第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 6 c/ X; c$ R( G- z& Y& ^5 ~2 j* M! o鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS , G: c1 H( _* u; m9 j也不惶多讓~ 1 b. s9 K6 G5 O) a5 Y: u7 j今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 5 V; l' d; h9 x' d7 U同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 1 E5 V5 _  R! ^而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ ) R) q$ U# Q, l6 m3 }3 q4 L3 s因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ 2 ]4 u8 Z/ v4 O, q, P0 Y0 T, q等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 9 o, `& H0 V0 M- L" ^0 ^6 @ 9 ]& t: g9 v3 J  T0 T淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 0 ^9 n7 u; ?, p7 C9 T; }7 K# n # T2 w$ D* @+ z  k: L淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ ) S% X4 l& J3 `9 y8 t4 B 2 r- F6 K  ^; N5 o; S8 H% i8 q2 S9 \剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 來～吧來段評比吧！ % k9 g. T# ?/ h& V; q- t* l   3 [1 r: x! i- @/ G6 @! M 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 細緻度 / C! q+ m3 E/ [; r正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。    20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 精密度 " `' \7 L: ~0 Y' C. g" J從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 / M, M2 T2 e% \0 r( T" @( ?   . A4 Y0 i/ p  w, R5 q 20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 2 p# L  t0 v7 g. \3 t$ V 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 ( \+ c+ E( M" W 重量與規格 $ }2 c. {, M: ?; q) v  q: Z輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ . S8 ?, Z6 M) h6 t0 J' V5 G 配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 7 @  s: j2 q% ]5 s$ Y 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 * c3 B7 I$ z& h& _ ' H0 E* r& E  s: f! ^7 W' [  ]價格 4 O2 j" k3 e+ V" V" Q* OBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ & s1 F2 l8 K, i9 j( b 市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 0 e+ ^  a; G! T( B因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 2 Y: x7 M$ |6 x% u7 e! |& o - C: U' I$ x; @# z0 ~  w% E搭配動力改裝 3 u! V/ i8 J' b* ~8 }改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 輪框et值 . O1 C9 x. X  c6 J* E! S) k0 l9 ^Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 ! W: V" M# ~7 k# f  S5 I, s$ z* s % R8 m: O+ O  C3 O輪框材質與製作方式 鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 & B# z0 ^, b4 ?3 |* {! Q1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 / q  C& t) l' R# c- z  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 / p( U' \# L& f& S' W% b  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 + H4 j9 W/ L; Y4 Y# p 2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 # G  x4 _3 k' a, v0 z& V  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。 & s6 D7 d2 M: d8 v' n  (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 - F1 O" G2 w- c. t * z3 G0 c  ^- L6 \7 i3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。   (2)缺點：工時很長 " ]4 }/ I! e( X4 m! z! w) x鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 2 R. S7 J3 U, `0 O# o: w4 @6 N. T    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 " \# q' }7 n% t# g% ^+ L 2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 4 [0 j+ F/ D! q7 p" w/ @1 F+ _  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。   (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 0 N! C8 G. g8 G$ {- ^5 l" v 鍛造鋁框的好處： 1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 % N' m; Q9 n; {1 E$ j4 `! O' k3.懸吊運作流暢 5 `0 D$ o4 A! H) W# g4.節省燃料 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． + e9 ~; ~* w* Q+ K, y# K0 r鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 ( [' ]/ J8 ~4 W 6 C/ l$ H4 l# x0 J9 a+ ^介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ ! z$ Y) @0 h' c8 Y  u' ^9 N- A7 j- y 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ ( @/ k# [' k" ^$ g; p% F  D5 H9 P

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 7 {7 V/ |! L+ H