第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

alan

	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 5 y1 V& M0 k: Y) ~而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS + ?  M* |+ P5 D0 o" E也不惶多讓~ 今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ - @/ `: [! d; Y* ^7 f% A以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ 6 r& p9 o& z/ R% N* x/ n7 G, t7 g0 A( R 因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ % p& W9 }$ S# ?8 V# D& _; ?! L; n " K& e% X* C+ {% i等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 5 ^6 u  ?) d6 q: P 8 c! o4 f+ R+ @& ~4 B) h: D2 W淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ 3 @5 R: }' E! v1 V3 { ! @; p3 Z/ w" G% w# w8 l. E, a剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ 來～吧來段評比吧！    9 D1 }6 y/ k4 Q4 v+ |8 c 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 # e# T) b* {$ f  O0 Z; \4 A$ b細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 / r" Q! T& \- v9 m- ?+ q; f   9 D+ j+ O& K4 X$ y& R* Z9 ` 20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 / [9 R1 U* Q$ ~6 d9 |2 Z. A9 b7 p精密度 1 o: f0 V0 d, F% c9 s5 `+ ]從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 6 r7 V6 I' N, U' F( ^0 l   20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 6 w) U7 N5 l) K& R( C 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ 3 ]% o1 C& H' L7 Y2 h8 y. j & z/ p" m. l& M% `% A4 Q. D, b. S0 v配件 - q# [& z$ ~( t5 I' A輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 * v5 |5 h0 X% R/ W: T" p5 K# D" M 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 價格 ; c( x* }- [/ TBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ 9 r& ?; p4 E( b9 i  _7 Q0 M 市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! . ?8 R+ h. ], X/ T& j/ V首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 1 W& M4 f1 a8 x& b. b3 p3 g0 ] 搭配動力改裝 改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 ( Z( }+ R( ^$ ^: S2 \$ E輪框et值 2 y$ C- u9 k% x/ XEt值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 ! j# l3 {2 z6 X6 q  k/ \  {輪框材質與製作方式 ! ]1 I/ q* Z0 F/ V* |$ A鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 1 f7 c4 g: L- M" c9 B% S1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。 ( s  W' ^% e9 m3 N( I  (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。 ) M5 \7 V) A+ }; n$ e! d  (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 # L5 y7 Q; [/ l ; h* ?- W7 n( X: l2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。   (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。   (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 2 v6 J: F* w- X* o) |1 U , ~8 B7 R( [6 {# W3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。   (1)優點：品質較砂模鑄造好。 % f1 H/ @5 `4 H& ]" U. S7 h  (2)缺點：工時很長 2 e0 `8 U$ b) R) j, ^( |鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 ! ^: y6 Z, N+ x* @  P8 p    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 # Z5 S6 I: a" m 2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。   (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。 $ G, C$ `0 T0 J  (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 : z1 q! `! C. f( F% I* l # r( X6 Y+ T& X5 ?* [. y鍛造鋁框的好處： 2 o$ {& }" F4 \  J8 V4 M1.車輛運動性及舒適感提升 2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 3.懸吊運作流暢 8 K+ P. Q' y% c0 P4.節省燃料 鍛造鋁框會加入的一些強化素材： 釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 6 p) r# }* i5 S4 b( u' S+ l鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． ) }& e. Z2 k. I7 y0 Z4 a& I; c/ r鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 ( p. ?7 m  ~- \% `3 J& c) @# J- d1 ~" f介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ ( z: I2 e! ^( C3 P  Y! h9 C: S有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 ! k$ T! T* D* Q7 o站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ 畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 3 d6 [. c0 X9 B 5 C6 J4 d3 D6 m: N想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 4 `$ O' j( h% t希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 0 Z! ~& E2 r: D3 j# j( }