車子爆震原因分析，快看你的愛車怎麼了

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	# d: _; D6 B) K) G9 V4 R 對於汽車發生的爆震情形，許多人都不清楚發生的原因，當爆震發生時很容易便會不知所措， 以下將介紹爆震發生的原因。在瞭解爆震原因前，需先瞭解兩件事。第一， % k: f! a. ^5 E! y' X( k5 w8 }混合氣在燃燒室內燃燒，其火焰是由點火點以「波」的方式向四周擴散， / F* e, ?# |& T' o( h7 M所以由點火到油氣完全燃燒需要一段短暫的時間。 ( |0 J2 C% d( ?5 r' v6 ~6 x4 i第二， 油氣雖然需要靠火星塞點燃，但是過於高溫、高壓的環境也會使油氣自燃。 $ x! j9 D; ^# p' {' l7 f+ ^% C當空氣與燃油充分的混合進入燃燒室後，活塞在壓縮行程時便將其壓縮， 火星塞將高壓混合氣點燃後，其燃燒所產生的壓力則轉換成引擎運轉的動力。   N2 A9 a7 ~4 ]; X# |9 a而爆震便是因為引擎控制失誤或是失常，所造成的不正常燃燒。簡單的說， 4 M0 O) N  }/ i1 v1 [) F' k* O爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火後， ! v8 b% d% |0 j' J火焰波尚未完全擴散，遠端未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃， 其火焰波與正規燃燒的火焰波撞擊而產生極大壓力，使得引擎產生不正常的敲擊聲。 " S' ?* r2 x; d  H, e, Z- I ( O9 g6 Q, D5 D. i最主要造成爆震的原因有以下以幾點： , v: J2 N0 v. k! m9 [5 t& o8 l 點火角過於提前： / ?' r" v+ r4 v  R* C) Q( @6 ~為了使活塞在壓縮上死點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上死點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。 / q; S( P! e1 \; E! v+ y$ y引擎過度積碳： 引擎於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使引擎爆震。 引擎溫度過高： 8 A/ o2 |1 _3 U, _& _5 h引擎在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是引擎冷卻水循環不良，都會造成引擎高溫而爆震。 , R0 `; I9 S, O' L空燃比不正確： ; f# u# r5 f9 E+ p% J% w6 L' i過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當然容易爆震。 , h/ z8 q/ F2 Q( f燃油辛烷值過低： 辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。 : C5 P; a  W7 e% F8 z% ~$ O記得隨時注意火星塞情況，定期檢查及更換喔!   s7 j/ j4 e" [$ J5 G# x 6 _; V. i; P9 u% I# K7 @

溫泉哥

	這些問題新車會發生嗎???

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	溫泉哥 發表於 2013-1-31 02:04 1 [6 ?9 J9 _8 l這些問題新車會發生嗎??? 新車也有可能，機率較低~ 6 j. H. {4 Q, G! _: \  ^  d只要按時更換火星塞就沒問題啦!

豬肉

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randy16899

	我有瞭解了

阿堂

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游布拉

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to100888

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