第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品

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	第4彈評鑑：BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品 鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快，在加上氧化的問題較鐵框少 ) P; i7 C! l2 d" E而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛，近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向 鋁框改裝的趨勢，推出越來越多精美的造型改裝品，當然，車界LV之稱的BRABUS & R; L6 h7 Q6 ^+ Q( q, b  O% }也不惶多讓~ 8 z& [& |  T% {/ q& v+ K% X0 i% x+ s* ^ + Z. `1 I% j& J& P4 n: S8 ?: p今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧! 同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~ 以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框，怕怕的～但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。 而且很多之名鋁框也是大陸代工的！所以與其排斥他，不如正視的副廠的輪框的品質喔！ ( Z/ u5 L5 W/ T因此趁空檔，ALAN我上了淘寶網，下了標付了錢，再來就等輪框從大陸寄來了！準備來個評比後裝在自己的車上爽一下！ : [9 D/ G$ l- }" V/ p( d" |8 Q5 g等了十多天～東西一直遲遲沒來，原來是工廠填錯資料，把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了，寄到別人家裡，差一點平白無故幫人買單一組框。 6 O* ^* `& ^) i0 B) U : A# ]$ d5 O+ u+ I" }淘寶真是方便，如果收不到東西可以申請退款的喔，不怕收不到東西，所以打電話給賣家後，沒幾天就更正地址收到貨了，終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲～沒驚沒險喔！ 2 ]; K9 A2 z: @. t* r- \ + x6 a7 h: F2 G' ^$ S# K7 b淘寶網買貨收不到處理方式！！點這裡！千萬要看喔！免得人財兩空！ . }& j% s1 h8 T% V 剛好～ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔！！ % z# a4 H8 }5 v* R1 p- g7 I! A5 `來～吧來段評比吧！    , C  k0 [: o$ u- j! u" }, P 20130910CLUB2-1.jpg (83.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-1.jpg (56.47 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 " Y# H+ {& q  _ 細緻度 正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別，光澤度相仿，但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻，正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角，翻製背面的差異會更明顯，但若不是很要求的玩家其實無所謂，畢竟輪框背面安裝後是看不見的。 : E* j% P9 a7 D& p6 N6 P   20130910CLUB1-3.jpg (68.38 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:31 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-2.jpg (47.06 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:30 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-3.jpg (61.74 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:37 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-7.jpg (86.41 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:40 上傳 下載次數: 0 8 |0 ~/ C6 I: \6 S$ X' b 精密度 ( ~8 s) T; o" j0 e4 t  H2 Z6 I8 i從輪框後方可以看到它的規格，用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬，而從背面可以看出正廠的產地為德國，可以由此辨識是否為正廠品，且有配重塊，輪框比重處理得更為精密，且正廠輪框的結構也較副廠來得強，框幅的厚度及圓滑的角度較優，使用上比較不易變型。 1 \" r, }, w4 I   20130910CLUB2-4.jpg (75.68 KB, 下載次數: 1) 2013-9-20 15:17:38 上傳 下載次數: 1 20130910CLUB1-6.jpg (56.32 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:32 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-8.jpg (72.05 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:41 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB2-6.jpg (51.57 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:39 上傳 下載次數: 0 1 P/ Z& r7 D% [  R' @ 重量與規格 輪框相較之下正廠的框較重，也可能是因為規格不同所造成，輪子較寬剎車能力及穩度較佳，輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速，框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同，各有各的愛好者~ ) s+ o+ p+ d. D 配件 輪框可以加價購買輪框蓋，在材質上正廠的輪框為金屬材質，拿起來的質感會比較好，且耐用度也較優，副廠的輪框蓋材質為塑膠，漆面處理得很美觀，但用久了易於出現瑕疵，耐用度也較低，不建議重複安裝。 ( v1 I/ ~7 F$ e% Y3 J* e 20130910CLUB2-2.jpg (55.96 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:36 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-8.jpg (40.65 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:34 上傳 下載次數: 0 20130910CLUB1-9.jpg (41.87 KB, 下載次數: 0) 2013-9-20 15:17:35 上傳 下載次數: 0 價格 " U( g' m7 y  i  f6 L: c9 S+ aBRABUS畢竟是名牌，價格上想當然爾正廠是副廠的倍數，正廠框一組價格約落在8萬塊上下，副廠的框品質好一點約是3-4萬左右，若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框，但是品質上會有一定的差異，就可依玩家的預算要求決定喔~ " G# [# t2 T" P& Z' F: l 市面上輪框百百種，要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框! , I; h2 n# A! O% g2 c- G& }; m9 ~& `- d% C 首先由規格上來考量，尺寸越大抓的力越強，穩定性也越好，在視覺上車子比例也會有明顯的不同，但是輪框越大也越重，因此起步會慢油耗也會增加~ 因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗，如前言所提到的，鋁框重量較輕，氧化問題也較鐵框來得少，因此受到許多車友喜愛， 6 F: _9 X4 }  l. k6 R# Z) O : n8 i0 J4 o+ ^2 k( Y' T搭配動力改裝 改輪框除了以外觀為目的的改裝之外，若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處，若是改大輪框動力不變，會造成重量增加油耗表現差，方向盤也會變重，除非是由鐵框改為鋁框的玩家，否則建議可以搭配一些動力提升，如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級，整體的效果會更優異。 # Q* x3 z6 K: r6 |1 \& s" [, ~ 輪框et值 Et值越高輪子會越凸出，在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同，選框時可以多留意，或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。 ) ~. t) f9 e, w4 f6 x4 A8 g( ]5 z # j3 V6 v5 }  q+ w4 }) F' D" s& w輪框材質與製作方式 & m. G& t) V, s2 Q" F鋁製輪框分為鑄造與鍛造，鑄造輪框由模具製作，製作時重量差異值較多，因此較精密的輪框會在上面配重，降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作，在造型上限制較低，樣式多變化多。 % H2 O4 K9 l0 i1.砂模鑄造：使用砂為鑄模材料，取出成品時，須破壞模具。   (1)優點：可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。   (2)缺點：就是其製作工時也較長，如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!                以節省時間。 , b# S8 l/ n+ |( d; `2 E, @; r 0 {5 W3 J( d# `" a: N2.金屬鑄造：以較高溶點的金屬模具製作。 ; T) R2 R! o) {# o3 m/ F8 G  (1)優點：不用破壞模具，可重複使用。   (2)缺點：成品就只能以金屬模具樣式 % [* @- O9 Y$ ?) Q' R' N% J 3.脫臘鑄造：使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。 # M; I2 |4 T" W" \2 O  (1)優點：品質較砂模鑄造好。   (2)缺點：工時很長 / V, ^+ }: o+ J- o- F0 y9 @ 鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型，金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多，但是鍛造輪框在形狀上的限制較多，因此款式較少，也因製作程序較繁瑣而拉高成本。 . t; D2 L9 i4 ?+ A% u6 U1.熱鍛造：加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 1 d( {4 I8 Y$ Z0 u% {" K$ S  (1)優點：壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。   g9 \. j; I7 f4 E. L  (2)缺點：加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應)，冷卻時密度向外擴散 - J5 `  L* A) Y  I/ U5 N5 o    ，變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。 9 W* l, q) y2 n; H  R, w" T2.冷鍛造：以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。 # j& X0 u4 y$ D0 N5 j1 D( c  (1)優點：密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。 : y. q: F, F& K) }3 t  (2)缺點：成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。 鍛造鋁框的好處： " P+ o% e  s4 }1.車輛運動性及舒適感提升 * ?! Q5 ~+ ~: w0 t9 }2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升 1 D( \  g6 j' `# i: Z( x2 d: U& G3 C3.懸吊運作流暢 4.節省燃料 4 v$ o/ I; ]' c5 v9 W鍛造鋁框會加入的一些強化素材： * u' x! Y  ]1 q6 O釩:能細化鋼的晶粒組織，提高鋼的強度，韌性和耐磨性 鈦:能細化鋼的晶粒組織，從而提高鋼的強度和韌性． 鎳:能提高鋼的強度和韌性，提高淬透性．含量高時，可顯著改變鋼和合金的一些物理性能，提高鋼的抗腐蝕能力 1 ?3 g/ I& o5 p& v4 Z. n ) K4 V2 F5 g) V7 {介紹了這麼多，青菜、蘿蔔各有各的愛好者！ 有人喜歡德國正廠品的精美，也有人喜歡大陸副廠品的平價。 4 ^- a6 ?/ Q, ?# x, x, E站在ALAN專業玩家的身份上！我並不反對車主買正品或副廠的～ / s  y: c  t( h+ c0 D畢竟自己用的東西！自己喜歡最重要喔！ 7 S3 z2 x( V) ?' i6 W) o 想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢??? 希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡! . a3 O: R& y3 b' d  B

溫泉哥

	好物~~推一個!!

高雄走出去

	贊喔~~~~~~~~ , l# B9 n/ e# g! }1 Z

sonyeye

	原來是一場誤會，嚇一跳，以為要世界大戰了

hsumin

	每個部位元件都是學問 - ^  H; h* w  r7 V, i9 d' H' ]