[原創]07的3G42T 我的引擎煞車很有力？？？

chc

	[watermark]能不能請敎一下各位，我沒有開過之前的ＳＭＡＲＴ，現在開的是０７出廠的ＳＭＡＲＴ　ＦＯＲ　２渦輪（３Ｇ）的，１.目前車子剛到手，我發現我在開手排模式時，升到高檔位後，如果放油門之後，引擎煞車的力量很強，幾乎可以不用踩煞車，到紅綠燈前很遠，車子就會停下來了（害我還要加點油才行），我沒有手動降檔，是由電腦動降檔位的，這樣會不會傷車子啊！２.還有可不可以在放油門時直接打到Ｎ檔呢？我自己開一般的手排貨車，都這樣子滑行，不知小ＳＭＡＲＴ可不可行，會不會傷車啊！！[/watermark] " z# p! \) Z1 `9 X9 B( ^: D 9 }, z( q% G8 W3 j- |/ [-=-=-=- 以下內容由 chc 在 2008年03月10日 11:44am 時新增 -=-=-=- ( S/ g2 j$ D! ]6 T" B, A, A  `8 sSORRY!!是電腦自動降檔的 , S& L) W8 }: H2 c5 H -=-=-=- 以下內容由 chc 在 2008年03月10日 00:29pm 時新增 -=-=-=- 5 d. @  G- n5 X" U2 @" `( _因為我自己開手排的習慣，別的手排車，就算沒有打空檔，車子算是有滑行的感覺，可是我的ＳＭＡＲＴ，就算到了５檔，只要遇紅橙，一放油門，那個極端明顯的引擎煞車就出現了，每次我都在紅燈前約１０到２０公尺處就停下來了，所以我就要再踩一次油門！！！

slman

	耶∼∼ 我也是3G T車主∼ 1 [% v* f# d: L9 l/ r+ S" O我的小s也是這樣∼不過我已經養成開的時候多多少少都會用引擎煞車去減速了耶∼ 9 W; B& f; z% y% S＝ ＝∼最近里程數快滿8000了∼

tsai19851209

	手排模式的自動降檔時機會比自排模式晚一點(滑比較遠) 一般除非需要再加速或是引擎煞車,降檔部份給電腦處理就好了 ; E  C* F* P1 O( H6 Y因為降檔時機沒抓對 頓挫更大   ) T3 A) |5 T9 G$ x所以給電腦降檔應沒有傷車的問題 4 Z5 r. I- u' a" D另外行進間打空檔是不建議的 9 e: e% h; e/ n) E因為離合器並不是駕駛人控制 像我們700的從N打到A不同時踩煞車的話檔位顯示會變0 (離合器沒接上) * b0 f. F+ j6 t% Z2 ]有一次再行進間不小心撥到空檔,結果折騰老半天離合器才接上 中間那一段時間都是無動力滑行的  很危險 # c1 f+ n# ^# g  e* Q不過樓主的"檔位高放油門引擎煞車很強"這點,就不太能理解了 - l8 s! d2 @3 s6 W! _* Q4 S要請了解3G的高手來解惑....

ajaxlo

	降檔煞車力會更強吧！ ' b2 s) q8 i, c, T# o我都是會多升一到兩檔 ' c& q% n  s- U( y這樣煞車力就會少很多了 另外，我大部份都是打空檔滑行的 因為我也是開習慣手排車了 當SMART空檔時"N"   K% A9 k. [( P! r如果smart 還有速度，直接進檔 ! L3 Y' P5 c- Z$ M1 f$ {- b他會判斷切在哪一個檔位，而且直接入檔 此時因為沒有踩油門 會有一點引擎剎車的感覺出來(就跟開手排一樣) - J3 ^3 R6 b2 e$ S2 P4 q如果是車子停了或極慢時 2 ]- p; x+ F) c0 m% N, p你切入檔位他會給你一個零"0" 1 R! k, R% x2 z- s. H  W9 c! G此時你需要向上推，他才會給你1檔 # t/ l' c5 ~2 x% U5 P$ @* K: f不然用"0"的話會油門踩下去只會空轉 - O5 G2 {4 H* y9 y如果是綠燈，後面車子就會火力全開，喇叭聲四起 ! P* S' {( t9 E' q所以記得在等紅燈時就把檔位切回"1"(踩住剎車後再入檔即可) 9 ~' ~+ o5 c  _- A( C有時我下交統道沒什麼車也是這樣滑下來 等要踩油門時再入檔 9 D" p# S, k( \1 k但是切"N"檔滑行一定會有它的風險 ( d+ Z6 d2 j. e3 g3 ~而且不會比較省油到哪裏去 我是2G 700 CC 1 B  y1 X: l' e7 ?8 u, x( \我只是提供我開車的經驗而已 並不代表這樣開是對的喔！ 5 H" r4 }7 M/ A. ^$ ^^_^

ajaxlo

	下面引用由tsai19851209在 2008/03/10 11:58am 發表的內容： 4 L5 f0 z9 B- O5 u$ B" i像我們700的從N打到A不同時踩煞車的話檔位顯示會變0 (離合器沒接上) 有一次再行進間不小心撥到空檔,結果折騰老半天離合器才接上 以我這台06年2G 700CC的話，反應是這樣的 ; F8 ]5 d) p) w, b) a提供給您參考一下 - s4 a# T4 Z$ g3 v% I- w/ E6 }行進間有速度時，不小心會刻意打"N"檔，直接打回去就好了 - ^) {9 ?7 F- f, U4 ^9 x此時不用踩剎車，有速度時SMART會直接給你該速度的最佳檔位 而且會自動銜接上動力 5 I6 [8 Y7 n. P1 R& W如果是因為太慢了，慢到SMART認為最低檔位都不行時 雖然車子還在慢慢動，但是他會給你一個"0" 看到"0"也沒關系 ! x' d. l7 p! s撥桿向上推一下，此時不管你有沒有踩剎車，他都會給你檔位了 7 A+ Y, O9 n: }; _7 e  J1 Z) i給您參考一下 因為我常用"N"檔在滑，不代表這樣開是對的 而且有風險 但下次遇到這種情形就不用手忙腳亂囉！ 7 |. V- T& A( E+ B" e3 `* b) ^  m^_^

trulli

	這和普利盤的輕重也有很大的關係唷~ 6 c/ v8 Y" E" I7 c# B& q越輕的普利盤在加速和引擎煞車的表現都會有更明顯的差異喔! 相對來說,越重的普利盤尾速就更能拉的更久~

tsai19851209

	下面引用由ajaxlo在 2008/03/10 00:48pm 發表的內容： 以我這台06年2G 700CC的話，反應是這樣的 提供給您參考一下 " h2 P+ {' \. `7 |行進間有速度時，不小心會刻意打"N"檔，直接打回去就好了 此時不用踩剎車，有速度時SMART會直接給你該速度的最佳檔位 ... 喔喔 有可能當時一開始油門還採著   q  _/ p+ _5 R0 \, a* a" Y3 e使變速箱遲遲不肯入檔  害我慌了一下

to100888

	謝謝分享喔......