 | 沒錯! S. S2 x5 J' t; f
forfour會有這樣問題
, v: w6 ~& V% Z9 h+ e入檔時放油門跟煞車時
) ?) i" ] F: \$ E2 b車子會蠕行
) w7 k f: v+ o) ]4 v2 [這是靠電腦控制的
1 B( h* n1 m9 [* j* I0 a4 d3 E且不會馬上啟動,會用抖的或是爆衝的形式呈現
0 A3 }. w' }3 \ Q踩煞車後再放開& I5 P% j6 ?; H- ]
就換看到轉數在800跟1500轉之間忽上忽下( ?0 ~" X2 C% M" l. S; L
行進間放油門
/ r4 u& E- {. f/ i; Z( f會有檔煞的頓挫感
& w, e+ G# i& ?# p5 n! v8 |. O經我的實驗與研究後- _6 K" U( `+ Z2 I# F- e2 x8 m5 b! a5 p
建議有幾項方法可以解決
) |1 a5 T J1 V我現在開很順暢,改天可以試試我的車或是我的開法喔+ K/ J1 i |" Q" x+ E
1.用手排模式開--* o* V2 P* `0 j
除了有樂趣及動力更隨心應手外
6 X* \" |" O% ~9 W. j# k換檔感覺順多了" N) j1 E6 y7 k' P! e5 X- m) c& a; Y
再來就是回油時不會強迫降檔
P H" o8 a- ^; B% b3 A9 R因為你是用手排模式,回油時仍保持該檔位8 i5 i3 J' B' V+ ?) T1 i' ^6 Z
就不會有檔煞拉轉數的頓挫感喔..
8 n( P; m8 j, c% |( I2.自排模式時
/ U* o+ q5 ]% ?, i換檔時稍稍放一下油(約0,5秒)# d5 A, A0 M0 t& k0 x& s C
感覺換好後再加油
0 u* D0 ?& C2 b0 }7 q( \. S+ y也能使換檔變順
2 p- j# O- T) I: W7 b# y# }3.加逆電流 (看個人參考這一項) I1 Z0 N: b8 J% d# ^+ p" K
可以使車低速時電流穩定
+ A% I1 V/ G& { R$ B5 i抖的現象就可以改善很多
% p N% F* D: ^0 Z: f5 l6 F只是有人說逆電流會傷車# a3 W" R7 v- x) k
會使音響壞掉2 ]5 _* s* n4 c2 S
但我有用, j0 p( T$ K# Y3 Q3 y
因為我做了很多次試驗
* V% @% F& O, b5 t3 A) q0 q5 p車很順時
. ]8 Q1 i5 n# M4 S: N. H拆下逆電流後
, T4 B. A8 j1 v4 g& ~2 I3 u& U起步就會抖# D! k0 y5 E/ e
4.改晶片(還沒試過,沒人改過,理論上可行)
. U% C8 n! A. @' h% N0 v提升馬力就可以使車子不抖
# N! g2 K( m( i* [; w7 n$ C4 o9 e換檔更順. R y" C/ \/ C- o! _' L5 H( J9 U
油門反應更直接靈敏喔7 x) `! z n9 b% M3 O7 h0 ?
有空可以來試試我的車....8 b) M! m- c; | G
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