車子爆震原因分析，快看你的愛車怎麼了

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	對於汽車發生的爆震情形，許多人都不清楚發生的原因，當爆震發生時很容易便會不知所措， . |% B! m2 Z# }8 k0 d以下將介紹爆震發生的原因。在瞭解爆震原因前，需先瞭解兩件事。第一， 混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以「波」的方式向四周擴散， $ x1 h  @" H7 [4 i0 U! o所以由點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。   w" Z1 w6 |) m! p; W) H4 ^第二， 油氣雖然需要靠火星塞點燃，但是過於高溫、高壓的環境也會使油氣自燃。 / `5 `+ z- Z0 }" c) t! `; U. S當空氣與燃油充分的混合進入燃燒室後，活塞在壓縮行程時便將其壓縮， + C. h6 _6 I4 Y" w# E+ {火星塞將高壓混合氣點燃後，其燃燒所產生的壓力則轉換成引擎運轉的動力。 : Y1 O* T8 b' {9 M9 Q而爆震便是因為引擎控制失誤或是失常，所造成的不正常燃燒。簡單的說， 爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後， 6 t  `7 y' t* L( A1 h% Z, s4 T, }火焰波尚未完全擴散，遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃， : c7 o- z4 A; V; [其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。 最主要造成爆震的原因有以下以幾點： 1 y! i+ P& A7 K! h/ R& L % p- b1 I( ]2 U 點火角過於提前： % S! h* f+ ]" ]$ J0 d為了使活塞在壓縮上死點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上死點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 7 M& Y, ^% C, }) M2 Z9 L2 ` % J5 x/ ^7 c, b0 N# o引擎過度積碳： 引擎於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使引擎爆震。 % c2 H  q& w; F5 R; R/ h3 v. a- \ 引擎溫度過高： 引擎在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是引擎冷卻水循環不良，都會造成引擎高溫而爆震。 / T3 |2 |* F3 R0 ~空燃比不正確： - p$ R. d& i. S$ Y, B/ F. S+ a過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當然容易爆震。 8 K7 |$ q2 b$ [7 g" W 燃油辛烷值過低： 6 X/ o7 m$ B" x辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。 7 P( C# Z- S4 r( _* w8 R9 [ 1 B+ ^7 c- E6 G1 o0 W; b記得隨時注意火星塞情況，定期檢查及更換喔! & b* q% ^# c& e% V) U. V 4 O0 S5 Y" W0 i5 \6 l9 }

溫泉哥

	這些問題新車會發生嗎???

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	溫泉哥 發表於 2013-1-31 02:04 這些問題新車會發生嗎??? 新車也有可能，機率較低~ 只要按時更換火星塞就沒問題啦!

豬肉

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randy16899

	我有瞭解了

阿堂

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游布拉

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to100888

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