[原創]07的3G42T 我的引擎煞車很有力？？？

chc

	[watermark]能不能請敎一下各位，我沒有開過之前的ＳＭＡＲＴ，現在開的是０７出廠的ＳＭＡＲＴ　ＦＯＲ　２渦輪（３Ｇ）的，１.目前車子剛到手，我發現我在開手排模式時，升到高檔位後，如果放油門之後，引擎煞車的力量很強，幾乎可以不用踩煞車，到紅綠燈前很遠，車子就會停下來了（害我還要加點油才行），我沒有手動降檔，是由電腦動降檔位的，這樣會不會傷車子啊！２.還有可不可以在放油門時直接打到Ｎ檔呢？我自己開一般的手排貨車，都這樣子滑行，不知小ＳＭＡＲＴ可不可行，會不會傷車啊！！[/watermark] ; [4 O1 I7 ~% s" y7 E( l$ M2 d 8 ?6 v) c. x  H-=-=-=- 以下內容由 chc 在 2008年03月10日 11:44am 時新增 -=-=-=- 5 E( R+ n1 k9 USORRY!!是電腦自動降檔的 ! a! E- x1 ?- L. X2 A3 B. W2 F$ A-=-=-=- 以下內容由 chc 在 2008年03月10日 00:29pm 時新增 -=-=-=- : w: Q  g; Z+ M8 c' [* ?* `4 g( x因為我自己開手排的習慣，別的手排車，就算沒有打空檔，車子算是有滑行的感覺，可是我的ＳＭＡＲＴ，就算到了５檔，只要遇紅橙，一放油門，那個極端明顯的引擎煞車就出現了，每次我都在紅燈前約１０到２０公尺處就停下來了，所以我就要再踩一次油門！！！

slman

	耶∼∼ 我也是3G T車主∼ " O* v+ Y; l  k: R' v5 f我的小s也是這樣∼不過我已經養成開的時候多多少少都會用引擎煞車去減速了耶∼ ) a) M9 ?' W/ \* I2 p( h1 F＝ ＝∼最近里程數快滿8000了∼

tsai19851209

	手排模式的自動降檔時機會比自排模式晚一點(滑比較遠) / N) U/ V/ b$ b* J8 i) N- z一般除非需要再加速或是引擎煞車,降檔部份給電腦處理就好了 因為降檔時機沒抓對 頓挫更大   所以給電腦降檔應沒有傷車的問題 另外行進間打空檔是不建議的 因為離合器並不是駕駛人控制 ) y6 ^8 F! G0 A; \  Z% p像我們700的從N打到A不同時踩煞車的話檔位顯示會變0 (離合器沒接上) 1 j0 N( O5 r$ e  o$ D) n6 |有一次再行進間不小心撥到空檔,結果折騰老半天離合器才接上 : q; u7 M0 n* \$ M中間那一段時間都是無動力滑行的  很危險 , w' A/ o, _% ]% Y: g不過樓主的"檔位高放油門引擎煞車很強"這點,就不太能理解了 要請了解3G的高手來解惑....

ajaxlo

	降檔煞車力會更強吧！ 0 s/ S0 @3 S2 W; Z我都是會多升一到兩檔 這樣煞車力就會少很多了 另外，我大部份都是打空檔滑行的 3 o7 M6 _3 m3 [3 j, X2 Q; S因為我也是開習慣手排車了 0 p4 ?2 J" w: H當SMART空檔時"N" 如果smart 還有速度，直接進檔 他會判斷切在哪一個檔位，而且直接入檔 此時因為沒有踩油門 會有一點引擎剎車的感覺出來(就跟開手排一樣) 如果是車子停了或極慢時 1 X) [0 k2 k. p1 g' z你切入檔位他會給你一個零"0" 2 U! v. A% Z; j/ \# l& b" m此時你需要向上推，他才會給你1檔 不然用"0"的話會油門踩下去只會空轉 如果是綠燈，後面車子就會火力全開，喇叭聲四起 ! G9 A) y$ Q: `  ~! A$ `所以記得在等紅燈時就把檔位切回"1"(踩住剎車後再入檔即可) 9 K( i% b2 @5 k, D2 z6 [* ?) j% B有時我下交統道沒什麼車也是這樣滑下來 " U9 |9 ]& E: T6 e% w# p7 b9 q$ I等要踩油門時再入檔 2 g. e0 D2 [9 u) k8 v. l% X但是切"N"檔滑行一定會有它的風險 而且不會比較省油到哪裏去 - r: Y0 t4 {. G; A  T我是2G 700 CC + M9 |+ S+ N* i' h. k我只是提供我開車的經驗而已 , j# `- j( t# {% r2 P並不代表這樣開是對的喔！ / E( j- l$ h6 o0 ?9 I: v1 F^_^

ajaxlo

	下面引用由tsai19851209在 2008/03/10 11:58am 發表的內容： 5 P8 {6 Z: W- F% a像我們700的從N打到A不同時踩煞車的話檔位顯示會變0 (離合器沒接上) 有一次再行進間不小心撥到空檔,結果折騰老半天離合器才接上 以我這台06年2G 700CC的話，反應是這樣的 3 b+ Q, @6 X# |8 m$ E% `- ~9 y提供給您參考一下 行進間有速度時，不小心會刻意打"N"檔，直接打回去就好了 ) C+ J( U  Q& Z( O此時不用踩剎車，有速度時SMART會直接給你該速度的最佳檔位 4 `$ x# d2 f. N6 u, W" c而且會自動銜接上動力 & C9 {/ a7 B4 Y2 K' K2 L9 I" z如果是因為太慢了，慢到SMART認為最低檔位都不行時 雖然車子還在慢慢動，但是他會給你一個"0" ! ^; I+ W1 I, u: x# F, j9 f看到"0"也沒關系 % N1 N7 X( U: [7 Z7 w  X% ?6 n撥桿向上推一下，此時不管你有沒有踩剎車，他都會給你檔位了 給您參考一下 因為我常用"N"檔在滑，不代表這樣開是對的 而且有風險 7 {% T0 J+ ~7 c1 o, a5 f6 D6 _但下次遇到這種情形就不用手忙腳亂囉！ ^_^

trulli

	這和普利盤的輕重也有很大的關係唷~ 越輕的普利盤在加速和引擎煞車的表現都會有更明顯的差異喔! 相對來說,越重的普利盤尾速就更能拉的更久~

tsai19851209

	下面引用由ajaxlo在 2008/03/10 00:48pm 發表的內容：   C) Q3 }+ }. y' m  t5 H  B( S以我這台06年2G 700CC的話，反應是這樣的 % d3 r8 O9 |- W) ]# X提供給您參考一下 行進間有速度時，不小心會刻意打"N"檔，直接打回去就好了 ) R; z- Q* [8 E: B; o此時不用踩剎車，有速度時SMART會直接給你該速度的最佳檔位 # A) C+ D9 _; d4 N) \0 a9 v$ S- T... 喔喔 有可能當時一開始油門還採著 使變速箱遲遲不肯入檔  害我慌了一下

to100888

	謝謝分享喔......