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TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
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 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品
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鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少. M. W" x2 _" [' `
而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向7 O2 R+ [7 G% k) S, }- v
鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS
z6 t, m1 J3 j! x) m" P2 Q也不惶多讓~8 J" O/ Y% M/ d+ p
7 J& D: i! {( ^9 a) L今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! r+ p1 l( B" m! h* Q
同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~8 x6 X, H1 D6 {' S! D p7 b
以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。
5 l; k& N' V, q2 t而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!8 j) [6 t$ z- D) h: V
! ^: e( h3 \* s4 n, @& ?/ K因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下! U- J2 W! K5 |2 q' q4 x) p
, t3 _! ]# p. D% F7 w; y等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。8 u3 B4 i1 \: y3 P; y6 M
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淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!: T+ F9 _4 D B7 i* e: y
6 [5 z6 j6 \7 d& ?* v- h& t: [5 k4 |淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!
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$ w0 \; B# q. v$ P! X剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!!
* I- s$ p' M# E$ d) m! x5 t" V來~吧來段評比吧!
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細緻度& r2 ], j8 d T5 V( k- Z
正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 L" E8 v* K6 x- G- `, C. m
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精密度
; V/ N& X" A! d4 P+ H從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。3 d+ J; }( \/ B% D4 h
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' b& |2 G" d7 ^4 B: ^3 P3 c$ M重量與規格
. A& I) E9 U- w% X! A輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~5 S. O3 D/ v) D. W( s* k
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配件2 N C! N$ G6 J4 e4 I) f
輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。
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1 C9 V7 x% O& S8 F! o價格
8 r8 @% l- f/ k) Y! l( XBRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~
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市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!( ^5 z& j+ C& a( @
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首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~
9 Z) N; b9 r$ O因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛,' w) `" y2 [/ f" x9 R
2 G2 b) u# y7 `7 Z$ E& N& w搭配動力改裝
$ n% \! E2 c3 b: b# ^改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。
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輪框et值
' ]* i8 j* U2 I g! }: V( o r+ NEt值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。
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輪框材質與製作方式
1 v$ F- r1 k3 @鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。
6 I$ W" [- d# s. t: e2 C, L1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。) |0 u( R& t& u' Y4 F `
(1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。6 [+ L5 f: A" |1 Q, \0 Z6 Z
(2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!0 K8 x3 L* p# y& a5 ?5 a
以節省時間。
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2 O( I$ l( { l2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。# v) E6 B8 s0 Z' R- V- \# e
(1)優點:不用破壞模具,可重複使用。4 i* g5 Y: L& s$ ?- c8 r. X$ b
(2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式1 g( e/ g$ N( r
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3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。9 \* O+ b% U: b+ U' ^* o
(1)優點:品質較砂模鑄造好。) [$ V7 X O4 f5 n9 F9 c% p
(2)缺點:工時很長
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" f/ ~% S0 ]5 a2 M& c: @9 d7 l1 d+ ~4 o鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。
9 k* P) _* d. u8 F9 [! N3 U1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。! p" ?- n! n0 W0 B! ~4 \
(1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。
. l! l/ o U9 F. n* u: m (2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散# ?* C# K4 c- ]$ H
,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。4 A9 t4 Y# X, ]3 N
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2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。
6 [8 q5 h2 v) l, J1 {! H (1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。
- C2 }' t1 W5 ~' T3 N (2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 Q" b. e5 _+ Q( ~! D9 h0 l1 S
q% _' d3 ` ?
鍛造鋁框的好處:
! b# y8 K" f( g1.車輛運動性及舒適感提升8 `0 z, V; X% E: r& Y6 ]
2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升# y7 Q7 ?; U% P0 h$ n6 ^; M
3.懸吊運作流暢 f' G/ ~ ]( ^: h5 z O" I
4.節省燃料+ ~1 t( A4 _2 ?
, V! C! ~6 ^4 D8 o& C
鍛造鋁框會加入的一些強化素材:
% \/ r o8 N2 C4 a' X- ?5 j& q釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性
J7 `2 u8 Y1 U# N Y2 K鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.9 D# T7 b4 ~9 o" _1 B4 B
鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力
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介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!) u1 v1 C' E7 O$ ~
有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
% i/ |4 n& K! K+ [站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~
$ R( e2 {3 C/ S/ ~ D' B; h0 G: V畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!% k9 K) b& |, k# N9 C! a4 P
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想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???
( V5 x3 M# ~3 g1 J3 o希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!
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