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TA的每日心情 | 開心 2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
1 j4 o% m% u# {0 W8 @$ A% R, q6 N" v5 E
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 ) ~* n4 w1 d/ W8 I8 e7 ?4 `
所以里程數不到就提前先做了
# t6 U1 ?! ?: Z3 e* O! w更換了
/ ^2 I$ B9 I- L& J. a8 x' T火星塞(剛跟博文大購買的)
- O5 ^! D5 K2 C _" r汽油濾心 9 m1 I+ i- G1 g4 @: V9 e
冷氣濾網 " p1 {9 M1 ^7 o' s1 l1 e1 b
機油
& n$ Y6 c0 O1 T2 L3 M, s( g機油心 6 s w9 Y/ h; w R; M8 O% u
水箱精
7 l2 y1 l( H/ Z/ k% F5 U因施工完時間已晚∼超過12點
: `7 O1 x Y2 ]8 f# A所以沒多檢測便先行離開 , p; v4 S+ }" V& |1 a" t
隔日出發前
& @. e7 R t' H/ `% |. T" C在高速公路上就覺得加速力道變小 / N. \: l f: ~' r5 g2 b. z: h @
升檔變的更延遲及無力
7 R1 M/ {" X+ A) D5 t5 v上山之後更覺得有問題
9 g3 e+ [% ]) B$ e( P- N5 l: `爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出 : N$ L) r* Z- S5 s
強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 3 P6 h; M3 q& U- }) X/ P4 X
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常 7 T' [! ?, q* K; m( \8 v! l0 h
低檔低轉速幾乎都無動力
% N: ^ C. P8 W勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測
6 Y1 p6 ?1 n+ w( I; }插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 4 E3 l7 {9 C8 w* m% s$ ^
錯誤碼清除後.加速力道有回復了
9 e$ v [/ o8 [# L但∼還是不如大保之前的順暢 ( O5 | j" j p: [
再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
6 Y' _8 i0 X, ]0 @# z# X
* J. P4 ]' F1 w3 p, Z5 [+ D: Z有車友說有可能是電磁閥損壞
# [( |% I% l, X; J5 Y也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
9 i. X% {' q7 s7 H8 ?也有說火星塞其中一支點火不良
5 s( {8 b0 X9 x) \6 t8 |) b也有說渦輪油封或肥腸油封處 2 F E y7 u' w7 O/ y
8 D7 V7 ?7 q+ k2 C$ G$ v( r當初有懷疑廢油回收管有破損
9 |0 G+ h" H" c4 C) ~' T+ Q- T8 c但是檢測後是沒有
! U% g9 u) ?# o- h# g) c4 R$ B7 @綜合以上說法
1 O: X7 P9 S5 t0 T; I- }$ S想請教各位大大
% a) ?' S* k( D) d5 C何者的可能性較高 # S; U4 p: W& T2 B& M
而大約需花費多少處理
) ^ j) G K# A" w u
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