 | 沒錯& Q d4 s# R9 J( I& k& c' w
forfour會有這樣問題
, n; [, }% |3 A$ T入檔時放油門跟煞車時
6 b: d6 C# m8 J h( m車子會蠕行/ P' v( k7 X- ]2 a
這是靠電腦控制的
9 E) t6 v" W p+ p0 J) }且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
& B! b, k, B+ ^% l踩煞車後再放開
4 O/ u/ `% T% z, _3 M就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
# g3 y& ]) _" m- I4 U* T0 o行進間放油門
$ K9 B; j' ^# H* [. L& D會有檔煞的頓挫感
2 P0 r! E# E' d' l- o經我的實驗與研究後
1 r, \. |$ G( B# n- R8 z! \+ V建議有幾項方法可以解決
" G! v( {0 _" \( ~我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔
$ N# b3 \9 n1 f% F1.用手排模式開--7 {) y k/ ]- D" G7 T$ L8 F
除了有樂趣及動力更隨心應手外( h) c$ `# a" R& M# p, ^0 b$ B
換檔感覺順多了
4 e/ S* R2 Y3 z# i5 U7 \0 c9 W9 n再來就是回油時不會強迫降檔
4 x0 O% _8 }6 |- X! Z ?因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位: w& V) W) [( C! y) L2 B4 D: ^
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
; X6 y. ^9 i) `" {+ B4 g) S& ]2 Q3 a2.自排模式時
& p8 ]6 f& \6 [6 B; P換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
( X, o, U# r- H# M& ^7 S8 F感覺換好後再加油9 ?& f+ M& s5 g. y7 O. q
也能使換檔變順
/ n, E9 Q) X0 x4 k( I' P3.加逆電流 (看個人參考這一項)
& s$ w$ M( d1 ]0 @可以使車低速時電流穩定
9 l8 d1 c! P& }; y6 K F抖的現象就可以改善很多
( d% K2 }* }% l' S4 _只是有人說逆電流會傷車$ m. d5 o; A d0 @2 k |% q
會使音響壞掉
9 B1 w. G! _, w8 w9 V7 e但我有用/ r. I' S% C, S, z1 E( k
因為我做了很多次試驗' y9 u9 [5 v$ Z( V) b& \
車很順時% V/ C& b6 Y. L1 u
拆下逆電流後
! @- |! B- C8 {0 H5 y! H起步就會抖/ i! n% P9 x( ^! {8 l, E4 ]
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)5 r2 ^- j0 {$ h! d3 ]. }
提升馬力就可以使車子不抖
6 {' [: B) c9 t$ p% @換檔更順2 z% J3 j1 s. B, n& F
油門反應更直接靈敏喔" W9 F1 S' s, |6 K! c
有空可以來試試我的車..... v; j1 l3 W1 b' K P% ^! c
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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