 | 因車輛設計及環保要求日漸提高,使汽車在 節氣門、怠速馬達、0 D& ]4 Y! `0 x+ M; r0 ~
進氣歧管、進氣門、噴油嘴、燃燒室,形成油泥及積碳,造成動( @& K' _. j( A8 J! i/ G' }( a+ G
力流失、增加油耗量、起動不易、加速緩慢,更會產生引擎抖
! X/ D6 P3 X. G6 J& A: ~ 動及爆震、機油油質加速劣化,所以油泥及積碳稱為汽車癌症。8 n9 W+ Z$ Y' P, d- a
' @. ?$ ]& ^2 X. L' X一、節氣門、怠速馬達及進氣歧管積碳和油泥! J# e% }7 o& V8 Y+ b) s, s* n9 C
1:形成原因:
$ g4 G) O& r% u8 n每一種引擎一定會產生碳和油泥,尤其是都會型車主用車,引
) \. e* X, q6 ~* b1 U7 h# X- \擎工作時油門和剎車時關時開,造成噴油不正常,導致迅速累積' _ P0 D6 N0 C& U- [7 W' t: u) T
積碳和油泥。
3 w+ T. u ^/ ?8 S0 [/ G2:產生的影響:
/ ~* H* h3 i2 p# Q5 M6 j' m節氣門及怠速馬達的積碳,將會造成怠速馬達作用不良,怠速不1 T( q4 x! q0 v" R/ H
順。油門要踩深加大,才會有足夠的進氣量,並造成引擎反應變4 A4 o: J: q8 L2 m1 G" }
慢。會降低空氣,進入燃燒的量,使燃燒效率降低,而減少了馬力、; M D; `8 @. n( v
扭力,增加油耗量。
. w8 W# H2 m/ M1 k1 Q# u" o( y1 l$ e" {9 B/ q* t
二、燃燒室(含活塞頂)積碳:( U& R* K2 Q+ @
1.形成原因:( ]) Y! f. O: r5 G" K8 O
因為油和空氣的混合氣在燃燒的過程中燒燃不完全1 |- a3 p+ [ P5 b/ k- ^" D
(最好的引擎亦無法避免),而形成積碳,正常引擎累積慢,保
! ?( g2 F4 {7 p' v+ j養不佳引擎則累積很快。
! }* O) [8 \$ \9 A k2.產生影響:% Q1 [0 k( C! E/ I& h! a
a.過多的積碳會減少容積率增高壓縮比,使燃燒室的溫度升高,而
8 Q" h b3 c0 N z- R! a- F3 C出現汽油預燃的現象,產生爆震。$ D! p0 c) V0 ]$ v% n* ~+ }
b.高級車的爆震感知器,會延遲點火,將導致車輛無力,加油時
2 q& q* E3 K0 W$ z3 v2 `引擎 無反應的現象,特別是在爬坡的時候,另外一般車輛在輕微
1 W p. X9 v9 y. c4 @3 _爆震時,在猛加油時有金屬撞擊喀喀咧咧的聲音,積碳嚴重時,2 ^3 x/ {7 H1 o. Y( C
則會連杆打彎、活塞爆穿的危險。3 [7 ~8 a2 k6 w( J
c.引擎會抖震、噪音變大、機油壽命降低、水溫升高等不佳的負面) g6 K( j6 V( l* _/ I7 e& ^
作用。
0 v0 F: {$ o* D+ m2 W+ D. g E: @, p8 D
三、觸媒轉換器積碳
$ X0 N3 O7 `7 K1.形成原因:& t& A5 C7 n( z' x" F0 \+ {
因在排氣管中繼續燃燒油氣及燃燒室排出的碳,會造
' @; x+ y/ @, x% ?4 ?3 j4 G" b& ?8 E成觸媒 轉換器的堵塞。% n: C. _( B& Q# |
2.產生影響:
# H1 v( ]% _4 R6 K' f* |4 ga. 觸煤轉換器升溫變慢,致使功能變差。3 U5 G4 J2 d8 H: `1 {$ `( { R3 r
b. 造成排氣回壓變大,導致排氣不順影響引擎效率變差,動力降低,難拉高速。
9 M$ N- y4 j1 t. Y( K
* g. V, A/ \7 ?( r四、含氧感知器積碳0 q8 [+ m8 M) v9 x6 m
1.形成原因:
, a6 q: G7 ~; T2 h5 ^+ l5 `: |因在排氣管中排出的碳會堆積在含氧感知器上。
) {' r5 ~; T" K: x/ {2.產生影響:# Z! F$ C- n! _' c0 E
電腦訊號不準確,導致怠速不穩定、耗油。 7 j+ L" T" p( y6 ], {- S* F8 g) E. y. }
0 N5 H6 R5 B; X五、引擎內部油泥
2 }3 |. c, }" R7 {1.形成原因:
9 p' W l0 z9 x* s" q因潤滑油在高溫烘烤中,會在潤滑油道內及引擎壁,產生油泥積碳。
, q9 y! ]4 f* w2.產生影響:
4 s! u8 m. i8 o: w0 w+ `a.引擎壁油泥積碳會阻隔潤滑油利用引擎本體來散熱,使潤滑油產7 Z! d7 w( Y L% I y" R
生高溫破壞油膜失去潤滑性。產生水溫生高、潤滑油壽命降低。
, B3 T3 T" _& M' l$ `, v8 |b.潤滑油道油泥積碳會縮小油道通道,使潤滑油量不足無法潤滑
, O( A. C4 X# a各機件。產生引擎噪音大、降低馬力、增加耗油。1 Q/ g; o) V) a/ J! k* b/ M" T
| |