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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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* B5 r* O3 G; x, O當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。% b! }8 ~; b, t0 F$ B) J8 @0 i+ b5 }
節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。
/ q& w$ `% g2 |+ p2 @+ @當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,
. Z, {* I1 s1 k0 s3 x8 R7 `4 B如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。( p* e2 n3 a5 P N% e
一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;
1 S5 Q, ^. c, a而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,& \+ @) I4 f8 ?; Y5 l
使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。. a K; M9 h7 K5 J' A; y6 X& C
除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,2 U! B; t. f3 m% |! a2 S( g
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
, `; }, Q/ [/ i& d: @, S節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,+ n& o& ?* U" o( u; h
引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
9 M& y7 D. _. l- `( L N: p控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
' h! y/ r4 L6 n: K2 G以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,2 { T# e p# T/ N+ V* r K( m
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),9 k$ n2 T, x6 i5 a& S9 q
使其在操控上變得更加輕易。 c- E6 V1 k: X" P/ B8 L- |1 n
- ^1 {% r% s0 b2 X5 `6 L6 z車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
, N1 |& C0 g' i/ x) E若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
! |/ x; ~4 M; U' j, ~也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!/ @; d$ A5 R3 q2 x8 b0 ?
- |) w0 {$ i5 g# W, H
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
7 S/ T4 f& B: j; @) ] ^車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!
1 ?) D# s" t6 P2 W7 H& Q而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!1 R+ p" V9 [$ J, r. x4 E; q9 m! i
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