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TA的每日心情 | 開心 2016-9-10 09:21:35 |
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 | |  |  | 第4彈評鑑:BRABUS六代經典鋁框正廠品 VS 副廠品1 v2 h$ y/ D% p/ a; I- u$ h
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鋁框優點是重量較鐵框輕會使起步更快,在加上氧化的問題較鐵框少
5 y1 V& M0 k: Y) ~而讓鋁框越來越受駕駛人喜愛,近年來許多知名汽車改裝大廠都朝向! d# |+ _9 u9 ?, Z6 H3 j9 N; d
鋁框改裝的趨勢,推出越來越多精美的造型改裝品,當然,車界LV之稱的BRABUS
+ ? M* |+ P5 D0 o" E也不惶多讓~- e( o- G+ |; K, Y' L/ i( T9 y+ f) V
" e0 z. `2 J+ W- `) ?
今天我們就針對BRABUS鋁框進行正副廠的評比吧!( `3 C+ A. c1 M5 c' d+ J
同時也教大家如何辨別輪框好壞喔~~
- @/ `: [! d; Y* ^7 f% A以前ALAN我對大陸做的副廠鋁框,怕怕的~但漸漸的看路上裝副廠輪框的車子越來越多。, v! E; Y% J3 z* G* n
而且很多之名鋁框也是大陸代工的!所以與其排斥他,不如正視的副廠的輪框的品質喔!
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因此趁空檔,ALAN我上了淘寶網,下了標付了錢,再來就等輪框從大陸寄來了!準備來個評比後裝在自己的車上爽一下!
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" K& e% X* C+ {% i等了十多天~東西一直遲遲沒來,原來是工廠填錯資料,把明明要寄到ALAN我的地址硬是寫寫錯了,寄到別人家裡,差一點平白無故幫人買單一組框。! Z* R0 a+ Y1 {
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淘寶真是方便,如果收不到東西可以申請退款的喔,不怕收不到東西,所以打電話給賣家後,沒幾天就更正地址收到貨了,終於輪框寄到了ALAN的手上了。小小插曲~沒驚沒險喔!
5 ^6 u ?) d6 q: P
8 c! o4 f+ R+ @& ~4 B) h: D2 W淘寶網買貨收不到處理方式!!點這裡!千萬要看喔!免得人財兩空!
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! @; p3 Z/ w" G% w# w8 l. E, a剛好~ALAN我這裡有德國SMART正廠的輪框可以評比一番喔!! J6 E) P% A4 D% N3 d
來~吧來段評比吧!: p7 v6 E, ^& {2 K
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# e# T) b* {$ f O0 Z; \4 A$ b細緻度2 x$ h3 k; d& x8 q! e) e1 {3 A
正副廠鋁框在外表上沒有太大的差別,光澤度相仿,但是若細看會發現正廠框的表面處理較副廠精緻,正廠框觸摸起來較細緻銳利邊均導過圓角,翻製背面的差異會更明顯,但若不是很要求的玩家其實無所謂,畢竟輪框背面安裝後是看不見的。
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/ [9 R1 U* Q$ ~6 d9 |2 Z. A9 b7 p精密度
1 o: f0 V0 d, F% c9 s5 `+ ]從輪框後方可以看到它的規格,用來評比的原廠框規格為:6.5Jx16H2。副廠的規格為:6.0x15H2。評比的框正廠較寬,而從背面可以看出正廠的產地為德國,可以由此辨識是否為正廠品,且有配重塊,輪框比重處理得更為精密,且正廠輪框的結構也較副廠來得強,框幅的厚度及圓滑的角度較優,使用上比較不易變型。
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重量與規格. y5 G3 d) }! Q
輪框相較之下正廠的框較重,也可能是因為規格不同所造成,輪子較寬剎車能力及穩度較佳,輪框窄的因為重量輕起步會較有力快速,框的大小不同也會讓車子外觀比例有所不同,各有各的愛好者~
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& z/ p" m. l& M% `% A4 Q. D, b. S0 v配件
- q# [& z$ ~( t5 I' A輪框可以加價購買輪框蓋,在材質上正廠的輪框為金屬材質,拿起來的質感會比較好,且耐用度也較優,副廠的輪框蓋材質為塑膠,漆面處理得很美觀,但用久了易於出現瑕疵,耐用度也較低,不建議重複安裝。
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價格
; c( x* }- [/ TBRABUS畢竟是名牌,價格上想當然爾正廠是副廠的倍數,正廠框一組價格約落在8萬塊上下,副廠的框品質好一點約是3-4萬左右,若不是很要求的車友可以考慮副廠輪框,但是品質上會有一定的差異,就可依玩家的預算要求決定喔~
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市面上輪框百百種,要如何挑到好的輪框?更重要的是要挑到適合的輪框!) p2 o1 b' d( B0 J6 N* e& v" {
. ?8 R+ h. ], X/ T& j/ V首先由規格上來考量,尺寸越大抓的力越強,穩定性也越好,在視覺上車子比例也會有明顯的不同,但是輪框越大也越重,因此起步會慢油耗也會增加~' H0 u: ~% X6 j
因此輕量化的輪框就因此誕生了~最近改裝車框均以鋁框為大宗,如前言所提到的,鋁框重量較輕,氧化問題也較鐵框來得少,因此受到許多車友喜愛,
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搭配動力改裝3 G& `7 w: V' @ _- P& }# o6 E
改輪框除了以外觀為目的的改裝之外,若能配合動力做改裝在效果上也會有一定的益處,若是改大輪框動力不變,會造成重量增加油耗表現差,方向盤也會變重,除非是由鐵框改為鋁框的玩家,否則建議可以搭配一些動力提升,如升級晶片的玩家也可以搭配輪框的升級,整體的效果會更優異。9 s% P( A2 @ e2 T
( Z( }+ R( ^$ ^: S2 \$ E輪框et值
2 y$ C- u9 k% x/ XEt值越高輪子會越凸出,在外觀上會有不一樣的觀感~且每款車能承受的et值範圍不同,選框時可以多留意,或可以選擇與原廠et值差異不大的範圍內即可。3 m! t$ h! E b
! j# l3 {2 z6 X6 q k/ \ {輪框材質與製作方式
! ]1 I/ q* Z0 F/ V* |$ A鋁製輪框分為鑄造與鍛造,鑄造輪框由模具製作,製作時重量差異值較多,因此較精密的輪框會在上面配重,降低重量公差。而鑄造框因為是由模具製作,在造型上限制較低,樣式多變化多。
1 f7 c4 g: L- M" c9 B% S1.砂模鑄造:使用砂為鑄模材料,取出成品時,須破壞模具。
( s W' ^% e9 m3 N( I (1)優點:可以依其需要樣式成模模具(樣式有比較多變化)。
) M5 \7 V) A+ }; n$ e! d (2)缺點:就是其製作工時也較長,如果你有去大工廠看過一次都是做好幾顆!!$ w8 g# a* B2 H; c, g, e
以節省時間。
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; h* ?- W7 n( X: l2.金屬鑄造:以較高溶點的金屬模具製作。5 W( l( }% A' a- h1 B, b$ ^6 `
(1)優點:不用破壞模具,可重複使用。# H" A" j+ u5 A& y/ U
(2)缺點:成品就只能以金屬模具樣式
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, ~8 B7 R( [6 {# W3.脫臘鑄造:使用較好的砂(質地較細)為鑄模材料。! Q2 {/ J( d. [7 Y! C: f
(1)優點:品質較砂模鑄造好。
% f1 H/ @5 `4 H& ]" U. S7 h (2)缺點:工時很長; W* `# E; |9 L+ o1 V
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2 e0 `8 U$ b) R) j, ^( |鍛造輪框是使用一整塊原料直接壓製成型,金屬密度會較高硬度比鑄造的好很多,但是鍛造輪框在形狀上的限制較多,因此款式較少,也因製作程序較繁瑣而拉高成本。/ t' M4 N2 L, X" G7 C
1.熱鍛造:加熱使金屬軟化方式在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。8 j4 X( R; C; @" A
(1)優點:壓縮及敲打(製)的力量都不用很強、成本低、韌性強、塑造力較冷鍛造強。7 u2 |9 {$ K6 V8 M
(2)缺點:加熱的製程時密度漸漸變低(純粹是金屬反應),冷卻時密度向外擴散
! ^: y6 Z, N+ x* @ P8 p ,變成外硬內軟的情況(熱脹冷縮)。
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2.冷鍛造:以慢慢加熱的方式在在經過重機械壓縮及敲打(製)成形。$ }. f! u; w% Q6 }
(1)優點:密度均勻、硬度高、耐溫性較熱鍛造強。
$ G, C$ `0 T0 J (2)缺點:成本及失敗率高(主要是要控制溫度)(材料也會影響)。
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# r( X6 Y+ T& X5 ?* [. y鍛造鋁框的好處:
2 o$ {& }" F4 \ J8 V4 M1.車輛運動性及舒適感提升4 z8 @2 o5 K C) i
2.起步、加速、減速性能及轉彎性能的提升0 ~! _9 v4 Q2 x
3.懸吊運作流暢
8 K+ P. Q' y% c0 P4.節省燃料8 n$ b+ D' J- n' }8 |
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鍛造鋁框會加入的一些強化素材:% B5 @) ?( S8 |# @" Z
釩:能細化鋼的晶粒組織,提高鋼的強度,韌性和耐磨性
6 p) r# }* i5 S4 b( u' S+ l鈦:能細化鋼的晶粒組織,從而提高鋼的強度和韌性.
) }& e. Z2 k. I7 y0 Z4 a& I; c/ r鎳:能提高鋼的強度和韌性,提高淬透性.含量高時,可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力. o- N- m9 s$ h. z
( p. ?7 m ~- \% `3 J& c) @# J- d1 ~" f介紹了這麼多,青菜、蘿蔔各有各的愛好者!
( z: I2 e! ^( C3 P Y! h9 C: S有人喜歡德國正廠品的精美,也有人喜歡大陸副廠品的平價。
! k$ T! T* D* Q7 o站在ALAN專業玩家的身份上!我並不反對車主買正品或副廠的~" f( \' ~; l/ L4 D$ j8 n4 Z$ S
畢竟自己用的東西!自己喜歡最重要喔!
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5 C6 J4 d3 D6 m: N想換鋁框的玩家是否都找到自己想要的規格與款式了呢???
4 `$ O' j( h% t希望大家的SMART越來越好開、越開越喜歡!7 \; U' [" G. `8 Y
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