 | 沒錯
' z0 S/ t. b% b6 P* \forfour會有這樣問題5 u: a8 J1 Q9 Y8 j( N5 P5 P
入檔時放油門跟煞車時
( R; d0 Y- u" |% z6 J車子會蠕行% P- ~- W% U3 Z/ x# S, S
這是靠電腦控制的& `: o0 `/ v& k4 i" a/ a
且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現2 @5 T1 n6 h5 y: V2 O- L7 o9 P( n
踩煞車後再放開
9 U; e( Z/ u9 z( U$ x就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下
1 W0 r, Q( q; ?7 z* ~: R行進間放油門
! i+ M8 ]0 B# M9 J% n會有檔煞的頓挫感
- o- R, C' g& e: f( [3 i經我的實驗與研究後* i7 p7 z1 @) d, ]- g' R* |
建議有幾項方法可以解決
9 o1 t" |( A" m" @7 d我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔$ m2 K1 O h$ ?" t, f
1.用手排模式開--
; `; X; J! c! H, Z1 s ^除了有樂趣及動力更隨心應手外- Z) @3 j1 _2 E4 P' f
換檔感覺順多了+ ~, e7 {5 c# m& ]! I( Y
再來就是回油時不會強迫降檔8 {$ O" P( K3 o8 K+ L7 _: A% g* Q, E
因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位
% T. [( H/ p, a就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
: l# ^0 L* w. `& B9 ]2.自排模式時
, s& [3 k) e: e2 @& G5 s換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)
/ n+ J- L: x0 ~8 V1 q9 Z感覺換好後再加油 m( K; V: ?8 m& t0 d6 K$ ~
也能使換檔變順0 M D: z% B) h! a
3.加逆電流 (看個人參考這一項)
. J; w0 z; f+ v; y$ M可以使車低速時電流穩定
! L" @2 ?$ d5 \) x! \- e: R1 R抖的現象就可以改善很多 P: Z) ^) l. \& T- r/ Z
只是有人說逆電流會傷車
4 C8 |% N2 o! D0 n, P' s- @9 Q% J8 l會使音響壞掉
" _ C1 C2 x5 V8 S9 }4 I( H但我有用
0 c* k/ M: U4 @1 z; C因為我做了很多次試驗
4 Y( X6 W- x2 f6 m" u車很順時
8 o% M- m5 H4 |# L; Y, O! R拆下逆電流後( k" Z o! i \% W r+ D
起步就會抖+ j* R: D# T; X& @3 Z1 {: P
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
8 `4 I2 @0 z" f9 X3 m+ O; A2 Z+ X提升馬力就可以使車子不抖
+ s4 o9 p0 L6 s1 K! p" {# J) ^; L" T換檔更順
* v( z) [' l. m5 H2 L, y$ Y7 j油門反應更直接靈敏喔$ y w: U$ Z$ m6 [) i: n$ w }* V9 ?
有空可以來試試我的車....
, m% Y2 u) m. a: C! Q- k
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發表於 2005-9-29 16:31:45
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