【汽車小知識】引擎內積碳和油泥多了有什麼影響？

sinzoo

	因車輛設計及環保要求日漸提高，使汽車在 節氣門、怠速馬達、 進氣歧管、進氣門、噴油嘴、燃燒室，形成油泥及積碳，造成動 力流失、增加油耗量、起動不易、加速緩慢，更會產生引擎抖 % R" M4 ?7 t& j 動及爆震、機油油質加速劣化，所以油泥及積碳稱為汽車癌症。 * f+ [) L3 K, V9 ~4 z 一、節氣門、怠速馬達及進氣歧管積碳和油泥 + s0 l+ u' `9 _5 M! K) L  o! W1：形成原因： 每一種引擎一定會產生碳和油泥，尤其是都會型車主用車，引 擎工作時油門和剎車時關時開，造成噴油不正常，導致迅速累積 積碳和油泥。 2：產生的影響： 節氣門及怠速馬達的積碳，將會造成怠速馬達作用不良，怠速不 ) |4 s' L* ~3 j% t. j# M) v順。油門要踩深加大，才會有足夠的進氣量，並造成引擎反應變 慢。會降低空氣，進入燃燒的量，使燃燒效率降低，而減少了馬力、 ) X! ^, M( x6 N" }7 ^6 I扭力，增加油耗量。 二、燃燒室（含活塞頂）積碳： . c3 n1 h; s, O+ V1.形成原因： - c$ A# p) E: x; l/ D/ m8 S) F因為油和空氣的混合氣在燃燒的過程中燒燃不完全 1 t) \& u  X! m: x2 `（最好的引擎亦無法避免），而形成積碳，正常引擎累積慢，保 - I) d' r$ ^+ A2 ~6 ^5 l+ b* F養不佳引擎則累積很快。 2.產生影響： a.過多的積碳會減少容積率增高壓縮比，使燃燒室的溫度升高，而 0 |6 h0 p* J+ l; m. k9 w1 @/ [8 q出現汽油預燃的現象，產生爆震。 7 \8 _+ _& P" I; t3 hb.高級車的爆震感知器，會延遲點火，將導致車輛無力，加油時 引擎 無反應的現象，特別是在爬坡的時候，另外一般車輛在輕微 爆震時，在猛加油時有金屬撞擊喀喀咧咧的聲音，積碳嚴重時， . i0 E/ i9 M: ~; a1 u則會連杆打彎、活塞爆穿的危險。 : d8 W, A- v$ Ec.引擎會抖震、噪音變大、機油壽命降低、水溫升高等不佳的負面 作用。 6 ?' b' l4 T; @ 三、觸媒轉換器積碳 1.形成原因：   e. |9 M9 m; O( R  H7 G因在排氣管中繼續燃燒油氣及燃燒室排出的碳，會造   y  Y8 X% ~+ c: Q8 n* E/ X+ w成觸媒 轉換器的堵塞。 3 S$ g1 b+ |7 ^6 H2.產生影響： a. 觸煤轉換器升溫變慢，致使功能變差。 b. 造成排氣回壓變大，導致排氣不順影響引擎效率變差，動力降低，難拉高速。 - {' `9 b, ?' `四、含氧感知器積碳 . @# S2 Y6 ]' z  W" X1.形成原因： 因在排氣管中排出的碳會堆積在含氧感知器上。 " N+ }* B: ?+ f% S9 n2.產生影響： 電腦訊號不準確，導致怠速不穩定、耗油。 % G# k' g2 s, n五、引擎內部油泥 4 x; ~9 m+ Y# B0 E5 @9 Q! N1.形成原因： 因潤滑油在高溫烘烤中，會在潤滑油道內及引擎壁，產生油泥積碳。 2.產生影響： a.引擎壁油泥積碳會阻隔潤滑油利用引擎本體來散熱，使潤滑油產 ' p0 S$ a$ p) O& A' q生高溫破壞油膜失去潤滑性。產生水溫生高、潤滑油壽命降低。 b.潤滑油道油泥積碳會縮小油道通道，使潤滑油量不足無法潤滑 各機件。產生引擎噪音大、降低馬力、增加耗油。 ( b) S+ N4 r  }

溫泉哥

	感謝分享~~收藏囉!!

小白

	超讚的知識~~~ ^^ 1 b: x" u3 S( W( h, \收到！ 3Q ~~~ ^^

XYZ

	謝謝你的知識分享

vincent0324

	可以順便分享改善或是解決的方式嗎?

t0292937

	歐歐 歐歐歐歐了解了

truman

	有沒有解決分法??

leochiu1216

	請問我們 SMART 清積碳一次 要多少錢阿 時間大概多久 謝謝

to100888

	謝謝分享喔....