 | 沒錯4 P0 e4 `, X0 F5 U2 C( ?
forfour會有這樣問題" B3 o% _' O! B- l5 N
入檔時放油門跟煞車時
: L1 ?$ [7 t; h8 o車子會蠕行# d! J8 [7 I! k" N9 L. `
這是靠電腦控制的0 c: d+ m# U. k# T7 p2 P! b; n8 @
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
5 T$ n$ ^0 _% F踩煞車後再放開
9 Q4 N& p+ [3 S8 A就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
, \/ d2 e- i. l. K2 j行進間放油門
3 q( E; ?- K3 L/ ?+ R; t( X9 H會有檔煞的頓挫感; V6 l& F+ Q; |+ ^3 U3 a
經我的實驗與研究後
* P$ |! F! R3 O建議有幾項方法可以解決! ]: R9 A4 b8 n7 S- M2 I
我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔' a1 @& w4 c% x; k1 }
1.用手排模式開--
; b+ M+ |0 k% q @除了有樂趣及動力更隨心應手外
- B/ A/ z- o, {& D換檔感覺順多了
4 u8 M& i. k( X. r再來就是回油時不會強迫降檔
) _! T$ J4 }0 l, O5 Y( M4 Y \因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位( \+ t# g! i4 p2 s
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..- H9 R; z5 G5 C4 P, J7 B1 ~
2.自排模式時
6 C& f( B) I; N1 Z換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)- j; u' Q7 T" n4 a H
感覺換好後再加油9 t, ?. D% G5 r. `( t
也能使換檔變順
0 c( A! P* B! Q. y7 M3.加逆電流 (看個人參考這一項)
- M1 ~- R& p6 r( [, U3 L可以使車低速時電流穩定8 q5 \* m: V, V, a5 X( L
抖的現象就可以改善很多
X$ z8 v! k' B# u! G只是有人說逆電流會傷車
+ |' P; y/ ?6 h* t- u8 n9 k; _8 P會使音響壞掉9 y- f, v4 y3 Y# P* j
但我有用
8 K' F; f8 l! N/ W5 y因為我做了很多次試驗9 F, Q2 y a' t8 \6 C9 o8 v, W' F& z6 C
車很順時
! s" Z5 [4 |% u3 y" [拆下逆電流後' x0 x# [9 x9 }! G1 ?
起步就會抖
$ c ~4 d: h# M# W4 [0 c4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)# r0 z: E' Z( O( \
提升馬力就可以使車子不抖+ K6 ^2 _' Z- n, d/ v
換檔更順# o& }9 q6 S4 m' Q, h0 c# k
油門反應更直接靈敏喔) }: |, v' n! V1 K; g; n% x8 d1 w. k
有空可以來試試我的車....4 G$ W, Q9 x2 I r0 Y1 ]' L
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