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TA的每日心情 | 開心
2015-12-16 00:01:31 |
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 | |  |  | [這篇文章最後由阿諾在 2009/05/31 10:39am 第 1 次編輯]
& \) u3 k! G2 G( s: k( l$ i8 |& W# P) l0 ?8 _
上週五∼做了大保養∼因為週六要上拉拉山 # ]) @0 J, N3 }+ w/ _5 C; b, g; A& e
所以里程數不到就提前先做了
5 `& i1 C: F8 Y8 M更換了
y& Z8 k/ \" P* w火星塞(剛跟博文大購買的)
. f# P* J+ p1 S8 m1 q, f汽油濾心 9 p! d3 ]6 E! ~ y0 B. N, E
冷氣濾網 A. k# T9 w5 C3 |) S1 h# c" |
機油 1 `2 E- H9 u l+ K0 B. B: G
機油心 # |) j8 ^- r! P2 E ?
水箱精 5 F ?6 a, d6 \" D$ |% M/ I1 B" x! `
因施工完時間已晚∼超過12點 / I! x% C( d. ~3 G; H/ h
所以沒多檢測便先行離開 9 |2 _/ @- ~4 W; d# X, x
隔日出發前 / H; d2 c1 c. U' B8 S% Z. P
在高速公路上就覺得加速力道變小
& S$ ]+ _% K# ^6 W I* |升檔變的更延遲及無力
3 @# c, F8 D8 {, B; X* m- \- H7 `上山之後更覺得有問題
3 [ J8 n8 u8 ^2 K: s爬坡降檔補油門.感覺像吃不到油∼沒有動力輸出
, _1 l1 z1 K7 g# F" {強迫降至一檔狂踩油門才有些動力補上 0 h0 T1 s9 M! n2 v/ u3 Q+ c
若上三檔.或轉速拉上三千轉後動力輸出又正常
- |% t7 N$ W' n- n8 d' X低檔低轉速幾乎都無動力
, Q4 U/ T* G' f- ]/ N勉強撐到上巴陵.中午用完餐後便下山去檢測 3 `5 _& G3 m' e( k; x X
插電腦後∼有個電磁閥出現錯誤碼 7 `* Z3 o2 C0 N6 `: G3 H3 H
錯誤碼清除後.加速力道有回復了 / O% Q( O! k; K8 q1 Z
但∼還是不如大保之前的順暢
% a7 N9 r4 z0 [再試試看幾天再回去插電腦看看有無出現錯誤碼
( D; p2 ~; K% R$ n" k$ e) g
* x/ m) C& Y% O2 C. ~4 I A6 d
有車友說有可能是電磁閥損壞 / ?8 p6 O1 A8 |' A: y
也有說是那根真空氣管(紅黑)有破損漏氣
) H* C0 D- v8 k9 r& D" E- o& |1 B也有說火星塞其中一支點火不良
! V1 h& T, V( C也有說渦輪油封或肥腸油封處
; _# x% K5 z# J$ n4 a6 H/ F
6 d1 m6 g" B W P
當初有懷疑廢油回收管有破損 & N& g! `6 h# _1 E3 O# ?% Q
但是檢測後是沒有 ! T; a, _7 _" d7 ?5 ~
綜合以上說法
- c. y" N1 i! X2 W% P想請教各位大大
( }: ~ U& B9 f3 f* S" X何者的可能性較高 ( y: J# U. _* D8 t- F
而大約需花費多少處理 8 Q3 ]- p1 ~/ ]7 G
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狗仔卡
發表於 2009-5-29 03:35:47
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