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TA的每日心情 | 慵懶 2015-6-26 09:20:14 |
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 | |  |  | 本帖最後由 smart-club 於 2013-2-27 05:06 編輯
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當新鮮的空氣進入了進氣口、空氣濾心後,會一路往引擎前進,接下來就會碰到節氣門,也就是俗稱的油門。
H* P# f4 G1 G: T; K0 N$ i節氣門是整個引擎,唯一由駕駛人所控制的一個環節。
" c6 p8 N- i" q7 z! J# `) P6 C當汽車引擎在採用了噴射供油系統後,燃油會直接在進氣門前由噴射器射出,& l5 R7 `/ o3 q$ [
如此一來,節氣門閥體便少了使燃油與空氣混合的任務。以下將介紹節氣門的主要功用。
. ]! N6 R* T% K( l" h, [. e一個典型的節氣門體,最主要應具備主進氣道及節氣門,而節氣門是由一彈簧所控制,當駕駛者未踩下油門時,節氣門是處於關閉狀態,使大部分的空氣被排除在閥門外;" r$ [, J: ~$ E, ?: E
而當駕駛踏下油門踏板時,油門拉線便會拉動節氣門彈簧,
! c+ `( \4 a3 C9 J) F; E- U使閥門打開讓空氣從主進氣道進入引擎之中。
- @$ K' H5 t8 H! q, V y- h0 S除此之外,還有一個節氣門感知器來把節氣門開度轉成電子訊號,9 j1 R# j: @' D& E3 s2 W4 t" d2 ~& M; u
使得引擎監理系統(ECU)能依據此來控制燃油噴量。
2 P/ Q4 C3 p) Z3 ?節氣門閥體上還有一個怠速控制閥,是由一部馬達所控制,
% a+ h( v9 j0 Y: S+ L引擎監理系統會在冷車、開啟或關閉冷氣、空檔與D檔變換時等時機,% |. L3 X- ?% {( _9 T8 X
控制怠速馬達的作動,以調整引擎怠速之合適的進氣量。
. z" A4 t( R, W: K* r以往傳統的節氣門(油門),是以油門拉線採機械方式驅動,& `1 i$ g4 ? A5 P0 t
然而為了全車控制的整體性,許多新推出的車型已採用了電子控制的節氣門(電子油門),- U) [2 x. w! l/ D
使其在操控上變得更加輕易。4 P, \: o m) y4 l0 T
) F& P \( k! ^. S1 Z車子動力大小與進氣量有很直接的關係,舉例來說,呼吸順暢時可以吸到較多空氣,
, p" K K4 b$ a0 N$ O3 g若鼻塞的時候就比較不容易吸到空氣,若讓進氣量增高,相對的馬力會提升,車子更有力,提醒車友要定期清洗節氣門讓進氣量維持最佳表現喔!
K, N2 |2 `0 k' n' w( v也可以將節氣門拋光增大可以讓進氣量增大減少髒汙堆積,車子能更順更健康喔!) C& {0 V9 I! U9 t) p' r' X9 ~) J
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另外現在的車多由電子控制,駕駛者能控制的部分多是一整個系統中的”開與關及大小量”剩下的全由電腦來處理,因此在駕駛上車子電腦扮演著很重要的角色,若電腦的控制不佳可能造成車子駕駛不順,可以嘗試將汽車的控制數據更佳化這可以有效將駕駛的順暢度提升,
K8 [; h1 H4 ^/ @+ U" x& K, y7 D車子更順開起來也較舒適相對的機件的耗損率也會下降!
' p/ u9 C V+ a9 [而這就是車子的晶片升級所要達成的目的!
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