 a- s8 R/ q: N) J  r今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 9 s1 Y9 L" l/ j* R) F9 i( |5 j因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 , y$ l9 Y6 K. v$ Y 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 5 ?: D2 `8 [8 j 4 B0 V8 C. o) L8 d' Y% ^1 R3 G; k淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 2 |8 A0 \+ A6 `+ |; ^# u剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 4 u5 L5 }# b0 S8 n來～吧來段評比吧！ ) n4 y: N# L) t$ K9 I+ e+ z   # h! j0 i) Q; e, d7 ] 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 ) n) ?" G  k* O+ _! c# J / l  n2 J' D3 V! n( B: f細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。    , O5 A  s$ K, f. k 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 7 |0 C; x' S: @. |" l. R精密度 從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 ; n# M# P# ~( C, ?# b, ]6 q( @( ?& T1 m   20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 5 i5 a. {# u/ A: W1 W9 E* } 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 : i8 t+ z1 Z: t1 H重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ 2 I$ k2 t' d  |  ]% T8 ?配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 - F. k$ Z# U8 C& x( @7 { 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 $ r  M: o: Y; ]$ G! ~% ]2 k/ G 價格 BRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ - L+ q( u, T2 I 6 [( a" r: V2 {9 F3 s$ p; N1 P: I $ X( r3 Q/ w' t6 R* |& I5 Z2 A- e市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! : h( {1 j# _! k: r8 ] 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 8 I. d0 M7 r2 c0 g' i: C: e 搭配動力改裝 , e8 b. }2 f' B# Q, V1 f改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 ' V8 r, z' v4 T2 E; F2 O( F/ T輪框et值 Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 9 g1 l% B6 l( R, ~ 2 d+ _' i3 ]+ z: n: r輪框材質與製作方式 4 d9 Y1 e7 [" ?7 @( |( u" n鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。   (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 ( J" q5 `5 K1 }  }+ i' T  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 * q5 j+ N1 _' r9 D2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 # z- H5 f; ?6 Z( ~$ {) |2 X. \" R  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 3 t  P5 S5 ~; X+ T1 y# [0 e  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 ; V% m1 q+ e- K0 @# R  (1)優點：品質較砂模鑄造好。   (2)缺點：工時很長 ! E4 p' v0 u( \ 6 L/ R+ h3 m; x6 j( d( K鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 " e, \6 f2 q& O1 X0 s/ X. S+ Y5 ?0 @1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。 , j0 p4 g! M1 w# y, b! X# }  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散     ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。   [* N5 |# P- @8 t' Z2 X# P, v) ^ 2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 2 K. |+ C- o7 ]# ~. i$ s: y* s  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 7 ^7 p# {! {5 b; @& e3 M% j鍛造鋁框的好處：   D2 z0 \( T$ [1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 - H3 G2 m3 K( k$ E" Q: x8 T/ N3.懸吊運作流暢 / @: n" S- i1 }4.節省燃料 / y% p6 y8 n" Y0 | 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： ' v/ B: {/ a6 N/ W! i) S( c+ Q  ?釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 3 M. n5 a+ h- |9 E有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ ! Y9 B! Q9 C* e5 g. G. z) p畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ % `* b0 p+ V4 Z' ^ 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 9 g0 {6 B/ Q6 s1 m9 _7 ~/ R5 n6 f希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡! 8 H8 r+ U1 w5 p# [

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ % @, ?6 J$ n  E# Z, q( D8 t2 h

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 : J& Z" w/ M  O3 ]: [