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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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% J9 F! S8 R! ?4 W當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。
; H7 j4 J$ a( X; f# ^8 B* t節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。% G& _, T% O( { B+ D, N3 |8 R- G& q
當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,8 O" O8 ]% G: ?! y* @6 I
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。0 c# V% ?1 T" E) y
一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;8 W) Y8 b2 O( n/ N- J
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
% ~" f. t2 G: R) C% z5 Y9 W1 P使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
# A% |( u h, j除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,
+ H2 j. }4 v6 n& E8 ]' P使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
6 m+ L8 q% K8 F7 L節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
$ `# z8 q9 e0 r' b) Z引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,
: `- C1 |5 j# m& J' Z9 R7 Y控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
0 U! a0 i9 ~: u* R4 W; @4 S以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,3 `+ k1 i% H' f
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),0 e% M1 U' x0 o8 m
使其在操控上變得更加輕易。" C4 o4 C: ]; W- l
, S- ^( j" L, b( f. g/ s R6 M: [& i
車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
d* N; E `4 j若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
% C. a0 ?. i- ]- ]' f+ b也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!
, Y$ \- j. ?* C J
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trotobadypuli.jpg
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' h5 z* K$ K$ W/ |1 a1 k) d另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
; c: x9 `6 L% j, W8 ?1 X車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!% c* }/ B$ x* j
而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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